大波蘭，已經找好備胎了_風聞

近期，根據丹麥和瑞典兩國的證實，俄羅斯通往歐洲的兩條天然氣管道：北溪一號和北溪二號在丹麥專屬的經濟區內發生爆炸，出現氣體泄漏。

北溪一號和北溪二號，是兩條並行的從俄羅斯向德國輸送天然氣的管道，全長一千多公里，從俄羅斯起始，經過芬蘭、瑞典、丹麥的領海到達德國。北溪2號管道建成後並未投入使用，而北溪1號管道，俄方以維修為由，也已暫停輸氣。

本來是能用但不用，現在直接炸了用不了了▼

媒體稱，北溪管道泄漏點的影響範圍巨大。管道泄漏處的氣泡上升到波羅的海的表面。據丹麥軍方的估算，北溪管道泄漏的最大表面積直徑遠超1公里，泄漏中心較小的影響圈也有方圓約200米。

泄露的天然氣對這片海洋的生態

乃至全球氣候的影響都是巨大的

（圖：twitter@forsvaretdk）▼

天然氣管道出現泄漏是極其罕見的。根據北溪天然氣管道公司的數據，北溪管道鋼管管道內徑恆定為1.153米，厚度為4.1釐米，外層包裹有額外6-11釐米的混凝土，每一根都重達25噸。水下部分由10萬根這樣的複合鋼管組成。因此，由於自然環境腐蝕導致的管道泄漏，可能性極小。

關於管道為何泄露這個問題，一時間眾説紛紜

（圖：shutterstock）▼

兩條好不容易建立起來的天然氣管道被破壞，也相當於直接判了俄羅斯跟歐盟國家能源合作的死緩。而且，無論俄烏衝突如何發展，要重新修復天然氣管道，不僅面臨技術挑戰，更面臨巨大的政治挑戰。

怎麼修復，誰來修復，修復後還會不會再出事

這些問題都是阻礙北溪修復的“攔路虎”

（都是大國博弈的縮影罷了 圖：shutterstock）▼

在此之前，由於歐盟向俄羅斯發起制裁，北溪2號就沒起什麼作用。俄羅斯出於反擊歐盟的動機，不久前也以管道維修為由，停止了北溪1號的輸氣運作。

不過，無論制裁還是斷氣，歐盟多少還是會存在着一些念想：也許最終還能恢復通氣。但現在，天然氣管道已破壞，短期內不管俄烏戰爭如何發展，即便是它們能立即實現停火，想要通氣也沒了可能，修復管道也需要很長時間。

當初克服了重重困難才建好的

現在修復起來只會更難

（北溪二號建設中 圖：shutterstock）▼

這個冬天，歐盟國家無論如何都不可能再指望用上俄羅斯的天然氣了。這對歐盟的能源供應將產生巨大的影響，歐盟只能更加依賴其它地區的能源供應。

挪威，歐洲氣倉

上世紀60年代，挪威只是個捕魚小國，經濟在西歐國家中排名靠後。北海油田的發現改變了一切。根據可獲得的最新數據，挪威佔全球原油產量的2%和全球天然氣產量的3%，已經是名副其實的原油和天然氣的出口大國。

**橫屏-**挪威很好地利用自己的能源稟賦賺得盆滿缽滿

（參考：norskpetroleum.no）▼

2021年，原油和天然氣出口占挪威出口收入的50%，佔該國國內生產總值(GDP）的20%以上。挪威也因此成為人均GDP8.9萬美元，人均GDP全球排名第四的富國。

豐富的能源與不多的人口

使得挪威成為世界上最富裕的國家之一▼

2021年，挪威已成為僅次於俄羅斯和美國的世界第三大天然氣出口國。大多數天然氣出口都是通過天然氣管道出口進行運輸的，其餘則作為液化天然氣出口。德國、英國、法國、比利時是挪威天然氣出口的幾個最主要目的國。

挪威生產的絕大部分天然氣都用於出口了▼

截至2022年1月1日，挪威已探明天然氣儲量為51萬億立方英尺。根據挪威石油管理局的數據，挪威是全球第八大天然氣生產國，2021生產了4.1萬億立方英尺的天然氣。

挪威天然氣出口的對象，大都是歐洲國家▼

北海、挪威海和巴倫支海，三片從南到北的大海，是挪威的三個聚寶盆。近年來，伴隨着不斷的開採，北海和挪威海的新增油氣探明儲量不斷減少。臨近北極的巴倫支海終於走入挪威人的視線。

挪威把北向和西向長長的海岸線包圓了

這給了挪威巨大的地理優勢▼

根據挪威石油管理局（Oljedirektoratet）公佈的數據，大部分海域位於北極圈內的巴倫支海，油氣資源預估為25.35億立方米油當量。而北海和挪威海合計僅有14.65億立方米油當量。這相當於挪威大陸架63%的資源都位於巴倫支海海底。

