G20峯會期間，印尼將向外界展示雅萬高鐵建設成果_風聞

11月，在巴厘島舉行G20峯會期間，印尼將向外界展示雅萬高鐵建設成果。

10月16日，雅萬高鐵全線箱梁架設全部完成，這意味着該高鐵鋪軌通道全面開通。

雅萬高鐵是“一帶一路”倡議下，中國與印尼合作的標誌性項目，由兩國企業合資共同承建，連接了印尼首都雅加達和第四大城市萬隆。雅萬高鐵全程142.3公里，預計將於2023年6月正式投入使用，建成後將是東南亞的第一條高鐵。

美國《外交學者》雜誌報道，10月13日，印尼總統佐科在萬隆觀摩了雅萬高鐵綜合檢測列車，並表示：“雅萬高鐵將加快人員和貨物的流動性，提高印尼競爭力。”

佐科預計，高鐵一旦通車，將使眾多行業受益，雅加達和萬隆也會出現新的經濟增長點。

新加坡《海峽時報》報道，“雅萬高鐵將豐富印尼基礎設施，為服務業和服務貿易帶來新的增長點”。

高鐵是中國的名片，只有在世界各地都能見到中國的高鐵才能真正展示中國的技術。

2015年9月29日，印度尼西亞官員告知日方，印尼雅加達—萬隆高鐵項目不打算採用日方提出的方案，而傾向於中國方案。中方提交的新方案，印尼政府將不必為這項高鐵項目承受財政負擔或提供債務擔保，因而印尼方面“歡迎中方提案”。

當初，中國為了高鐵這張名片打出去，面對日本的攪局，付出了巨大代價。這個代價是值得的，中國已經計劃好了東南亞高鐵佈局，用中國的高鐵將東南亞用鐵路聯繫起來。

印尼壓抑不住興奮，即將擁有東南亞最快的鐵路。將在G20期間展示部分雅萬高鐵的線路，這無疑是中國高鐵最好的廣告。

感覺世界新興經濟體開始擺脱西方的宣傳，真正關注中國的發展了。西方的媒體真正忽悠的將只有西方自己的民眾，長期來説，對他們不是好事。

中國的體制，其他國家學不來，但中國發展的速度和成果太令人驚歎。很多發展中國家開始用自己的角度來觀察中國。越關注中國會發現越多的中國成果，中國高鐵能走出去就表現出了中國優勢在轉化成實實在在對外的經貿收穫。

雅萬高鐵的正式通車無疑將刺激更多的東南亞國家加入中國的高鐵網，登上中國高速發展的列車。這也更加緊密了東南亞與中國的合作，已經連為一體了。

金磚國家、上合組織越來越成為新興經濟體希望加入的自己的組織，中國的話語權在這些國家中越來越有影響力。連美國傳統盟友的沙特也積極加入金磚國家，這是中國必須經歷的路程，這一進程的到來也顯示中國真正在國際上自信地走出自己的路。