小米造車最新進展：或將於明年6、7月獲得造車資質_風聞

​近日，亦莊新能源汽車研究院披露，預計小米汽車工廠於2023年6-7月獲得汽車生產資質。

自2021年官宣造車至今，小米汽車前前後後共申請了200餘項專利。玩味的是，小米汽車在獲得生產資質上遇到了阻礙。懷胎許久，如今卻面臨難產。

在今年9月的一次內部講話中，小米創始人雷軍透露，小米汽車首台工程車已正式下線。

小米集團 2021年3 月30日下午正式宣佈批准智能電動汽車業務立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務，首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元，雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官，新車預計2024年上半年正式量產。

北京經濟技術開發區管委會去年11月27日已與小米簽訂合作協議，正式宣佈小米汽車落户北京經開區。

此外，小米汽車也已於去年9月1日已在北京註冊，首個工廠會落户在北京。小米汽車將在北京經濟技術開發區分兩期建設整車工廠，工廠累計年產量預計為30萬輛，一期和二期的產能均為15萬輛。

截至目前，已有爆料表明小米汽車已經敲定動力電池主力供應商為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，而激光雷達將選用禾賽科技，小米汽車團隊自研自動駕駛技術，目前正進行軟件集成，而這款即將到來的轎車定價上限預計將高於30萬元。

雷軍介紹稱，小米自動駕駛技術已進入測試階段。第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是在2024年進入行業第一陣營。

據雷軍在社交媒體分享自己對電動汽車行業的一些看法顯示：電動汽車是一種以智能化、軟件化和用户體驗為核心的消費電子產品。

雷軍表示，當電動汽車行業成熟時，世界前五大品牌將佔據80%以上的市場份額。“換言之，我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，每年出貨量超過1000萬輛。競爭將是殘酷的。”

作者/二風

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