截至2021年12月31日挪威各區域未探明資源總額

（參考：挪威石油局）▼

隨着巴倫支海的勘探開發如火如荼的進行，挪威油氣探明儲量和產量也不斷攀升，有望在2022年達到新高。

2022年3月，俄羅斯入侵烏克蘭之後，挪威政府批准增加約500億立方英尺（Bcf）的天然氣產量，主要來自Oseberg和Heidrun油田。此外，新重新開放的Hammerfest液化天然氣（LNG）設施處理來自巴倫支海Snöhvit氣田的天然氣，2022年可能增加247Bcf的天然氣產量。

Snöhvit液化天然氣出口終端

（圖：壹圖網）▼

今年，挪威超過俄羅斯，成為歐洲最大的天然氣供應國。俄羅斯天然氣工業股份公司於八月初宣佈無限期關閉曾供應從俄羅斯運往歐洲的約三分之一的天然氣的北溪1號輸氣管道。挪威順理成章取而代之，增加其對歐洲的天然氣供應量。

在歐洲如此旺盛的需求下，挪威石油和能源大臣泰耶·奧斯蘭8月23日表示，挪威計劃保持當前本國天然氣的高產量直至2030年，以滿足歐洲尋找俄羅斯天然氣替代供應源而增加的需求。

總之挪威這波贏麻了

（泰耶·奧斯蘭 圖：壹圖網）▼

**橫屏-**挪威的歷史和預期產量（1970-2026）

（參考：挪威石油局）▼

今年挪威天然氣出口將創下歷史最高紀錄。根據官方預測，挪威今年的天然氣產量有望增長8%，達到1220億立方米，接近此前俄羅斯每年向歐盟供應的約1500億立方米天然氣。

波羅的海管道，歐洲天然氣新希望

當地時間9月27日，波蘭政府在西波莫瑞省的戈萊紐夫舉行波羅的海天然氣管道項目啓動儀式，該項目通過丹麥將挪威的天然氣田和波蘭相連。

波蘭今年冬天不用挨凍了

（圖：Flickr）▼

波羅的海天然氣管道，是一條從北海挪威大陸架向波蘭輸送天然氣的工程，總長度約900公里，於10月1日投入使用，設計年最高輸氣量為100億立方米，輸氣量與俄羅斯天然氣工業股份公司對波蘭的年出口量相當。

因此，這一管道被波蘭政府認為是天然氣供應多樣化、擺脱對俄羅斯能源依賴的重大戰略項目。波蘭石油天然氣公司在當天發表的一份聲明中稱，到2023年，將能夠通過該管道進口至少65億立方米天然氣，到2024年再增加10億立方米。

畢竟工程不小，給出的目標也不能小

（圖：baltic-pipe.eu）▼

丹麥電網運營商Energinet計劃，從2022年10月1日起啓用波羅的海管道的部分產能，丹麥將使用其現有的天然氣傳輸系統的一部分，作為波羅的海管道未完工部分的臨時替代品。整個項目預計將在2023年1月1日之前，以高達10BCM的年產能全部投入運營。

波羅的海管道，歐洲能源的希望（橫屏觀看）▼

目前的波羅的海管道線路包括五個主要部分：

1. 北海海底管道：北海的挪威天然氣系統和丹麥天然氣輸送系統之間的海上管道。它將與連接挪威和德國的EuropipeII相連。這部分管道的登陸地點在丹麥西海岸的布拉比約附近。這段管道由丹麥電網運營商Energinet建造和運營。

陸路不通，還可以走海底

（圖：Gaz-System）▼

2. 丹麥陸上部分：將現有的丹麥集輸系統從西向東擴展，鋪設200公里（120英里）的新管道。比部分丹麥的擴建計劃包括：建設一條從Blaabjerg到Nybro的新管道；在Nybro建設一個接收廠；建設一條從Egtved到Little Belt的新管道；建設一條橫跨Little Belt的新管道；建設一條從Little Belt到Nyborg，橫跨Fyn的管道；在丹麥西蘭島建設一條從Kongsmark到西蘭島東南部的波羅的海近海登陸點的新管道。丹麥陸上管道由Energinet建造和運營。

為了容納與及時運輸天然氣

擴建現有的丹麥陸上基礎設施也很重要

（圖：Energinet）▼

3. 西蘭島東部的丹麥壓縮氣站：這個壓縮氣站是丹麥和波蘭之間的必須部分，除壓縮天然氣外它還將確保天然氣的反向集輸。壓縮氣站將由丹麥電網運營商Energinet建造和運營，並由波蘭天然氣管道運營商Gaz-System共同出資。

壓縮氣站的主要作用是增加氣體的壓力

使氣體可以通過波羅的海的海上管道輸送到波蘭

（圖：baltic-pipe.eu）▼

4. 丹麥和波蘭之間的波羅的海海底管道：這段管道長達275公里，可以提供雙向天然氣傳輸。該路線穿過丹麥和波蘭海域，以及瑞典專屬經濟區，登陸點位於丹麥南部法克斯和波蘭的尼喬爾茲-波戈澤利察。海上管道由波蘭天然氣管道運營商Gaz-System建造及運營。

