首相之晦？之前本田稱疫情撤出現在寶馬趁機抹油，今明其他車企跟進_風聞

10月16日，英語各媒熱議了德國車企的“最終選擇”…在英美逼迫其“與XX脱鈎”的情況下，以寶馬為首的車企砍掉了英國生產線，轉移到了中國……原本英國坊間就對2023經濟感到絕望，這簡直是神補刀，特拉斯女士的胡來換來的是另一場挫敗

泰晤士報

英國衞報

美國彭博社

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女首相説要光復英國製造之後

眾所周知，女首相特拉斯剛上台10天之後，民意支持率就跌到了百分之十幾，可能要算英國歷史上最不得人心的領導。但她依然堅持己見，準備加速英國的分崩離析……

在和拜登通話後，特拉斯首相決定扶持“本土的支持民主的產業”，堅決抵制XX並和中國的工業脱鈎。然後，就開始逼迫各個歐洲企業站隊。其結果，我們都看見了，寶馬雖然不是第一個行動的，但確實是本週最耀眼的。

寶馬（BMW）在前日宣佈：將砍掉英國所有的電動Mini車的生產線，並將其遷移至中國，這對英國成為全球零排放汽車製造中心的希望造成了重大打擊。是的，你沒有看錯，特拉斯首相上台的響亮口號就是“全球零排放汽車的中心”，中心，就意味着，英國必須是南波灣！可是，現在連前十的位置都沒了…

寶馬在牛津的郊區原本有個考利工廠，每年生產40000輛電動Mini車。為英格蘭創造了大量的工作崗位。

據《泰晤士報》發表的一篇文章證實，作為從2024年開始重塑汽車製造商陣容計劃的一部分，寶馬已明確宣佈，牛津電動汽車的生產，將於明年（2023年）徹底結束。不會保留任何工作崗位。

與此同時，日本的本田公司是疫情前決定退出英國的，而其他車企，也將在今明兩年退出英國，此舉進一步打擊了英國成為全球電動汽車製造業領導者的雄心壯志。

自從敗家娘們特拉斯和女王握了下手，女王就辭世，她丈夫的命運就成了熱議話題，這個毫無責任心公開戴綠帽的“保守派”，又在上週末和新國王握手了，許多英國人擔憂，她的晦氣……會不會導致英國連續兩次換君主。

當然，拋開坊間八卦不談，新首相被議論得最多的，還是她的激進的經濟政策，在她的“強勢改革”下，英國經濟可能走向死亡

在這個大背景下，寶馬與長城汽車的合資企業，意味着他們的掀背式電動車和小型SUV車型現在將在華東完成製造，下一代零排放迷你也將在西部中國製造。

寶馬證實，最大迷你車型Countryman的新型電動版將遷徙到萊比錫工廠生產。這也跟英國脱鈎了。

與此同時，Mini系的執行官Stefanie Wurst上週給英國人民開了個空頭支票，説一款敞篷車將加入全新的Mini Cooper系列（將於2024年推出），當然，Mini有可能將於2025年“回家”，如果“英國的情況允許的話”。

Petrol Mini Coopers將以三門、五門和敞篷形式，出口到美國、日本和中東等市場，寶馬公司確認，在2030年之前，它也不會停止生產燒汽油的Mini。

寶馬做出這一決定之前，有報道稱，英國唯一的那家計劃在英格蘭東北部建造的大型電池廠，如果得不到2億英鎊的救援計劃，將宣告破產。如果真的破產了，特拉斯首相的宏圖偉業的另一個角也崩了。畢竟，連李黃瓜都在忙着撤資呢……

就在一年前，時任英國首相的鮑里斯·約翰遜在格拉斯哥舉行的第二十六屆氣候峯會上承諾，將資助英國“10億英鎊的電動汽車革命”，“創造數十萬個就業崗位”。

他的前任特蕾莎·梅（Theresa May）也打算讓英國成為電動汽車製造業的“世界領導者”，並將其作為其短暫產業戰略的“支柱”之一。

在一系列的財政危機下，或者説，在英格蘭銀行關於長期衰退的警告下，財政大臣克瓦西·誇滕被女首相炒了魷魚，目前由傑里米·亨特（Jeremy Hunt）接替。

去年，他擔任商務大臣時表示，**電動汽車行業將成為“英國重建得更好的前沿和中心”。**不過現在看上去是不可能了。

其實，英國的全面崩塌也不能全怪特拉斯，她雖然是個萬人唾棄的敗家娘們，但畢竟剛剛上台。英國的去工業化有一段時間了，又不想乖乖做兔哥的金融服務中心，夢想着重新找回“製造業英國”的歷史記憶，還總是和歐盟打架，又因為北愛，和美國敵對，在全球化的浪潮中，必然被擊垮

鄭好