車酷早報|三亞對新能源換電最高補貼1萬元，小米汽車280餘條專利申請_風聞

儲能需求旺盛

動力電池企業擴產忙

近日，寧德時代宣佈將為美國Gemini光伏加儲能項目獨家供應電池。隨着全球“光儲一體化”快速發展，儲能電池業務逐漸成為動力電池企業第二大增長曲線。由於產能受限，目前儲能電池供給出現短缺現象。多家動力電池企業近期加緊擴產，以滿足快速增長的市場需求。

中信證券預計，未來五年，全球儲能市場年複合增長率將保持在60%以上；2022年下半年，國內儲能項目將規模化落地，海外儲能需求快速增長。

三亞對新能源換電車型

最高補貼1萬元

海南日報記者近日從三亞市科工信局獲悉，即日起至明年3月31日，三亞對新能源換電汽車推廣專門給予分梯度的補能差價補貼，單台車最高補貼1萬元。

據悉，該項政策強調補貼的對象是從2022年9月17日起至2023年3月31日止在海南省新購置且在三亞市註冊上牌的換電模式車輛的實際使用者，申報車型需為工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》中的換電車型；換電車輛需在2023年4月30日前取得新能源汽車專用號牌並接入海南省新能源汽車監管平台的車輛；換電車輛同時需與三亞市本地的換電運營機構簽署換電服務協議。

三亞將對符合規定的車輛給予補能差價補貼，並根據購車價格的不同，給予分梯度的補貼金額，單車最高補貼1萬元。此項政策補貼可與其他省級獎補政策疊加享受。

雷軍：小米只有成為

電動汽車前五巨頭才能成功

小米公司創始人雷軍在其Twitter上發文分享了其對電動汽車行業的一些看法。他表示，他認為電動汽車是一種以智能化、軟件化和用户體驗為核心的消費電子產品。汽車行業的本質將從機械演變為消費電子，市場份額高度集中於頂級玩家手中。他相信，當電動汽車行業成熟時，世界前五大品牌將佔據80%以上的市場份額。“換句話説，我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，並且每年出貨量超過1000萬輛。競爭將是殘酷的。”

天眼查App顯示，小米汽車關聯公司包括小米汽車有限公司、小米汽車科技有限公司。其中小米汽車有限公司成立於2021年9月，註冊資本100億人民幣，法定代表人為雷軍，由Xiaomi EV Limited全資持股；小米汽車科技有限公司成立於2021年11月，註冊資本10億人民幣，法定代表人同為雷軍，由小米科技有限責任公司全資持股，兩家公司經營範圍均包括新能源車整車製造；汽車整車及零部件的技術研發；電機及其控制系統研發；智能車載設備製造等。

天眼查知識產權信息顯示，小米汽車科技有限公司目前已有280餘條專利申請信息，其中80餘條已獲授權，多數為發明專利，如“車輛控制方法、裝置、車輛及可讀存儲介質”專利可根據聲音避讓危險物，“車輛軌跡預測方法、裝置、電子設備及存儲介質”專利可提升車輛軌跡預測準確度。

特斯拉在中國大陸已累計開放

超充站1300+、超充樁9300+

10月20日，特斯拉官微發佈消息稱，自2012年迄今，全球特斯拉超級充電網絡已佈局46個國家，累計超過35000根超級充電樁。自2014年中國大陸首座特斯拉超級充電站在上海金橋落成，截至目前，特斯拉在中國大陸已累計開放超級充電站1300多座、超級充電樁9300多根。

另外，特斯拉表示，Semi電動卡車計劃於2022年12月開始交付，電池供應緊張將是主要限制因素。

蜂巢能源匹配

小鵬P5的****************************電芯模組批量下線

10月19日，蜂巢能源在常州金壇舉辦小鵬P5電芯模組下線儀式暨產業鏈深入合作交流會，宣佈為小鵬P5車型匹配的電芯模組正式批量下線。

小鵬P5是小鵬汽車面向電動家轎市場推出的重磅車型，蜂巢能源為該車型的550公里續航版本提供電芯模組。電芯在蜂巢能源金壇總部所在地的全新AI智能工廠生產，採用蜂巢能源獨特的疊片電芯技術，配合中鎳高電壓安全體系，具有低內阻、高安全的特點。

