目前特斯拉市值1萬億美元，已經是豐田的四倍了，這麼估值的內在邏輯是……_風聞

【本文來自《特斯拉三季度淨利潤33億美元，同比增長103%》評論區，標題為小編添加】

• 弟大勿撥
• 其市值還有望超過蘋果和沙特阿美的總和，約達4萬億美元。如何做到？有誰能告訴我？

糾正下，目前特斯拉市值只有1萬億美元，但這已經是豐田的四倍了。

這麼搞估值的內在邏輯是：特斯拉的生產效率是豐田的四倍，不是總產量，是效率，

因為特斯拉3個工廠（還有一個德州工廠是為了生產更先進的4680電池車的，還沒開工），就做到年產140萬輛上下了，豐田全球50座工廠，年產量是920萬輛，

特斯拉的效能是：47萬輛/廠；

豐田的效能是：18萬輛/廠

所以特斯拉的生產效能大約是豐田的4倍。

説起來特斯拉的效能高得益於其領先全球的智能產線（特斯拉自己開發的，不需要一個車型一個產線，是自適應智能產線）、一體壓鑄工藝和車型少。

最近馬斯克表示特斯拉將很快推出一個新車型，成本是毛豆3的一半，那麼售價肯定也是毛豆3的一半，

這大招非常厲害，因為12-16萬左右的車輛才是真正的大眾產品，這個價位的車型銷量最高，同時對產能的要求更高了。

等馬斯克的人形機器人擎天柱投入產線做工人後（對，我覺得馬斯克不是想賣給消費者人形機器人，而是為了取代真的工人！因為馬斯克的機器人和波士頓動力的不同，是機器學習智能機器人，所有動作包括走路都是機器自己學習的，波士頓動力的是代碼型的，誰更智能一目瞭然，而人是最能適應生產變化的”機器“），產線效能會進一步高。到時候市值4萬億也不是不可能啊