這段連接丹麥和波蘭的海底天然氣管道

是波羅的海管道項目的最關鍵組成部分▼

海底天然氣管道上的最後一次焊接

（圖：baltic-pipe.eu）▼

5. 波蘭陸上部分：此部分擴建了波蘭天然氣輸送系統，包括230至340公里（140至210英里）的新管道和三個氣體壓縮機站。包括建設連接海上天然氣管道與國家輸電系統的陸上天然氣管道、建設Goleniów-Lwówek管道、擴建Goleniów天然氣壓縮機站、建設Gustorzyn天然氣壓縮機站和擴建Odolanów天然氣壓縮機站。這部分也由波蘭天然氣管道運營商Gaz-System建造和運營。

萬事俱備，只等氣來

（圖：Gaz-System）▼

歐洲能源格局，陣痛中改變

2020年，歐洲消耗了5120億立方米（bcm）的天然氣，其中1850bcm（36%）來自俄羅斯。2022年初俄烏衝突爆發前，俄羅斯供應了歐盟45%的天然氣進口量，每天賺取9億美元。因此可以説俄羅斯供應了歐洲天然氣消耗量的半壁江山。

歐洲，俄羅斯天然氣的老熟客了▼

自俄羅斯2022年2月入侵烏克蘭之後，美國、歐盟和其他國家對俄羅斯進行經濟制裁措施，其外匯儲備被凍結，俄也相應減少或切斷了對歐洲國家的油氣供應以回應制裁。2022年3-5月，由於歐洲各國的經濟制裁、外儲凍結，及歐洲各國拒絕用盧布支付貨款等因素，俄羅斯相繼暫停了對德國、波蘭、保加利亞及芬蘭等歐洲國家的天然氣供應。

歐盟委員會和國際能源署因此提出了減少對俄羅斯能源依賴的聯合計劃，在一年內將俄羅斯的天然氣進口量減少三分之二，並在2030年前完全脱離對俄羅斯的依賴。各國也相繼出台各項政策，以應對即將到來的“缺氣寒冬”。

“重振歐洲能源！”

（歐盟REPowerEU計劃 圖：EU）▼

德國經濟和氣候部長羅伯特哈貝克觸發了天然氣供應的預警，敦促德國人自願減少能源消耗，以結束該國對俄羅斯的依賴，奧地利政府也採取了類似的策略。2022年5月20日，德國和卡塔爾簽署了深化能源夥伴關係的宣言。卡塔爾計劃在2024年開始向德國供應液化天然氣。

哈貝克：還不太能開源，就先節流

（圖：DW）▼

西班牙和英國的液化天然氣轉而從秘魯增加進口量，2022年前五個月，秘魯的液化天然氣出口量較2021年同期增長74%。

2022年6月15日，以色列、埃及和歐盟簽署了一項三邊天然氣協議。該協議允許以色列通過埃及向歐盟出口天然氣，協議備忘錄有效期為3年，各方無異議情況下自動續延2年。

多一個朋友多一條路（圖：AFP）▼

波蘭是歐洲國家中應對俄羅斯斷氣最從容的一個。波蘭表示，由於其天然氣儲存設施已滿75%（確保40-180天的供應），且波蘭-立陶宛天然氣管道將於2022年5月投入運營，波羅的海天然氣管道也將於2022年10月開通，這將使波蘭完全脱離對俄羅斯天然氣的依賴。

此外，波蘭還可以通過西北部城市Świnoujście的液化天然氣接收站進口天然氣。

波蘭，歐洲國家中實現“天然氣自由”的佼佼者

（Świnoujście的LNG接收站 圖：wiki）▼

波羅的海管道從挪威到丹麥和波蘭的天然氣輸送能力為每年100億立方米（每年3500億立方英尺），從波蘭到丹麥的天然氣輸送能力為每年30億立方米（每年1100億立方英尺），將有能力取代通過亞馬爾輸氣管道從俄羅斯進口的大約60%的波蘭天然氣。但同時，保加利亞仍幾乎完全依賴俄羅斯的天然氣。

或許，俄羅斯天然氣通過亞馬爾管道

冒着冰雪嚴寒去到歐洲的日子要一去不返了

（圖：shutterstock）▼

波羅的海天然氣管道的開通，可有效填補因俄羅斯斷氣帶來的能源不足，幫助波蘭和丹麥實現“天然氣自由”。

短期內，各種替代方案仍不能取代俄羅斯的全部產能，但隨着歐洲各國積極尋求其它的能源替代方案：包括增加其它進口天然氣渠道、修建更多輸氣管道及集輸站、增加煤炭使用量、以及儘可能的減少能源消耗等。歐洲各國有望在經歷短暫的斷氣陣痛後走出能源困局。

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