獨角獸早報 | 馬斯克或在2025年前將星鏈分拆上市；比亞迪回應遭貝萊德減持_風聞

科技分析公司CCS Insight在一份報告中稱，馬斯克可能將Starlink從SpaceX剝離出來，並在2025年前進行首次公開募股（IPO）。報告指出，隨着星鏈的收入變得越來越可預測，用户越來越多，該公司將被分拆，以籌集資金擴大業務。研究主管本•伍德認為，星鏈IPO還將有助於推動對SpaceX的投資，並使星鏈成為衞星寬帶的首選運營商。

編輯 | Echo 瓷然  整理 | 瓷然

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比亞迪聯合Santander銀行在巴西推出比亞迪汽車金融解決方案

據比亞迪官微，當地時間10月18日，比亞迪巴西分公司與當地汽車金融行業的領導者Santander銀行正式達成汽車金融戰略性合作。這是繼去年比亞迪正式進入巴西乘用車市場後，助力當地新能源汽車行業發展的又一重要舉措。

菜鳥開通中歐取暖物流專線

近日，菜鳥宣佈開通“歐洲取暖”物流專線，提供覆蓋海陸空的多式聯運物流解決方案，包括頭程運輸、國際清關、海外倉儲及末端配送等，兼顧國際貨運及跨境電商物流。據介紹，海運方面，菜鳥為取暖設備相關客户開通電暖器運輸“綠色通道”，中國到歐洲海運線路每週保留限量特惠艙位。

通用汽車：未來在韓年產能將達50萬輛

據彭博報道，通用汽車高管表示，位於韓國首爾南部昌原工廠升級完工後，通用汽車在韓國的年產能將增加到50萬輛。該工廠目前正在改造和擴建產。通用汽車韓國公司首席執行官在一場活動上表示，截至目前，通用汽車已投資約9000億韓元（6.32億美元）對該工廠進行升級改造，包括建造新的衝壓車間和油漆車間。他表示，將在昌原生產新一代汽車將“跟隨雪佛蘭開拓者獲得巨大成功”。

蔚來“只租不賣”歐洲訂閲模式或有變動，秦力洪稱考慮開賣

針對網友所提蔚來汽車應在歐洲放棄“只租不賣”、提供“買斷”選擇的建議，蔚來汽車總裁秦力洪在用户APP中回應稱“考慮開賣”。日前，蔚來汽車宣佈以“訂閲模式”進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場，提供ET7、EL7（ES7）、ET5三款車型，車輛訂閲期限從1個月至60個月不等。

寶馬集團選擇遠景動力為新一代車型提供電池

美國當地時間10月19日，寶馬集團宣佈同遠景動力達成長期合作：遠景動力將為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的動力電池產品，全面支持寶馬集團實現電動化、數字化、可持續的轉型目標。遠景動力同時宣佈，將在美國南卡羅萊納州新建一座零碳電池工廠為寶馬提供產品，規劃產能30GWh，2026年投產。這也是繼遠景動力為支持奔馳電動化轉型建設美國肯塔基工廠後的又一超級工廠。

新東方：在淘寶做教育直播是一項有清晰目標的長期規劃

新東方創始人俞敏洪將於10月31日晚現身“新東方迅程教育專營店”淘寶直播間，目前暫未透露更多信息。不過，新東方方面表示，在淘寶做教育直播是一項有清晰目標的長期規劃。

比亞迪回應遭貝萊德減持：是股東的自由選擇

據證券時報，在比亞迪三季度業績預喜的同時，全球最大的資管機構貝萊德卻對比亞迪H股發動減持，持股比例從6.21%降至5.85%。對於減持的具體原因，比亞迪方面回應：“公司曾嘗試與股東溝通，但並未瞭解到任何實質性的信息，減持是股東的自由選擇。”

由於與馬斯克的交易期限臨近，Twitter凍結員工的股權獎勵賬户

據彭博報道，Twitter週一凍結了員工的股權獎勵賬户，因為與馬斯克達成協議的最後期限即將到來。Twitter本週更新了其員工FAQ頁面，提醒員工將無法訪問或交易股權獎勵中心的股票。該頁面寫道，做出這一改變是“預期馬斯克控制的一家實體即將完成對Twitter的收購”。

寶馬中國人士透露：將再增資百億擴建在華項目

針對外媒報道德國寶馬集團打算停止在英國牛津工廠生產MINI電動汽車，將該生產線轉移到中國的新聞，18日凌晨，寶馬集團在官方回應中列舉牛津工廠將生產的下一代MINI車型，包括MINI敞篷車等，但其中並未提及MINI下一代車型的電動版本。當天，寶馬中國內部人士透露，寶馬將再投資百億元人民幣擴建其在瀋陽的高壓電池生產中心，擴大在中國的電池項目投入。該中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心。

“CTECHi司塔奇”獲數千萬元A輪融資

便攜式應急儲能電站服務商“CTECHi司塔奇”於近日獲數千萬元A輪融資，本輪融資由瑞德智能、宏升投資共同投資，融資資金將主要用於產品研發、團隊搭建和市場推廣等。