商業社會,也不是要明確的看到前景,才投入研發的_風聞
我真是个笨蛋-2022-10-22 13:26
【本文來自《“手機直連衞星”真正實現天地一體的網絡,還有多久?》評論區,標題為小編添加】
- 護城河畔
- 討論問題不要抬槓和攻擊,要擺事實講道理。
首先,我沒有雙標。我在另一個回覆裏説了,“華為是噱頭,蘋果也是”。
其次,專業的事專業的人做,並不是指研發手機。説的是到真正需要衞星通訊的地方去。那種地方都是人跡罕見方圓多少公里沒有人煙的,或者在大海深處。只有這種地方真正需要衞星通訊。這就是專業的事,普通人裏有多少會去這種地方?去哪裏做什麼?這就是“專業的事專業的人做,需要專業的設備”。這些“專業的人”都是什麼人?大家基本清楚。專業的設備有沒有呢,早就有了。
第三,手機是現代社會人皆必備的通用工具,消費者期待它有更豐富更強的功能。市場有此需求,廠家自然不遺餘力。但有一點不要忘了,在專業方向上,通用工具永遠無法替代專業工具。誠然,通用工具會越來越強,但專業工具何嘗不是如此?
關鍵的一點,我前面説過了,手機和衞星直連在現階段技術上當然可行,但商業上成本太高,但市場需求並不是那麼強。這尚在其次,最重要的是,手機使用者數量眾多,衞星必須要具備足夠的帶寬和實時的多通道信號處理能力。這對衞星也是苛刻的要求。這些在技術上早就都是可行的,但商業上需要評估成本和可行性。只有未來技術的發展在成本和需求之間達成一個動態的平衡才可以。這個事情的瓶頸不在手機上。
消費者都看到了普通手機可以發送短報文通過衞星與其他手機聯繫,有沒有人問過,這服務目前開通沒有?你通過衞星點對點通信了收不收費?衞星導航嚴格説不是通信。作為一個消費者,這個功能對你來説是不是必需的?對你不是必需,你就不是“專業的人”,很簡單。至於衞星在通話和簡單的短報文信息之外實現其他方面的數據傳輸,就不要想了。這種服務成本高昂,不是面向普通消費者的。
首先,你對“專業的事專業的人做”估計有誤解。
我來解釋一下:賽車手的車出現故障,讓專業的維修技師處理。這個叫專業的事專業的人做。
你如果讓賽車手自己處理,就不對了。他只是使用者,雖然,他在賽車方面是專業的,賽車是他的專業設備。
正如,你提及的在無人煙,大海深處使用衞星通訊設備的人羣。他們是使用者,用的是專業的設備。
這個,不叫“專業的事專業的人做”。這個叫使用專業設備的人。或者説是完成某些特定的工作,需要專業設備。
第二個問題,其實本質是需求市場和產品發展的問題。
產品其實分這麼幾種。
第一種是先有需求,再有產品。例如,修建鐵路,需要知道鋼軌中是否存在隱患,於是設計了探傷的設備,推向市場。或者,某小區周邊沒有奶茶店,於是,開一個小店來滿足需求。
第二種呢,看不出太大的用處,但後期會發展多種用途的。例如:智能手機剛出現時,能幹什麼?最多聽聽歌,看看圖片視頻,完成簡單的多任務。可你看看現在。很多應用,都是基於這樣的平台,後期發展出來的。
智能機剛出的時候,也是很多人不看好,不認可的。但支持app,app有無限可能呀!
QQ最初也僅僅是個聊天軟件而已。都是後期,慢慢發展的。
平台,很重要。
第三種呢,是基礎設施。要想富,先修路。
最初,修路,修寬馬路,很多人覺得浪費,有那麼多車跑嗎?但世界變化快呀!
剛開始建立互聯網,看看網頁而已,需要拼命的不斷擴充帶寬?這,就是信息的高速路呀!
現在也一樣一樣的。地面和衞星的互通,是基礎設施。更關鍵的是低空衞星軌道是有限的。你不佔用,就被特斯拉佔用了。這是路,是平台。是以後一切應用的基石。哪怕,目前我們的應用只是簡單的短消息。但,有無限可能。
你明白了嗎?商業社會,也不是要明確的看到前景,才投入研發的。
很多時候,是要做技術積累的。一旦有需求,有應用就能上。厚積才能薄發!