土耳其建設天然氣樞紐，德國不用北溪，進口二手的俄羅斯天然氣_風聞

10月14日，土耳其總統埃爾多安表示，支持俄方在土耳其建立國際天然氣運輸樞紐的想法，他和俄羅斯總統普京已經下令有關部門就此開展合作。

在埃爾多安做這番表態前一天，他剛和普京舉行了會談，普京是當面跟埃爾多安建議，土耳其可以成為一個天然氣運輸樞紐。

而在10月12日，普京也曾經表示，俄羅斯可以通過土耳其向歐洲供氣，並在土耳其建設歐洲最大天然氣樞紐。

而普京這一系列表態，跟另外一件事有關。

10月12日，普京也曾經表示，北溪2號天然氣管道的一條支線仍處於工作狀態，俄羅斯已準備好在秋冬期間向歐洲供應更多天然氣。

但隨後，德國就明確排除了德國使用“北溪-2”接收俄羅斯天然氣的可能性，稱德國也已不將俄羅斯視為“可靠的能源供應方”。

看德國這幅模樣，普京乾脆就跑去跟土耳其埃爾多安籌劃，將土耳其建設為歐洲最大天然氣樞紐。

這樣一來，俄羅斯可以通過加大對土耳其出口天然氣，然後由土耳其再去把天然氣出口給歐洲。

本來歐洲在尋求替代俄羅斯天然氣的方案裏，就包括加大從土耳其進口天然氣。

但比較諷刺的是，土耳其的天然氣也是從俄羅斯進口的。

也就是説，德國拒絕了俄羅斯的一手天然氣，但轉而加大了從土耳其進口二手俄羅斯天然氣。

土耳其這個天然氣樞紐如果能建立起來，就會搖身一變成為能源中間商，通過賺取中間費，大賺特賺。

本來，如果北溪2號啓用的話，加上北溪1號，德國是能成為歐洲的天然氣樞紐，把俄羅斯天然氣出口給歐洲其他國家。

結果現在北溪1號和北溪2號都被炸斷，只剩下一個北溪2號B線，德國死活不去當這個能源中間商，那麼自然只能便宜了土耳其。

但歐洲不管怎麼制裁俄羅斯，終歸還是得用上俄羅斯的天然氣。

關於土耳其作為這個天然氣樞紐，還是有很大的可行性。

俄羅斯的天然氣輸送往歐洲，目前主要是有5條天然氣管道。

1、北溪1號，年輸氣量550億立方米，由俄羅斯直達德國，目前已經被炸斷。

2、北溪2號，跟北溪1號是平行的，輸氣量跟北溪1號相當，目前被炸斷A線，還有B線倖存，但輸氣量只有原來一半。

3、亞馬爾管道，經過白俄羅斯和波蘭，向德國輸氣，年輸氣量330億立方米，因為波蘭拒絕用盧布支付天然氣，所以該管道今年5月就已經停止輸氣。

4、土耳其溪管道，年輸氣量315億立方米。

5、兄弟線和聯盟線，這是兩條天然氣管道，都是經過烏克蘭，其中兄弟線年輸氣量240億立方米，聯盟線280億立方米。這兩條線加起來，差不多能趕上北溪1號的輸氣量。

俄羅斯對歐洲的輸氣量，去年最多的時候是達到5億立方米/日，在北溪天然氣管道被炸掉後，只剩下兄弟和聯盟線有在少量輸送天然氣，當前俄羅斯每天供應歐洲的天然氣，只有3000多萬立方米/日，是隻有去年的1/14左右。