蜂巢能源與小鵬對雙方合作項目高度重視，在合作之初就建立了高效溝通機制，推動項目快速落地。在雙方共同努力下，項目在不到一年時間裏就實現項目從“0”到“1”的飛躍，2022年8月實現量產，蜂巢能源的全新產線僅用2.5個月即爬產到SOP狀態。

比亞迪**************：元PLUS在哥倫比亞上市**************

日本首批實體店月內確定開店計劃

10月20日，比亞迪官微發佈消息稱，近日，比亞迪e平台3.0首款A級潮跑SUV——元PLUS（當地稱YUAN PLUS EV）在哥倫比亞上市。

據瞭解，自2020年起，比亞迪與當地經銷商Motorysa合作，在哥倫比亞銷售比亞迪全系列新能源乘用車。迄今為止，比亞迪已向哥倫比亞交付近3000輛新能源汽車，為當地交通綠色轉型助力。

此外，比亞迪日本公司社長東福寺厚樹接受NIKKEI Mobility的採訪時強調，比亞迪繼巴士之後，在乘用車領域也將向日本企業的發起挑戰，包括從日產汽車手中爭搶客户。東福寺稱，比亞迪將在日本市場推出300萬-600萬日元的三款主流汽車。10月，比亞迪將在日本的10家店鋪中確定開店計劃和設計。關於經銷商的招募，東福寺表示，已向經營汽車銷售公司的企業發出邀請，希望稍微給比亞迪一些支持，納入經營範圍。

廣汽埃安完成A輪融資引戰：

引入53名戰投，融資總額近183億元

廣汽集團10月20日晚間公告，子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司以經評估備案的價格為基礎，在廣州產權交易所公開掛牌實施增資擴股，完成了A輪融資引戰。本次A輪融資共引入53名戰略投資者，融資總額182.94億元，釋放17.72%股份。融資完成後，廣汽埃安註冊資本由人民幣64.21億元增至人民幣78.03億元，公司直接及間接合計持有廣汽埃安的股權比例由93.45%變更為76.89%。廣汽埃安仍為公司控股子公司。

電享科技完成A+輪融資

沃爾沃汽車科技基金領投

近日，領先的新型電力系統能源數字化AI創新企業「電享科技」完成A+輪融資，由沃爾沃汽車科技基金(Volvo Cars Tech Fund)領投，bp風投(bp Ventures)、雷諾-日產-三菱聯盟基金(Alliance Ventures)繼續跟投。本輪戰略投資將推動電享科技在能源數字化人工智能技術持續領先，以及虛擬電廠、分佈式能源管理系統、儲能雲與電池AI檢測等核心業務的全球市場開拓，加速電享科技全球化佈局。

電享科技總部位於上海，是一家以領先電池AI和能源AI技術為核心的能源數字化創新企業，憑藉其在電力交易、能源調度和電池充放電技術領域的上百項AI算法，為以清潔能源為代表的能源市場提供數字化解決方案及儲能資產價值運營服務。

億鑄科技完成超億元Pre-A輪融資

將用於芯片研發及商業化

10月20日消息，億鑄科技完成超億元Pre-A輪融資。本次Pre-A輪融資由隆湫資本領投。新增資金將用於芯片研發及商業化。

據公開資料顯示，億鑄科技成立於2021年9月，是一家智能算力芯片研發商。億鑄科技擁有頂級科研、工程及顧問團隊，是目前國內能自主設計並量產基於憶阻器（ReRAM）的“存算搜一體”算力芯片的供應商，為數據中心和自動駕駛等領域打造能效比十倍於現有技術的解決方案。