今年國慶我經過幾個高速服務區,發現充電站建設非常漂亮,沒有大批車輛等待的現象_風聞
前进者-前进者2022-10-19 07:31
【本文來自《石煒:從全週期來看,電動汽車真的更加低碳環保嗎?》評論區,標題為小編添加】
我是比較關注新能源汽車發展的,眼見着十幾年來我國的系能源汽車取得的成績,心裏十分高興,因為從長遠看,我們離開石油也不是不能過。
隨着中國新能源汽車的發展,這些年社會上也對新能源汽車產生了很多不同的認識,其中就是一些網友認為:新能源汽車,也就是電動汽車也是要產生污染的。這句話説的對不對?我認為有一定道理,因為新能源汽車是使用電能的,而當前中國的電能主要來自煤電,當然也包括水電、核能,以及最近這些年發展起來的風電、光伏等。
確實,煤電是會產生很大污染的, 這一點不錯,而且目前我國還找不到能夠替代煤電的能源,這個也必須承認。但是,我們不能以煤電污染而且當前找不到替代品就不發展新能源汽車,因為發展新能源汽車是國家戰略,因為我們是一個貧油國,這些年受國際油價波動的影響讓我們白白掏了很多錢,一些國家經常圍繞石油訛詐我們,對此我們必須有應對之策。
至於煤電污染和新能源汽車發展這個問題,要一分為二的講:煤電有污染,不錯,確實有污染,但就發電廠而言,污染的範圍畢竟有限,滿打滿算一座30萬千瓦的火電廠算上棄灰坑範圍不過幾平方公里,是可控制和治理的。而汽車是滿世界跑的,尤其是燃油汽車可以説跑到那就會把污染帶到那裏,已經造成了很大的危害,這些年西方國家雖然在大力降低汽車污染排放,研發了不少新技術,但成效總的來講十分有限,説到底就是根本無法有效防治燃油汽車的污染。而電動車卻不排放污染,並且是無論跑到哪裏都沒有污染,即便現在不少人對發展電動車有種種看法,如里程短、充電難等,但對沒有污染這一點公眾還是十分認可的,況且電動汽車行車消耗僅及燃油汽車的十分之一,行程里程與燃油汽車相比毫不遜色,一些新型號的電動汽車行駛里程甚至達到1000公里,常見的車型也在400到600公里,完全可以滿足日常需要。充電也十分方便,我的一個鄰居家裏買了一輛“歐拉”,下班從家裏拉出插座插上就能充電,偶出遠門沿途服務區等處充電站很多且在不斷建設中,完全能夠滿足需要。
今年國慶我到較遠的地方參加親戚的婚禮,沿途經過好幾個高速公路服務區,發現充電站建設的非常漂亮,充電車位充足,根本就沒有大批車輛等待的現象等。電動汽車有這麼多優點,為什麼不大力發展呢?!非得等別有用心的國家無休止的訛詐?!