一輛賣到兩萬塊錢的自行車，錢都花在哪兒了？_風聞
差评-差评官方账号-2022-10-23 08:23
本文原創於微信公眾號：差評 作者：小辣椒
如果説小辣椒有什麼心有餘而力不足的興趣愛好，那一擰油門就飛出老遠的摩托車，一定榜上有名。
不知道是因為年紀大了，還是因為看了太多肉包鐵摔車一命嗚呼的慘案。
畢業之前就幻想着將來用第一筆工資搞一輛小摩托到處去瀟灑的我，至今都沒有勇氣踏進駕校大門。
但我其實是又菜又想騎的，平時上班掃個共享電動車騎也算能過癮，要是起的稍微晚一點，只掃到了共享單車。。。
那我的弱雞體能，就分分鐘給我顏色看了。
不過最近廠商送測的產品中，有這麼一輛叫作 Urtopia 的助力自行車，算是解決了我既想要通勤，又想要點騎行樂子的需求。
為什麼小辣椒要評測一輛自行車呢，因為不管怎麼騎，這輛車都充滿了一股濃濃的數碼味兒。。。
助力車的邏輯是這樣的，當你開始騎行踩下腳踏，對自行車產生一個初始力之後，後輪的電動馬達就會幫你適當的輸出扭矩，讓你不用花太大的力氣，就能征服蹬車的第一下。
有那麼點踩着風火輪就走的意思
簡單來説，它既不會干擾你的正常騎行，又能在你需要發大力的時候推你一把，讓你不至於覺得會累。
Urtopia 在自行車的龍頭中心裝了一塊類似車機一樣的屏幕，第一次開機要綁定手機 App 進行註冊。
這塊屏幕集成了自行車的碼錶、助力、鎖車、轉向燈、喇叭、指紋解鎖等功能。
交互上，用户既可以通過手機 App 操控，也可以通過把手左側的物理方向鍵操作屏幕，圖標的樣式是看上去比較簡約的馬賽克風格。
助力的模式分為三檔 + Turbo 模式，1 檔助力效果最小，Turbo 模式下助力效果最大，有那麼點電車起步的感覺。
然而不管是幾檔的助力，在車速達到 25 碼之後，助力就會自動斷電，這時候前後踩踏產生的力矩差，會讓人感到明顯的頓挫。
助力能幫你起速，但想要持續加速，就得依靠人力來驅動了，如果你的腿部肌肉夠發達，這輛車搖到 30 多碼輕輕鬆鬆。
當然，如果你不想費這麼多力，踩踩停停的騎行方式是最舒服的，特別是在轉彎減速再啓動的時候，就倆字 —— 絲滑。
除了助力之外，這輛車的定位也很有意思啊，它作為一輛全碳的電助力自行車，整車重量只有 15KG，男生一隻手提起來沒啥問題。
官方標定的電池容量為 360 瓦時，2 個半小時左右就能把電池充滿，助力電池位於自行車下管的位置，有鑰匙鎖釦固定，拆卸起來比較方便。
根據助力的擋位大小，日常可以騎行 40-100 km 不等，十一的時候託尼騎這輛車來回西湖玩耍了一番，續航完全夠用。
有意思的是，Urtopia 還配備了一組燈光來保證夜間的行車安全。
能鋪路的前大燈那算是比較基礎的，讓小辣椒覺得厲害的是，這車竟然配備了投影轉向燈。。。
在你想要轉彎的時候，只要摁下對應的轉向鍵，地上的轉向燈就會對應閃爍。
具體有多少用我不清楚，但這轉向燈也太酷了點。
而你在剎車的時候，座椅下方的尾燈也會同時閃爍亮起，和機動車的剎車燈是一樣一樣的。。。
對於喜歡夜騎的小夥伴來説很友好。▼
小辣椒還發現，在 App 功能中，這車實際是支持地圖導航的，不過目前的接口暫時還沒開放，想導航只能裝手機支架。
遺憾的是，這車目前的價格比較貴，在海外要賣到 2799 刀的價格，有點超過了小辣椒的接受能力。
而像一般自行車上會標配的腳撐、擋泥板等零件，在 Urtopia 這兒，甚至是要另外選配的。
兩片塑料板賣你 99 刀，怕了嗎？▼
總的來説，Urtopia 這輛助力自行車的體驗相當出色，它可以讓你用相對省力的方式，來騎行更長的路程。
Urtopia 是一種新的出行方式，也是自行車和電動車之間的一個微妙平衡點。
用一定程度的助力來換取更遠的出行距離，未嘗不是一種好的出行模式。
但眼下，Urtopia 毫無疑問還是富人的玩具，要是將來某一天價格能下來點，就香了。
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