兄弟和聯盟線，看名字就知道了，是建於蘇聯時期，因為要經過烏克蘭，所以早些年經常被烏克蘭要挾拿來賺中間費。

在俄烏衝突的大背景下，指望俄羅斯加大從兄弟和聯盟線給歐洲輸送天然氣，顯然也不太現實。

所以，在北溪天然氣管道被炸的情況下，唯一能指望上的，還只有土耳其方向的天然氣管道。

目前俄羅斯輸送往土耳其的天然氣管道，有兩條。

一條是藍溪管道，一條是土耳其溪管道。

本來俄羅斯還有一個在黑海與土耳其溪管道平行，但最終分叉到南歐各國的“南溪”管道。

但2014年克里米亞事件之後，南歐各國停建了南溪管道。

就只剩下土耳其溪管道。

土耳其溪管道是2018年1月8日開建，2020年1月8日正式投產輸氣，年輸氣量是315億立方米，僅次於北溪1號。

而更早之前的藍溪管道，是1997年就開始修建，2005年正式通氣，年輸氣量160億立方米。

所以，目前俄羅斯對土耳其的輸氣量，通過這兩條管道，可以達到475億立方米，勉強接近北溪1號的輸氣量。

由於土耳其跟南歐諸國直接接壤，俄羅斯的天然氣到了土耳其之後，還是比較方便能轉運到歐洲。

所以，俄羅斯和土耳其合作，把土耳其建設成歐洲的天然氣樞紐，理論上是可行的。

不過這個還得做幾件事情。

考慮到北溪天然氣管道被炸後，如果以後一直不啓用，那麼歐洲面臨每天3億立方米的天然氣缺口。

雖然歐洲不計成本，用4倍多的價格從美國高價進口LNG天然氣，但也只補上了每天1億立方米的天然氣缺口，還有每天2億立方米的天然氣日缺口。

而土耳其目前從俄羅斯接受的天然氣，一年是475億立方米，每天是1.3億立方米。

如果要出口到歐洲，補上每天2億立方米的天然氣，就需要俄羅斯加大對土耳其天然氣出口。

目前還不太清楚俄羅斯到土耳其，現有天然氣管道的極限輸送量可以增加多少，但肯定是不可能增加太多。

所以，要實現讓土耳其成為天然氣樞紐，俄羅斯和土耳其之間，還得修建一條新的天然氣管道。

俄氣方面已經表態，俄羅斯可以在目前正在運行“土耳其溪”管道的基礎上建設新的管道，從而增加對土耳其的天然氣供應。他還説，項目設計文件已經準備就緒。

不過，這不是未來一年內就能做好的，起碼需要兩年的時間。

此外，目前土耳其溪天然氣管道，有經過土耳其後，轉運到保加利亞、塞爾維亞的路線。

塞爾維亞之前説他們買的俄羅斯天然氣很便宜，就是通過該管道運輸的。

但土耳其還缺乏跟西歐直接相連的天然氣管道，所以，土耳其的天然氣要輸送到德國，也不是一件容易的事情。

起碼得修建一條從土耳其到德國的天然氣管道，這按照歐洲的辦事效率，我估計起碼得3年的時間。

所以，我估計土耳其要建成這個天然氣樞紐，起碼也是需要花費2-3年的時間。

這屬於一個遠期規劃，應該解決不了歐洲這個冬天的用氣問題。

而且最關鍵的是，美國會任由土耳其成為天然氣樞紐，來跟美國天然氣搶生意嗎？畢竟美國也不是第一次策劃把埃爾多安趕下台了。

總的來説，這件事情還是非常諷刺的。

本來德國可以直接用北溪天然氣管道，直接從俄羅斯本土進口廉價的天然氣。

這是默克爾一直極力推動的，因為默克爾很清楚，廉價的天然氣，是德國工業競爭的重要優勢。

如果沒有了廉價的天然氣，德國工業就要面臨很大的競爭壓力，而現在十幾倍的天然氣價格，對德國工業堪稱滅頂之災。

結果德國現政府卻死活不用北溪天然氣管道，就算北溪被炸了，還倖存了一條北溪2號B線，也依然拒絕了俄羅斯。

結果俄羅斯的天然氣，只能通過土耳其，繞一大圈，才能最終抵達德國。

這樣的捨近求遠，也確實有點諷刺。

放着一手天然氣不用，非要用二手的，關鍵這樣繞來繞去，最終也還是要用俄羅斯的天然氣，起不到制裁的效果。

歐洲也要加大從土耳其進口天然氣，而大家也知道土耳其的天然氣是從俄羅斯進口的。

結果歐洲就默不作聲，去用這樣的二手俄羅斯天然氣。

之前有印度作為石油中間商，通過轉運石油，賺得盆滿缽滿。

現在有土耳其作為天然氣中間商，通過轉運天然氣，也同樣大賺特賺。

最終這一切，都是由歐洲貴公子全場買單。

這場世界經濟危機爆發，歐洲絕對是最佳貢獻者。

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