《通脹削減法案》是新版的《廣場協議》_風聞

美國《通脹削減法案》的公佈在世界上掀起軒然大波，特別是在歐洲更是激起千層浪，憋在歐洲心裏對美國老大哥做事不厚道積攢多年的不滿，終於找到了一個發泄口。如果説，俄烏衝突給了美國一個綁架歐洲，一起制裁俄羅斯的藉口，那麼北溪管道遭故意破壞，斷了歐洲和俄羅斯有朝一日會言歸於好的可能性時，就徹底驚醒了歐洲商界。在歐洲身不由己，只能依靠美國的能源供應，而美國賣給歐洲的能源價格比其國內價格高出四倍的時候，歐洲心裏就像吃了一隻蟑螂一樣噁心。這個《法案》有如一記重錘，震醒了那些長期被美國忽悠得迷迷糊糊的歐洲政界！

因為正當歐洲上上下下為今年冬天的能源短缺而焦頭爛額之時，美國政府又“恰到好處”的公佈了《通脹削減法案》，為眼下世界經濟和歐洲困局增加了更大的不穩定，不確定性。該《法案》成為眾矢之的，並不出人意外。

我為美國出台的這項《通脹削減法案》拍手叫好，這決不是“幸災樂禍”，也不是“看熱鬧不嫌事大”的心態作怪，而是“真心感謝”美國政府這個反面教員，在這個時候提供的反面教材的絕佳教育意義。

美國的這個《通脹削減法案》是新版的《廣場協議》，是美國典型的霸道和目空一切的狂妄本性的體現。

這份《法案》讓歐洲人深刻領會成為美國盟友的危險性。如果説在歐洲還一直存在某些盲目追隨美國的價值觀的政要的話，現在也開始懷疑自己的判斷正確與否了。不少對成為美國“志同道合”的夥伴抱有幻想的歐洲領導人突然發現自己的天真被美國政府耍弄了，他們的心情沮喪到難以言表的程度。他們開始體會到“被美國賣了，還幫美國數錢”的痛苦心情。

美國的《通脹削減法案》是一個自私，虛偽和霸道的法案。説它自私，就是美國用這個單邊《法案》企圖轉嫁美國面臨的高通脹，高物價，高債務危機，讓歐洲國家分流，分擔美國靠一家之力無法化解的經濟壓力。特別是在《法案》中，美國強力要求新能源汽車，電池等關鍵產業實現“全面本地化”，確保美國大型和超大型汽車產業的壟斷地位，是極端自私自利的政策，嚴重傷害包括美國中小企業在內的國際企業的公平競爭前提。

美國政府一直是製造危機，又能設法轉嫁危機的“高手”。它先利用拉歐洲盟友一起制裁俄羅斯，同時高價出售能源到歐洲，美國“兩頭通吃”，把能源危機幾乎全部轉嫁到歐洲身上，充分暴露了美國的虛偽。

現在又要利用這個《法案》把製造業，供應鏈的危機強加到歐洲企業頭上，讓歐洲付出雙倍代價，這種霸道行徑讓歐洲經濟雪上加霜，苦不堪言。

根據美國這項《法案》透露出的“雙重標準”，深刻展示出美國政治的傲慢。它一方面出台各種《法案》（如“競爭法”）讓別的國家開放市場，同時卻加緊關閉自己的國內市場。美國的《法案》規定購買美國本土組裝的新電動車可以享受7500美元的税收抵扣，二手電動車有4000美元抵扣。這個做法4與美國以前一再宣揚的反補貼口號背道而馳。它對產自德國，日本，韓國的汽車在美國的銷售產生巨大打擊，純屬於典型的不公平競爭。美國的這種“雙重標準”開始反噬盟友國家，讓那些當初聽信於美國的歐洲國家後悔不已。

該《法案》更暴露了美國一貫的“空手套白狼”的流氓作風，不管對手是誰，美國從來都是手起刀落，毫不留情。在該《法案》中，美國公開宣佈大力補助，補貼那些從歐洲和其它國家到美國投資的外國企業。這個政策無異於對歐洲“釜底抽薪”，當歐洲企業正在為能源價格高漲，苦於生計之時，美國的這一招也是“落井下石”，要把歐洲的汽車企業置於死地而後快。

需要特別指出的是，美國的《通脹削減法案》出台，只是故技重演。如果我們對比一下上個世紀八十年代初的臭名昭著的《廣場協議》，我們會發現這兩者之間的相似之處：都是為了轉嫁美國國內的經濟危機，而採取的損人利己的措施。

從上個世紀七十年代末，美國的高通脹，高物價和美元的高利率讓美國經濟遭受空前壓力，又逢石油危機，美國政府面臨巨大挑戰。為了避免美國經濟崩盤，美國拉攏日本，德國，法國，英國等簽訂了著名的《廣島協議》，對匯率，產業政策做了有利於美國經濟的調整。受到這個協議的約束和影響，日本的車企發展遭到幾乎是滅頂之災，讓日本的貨幣和產業包括房地產均收到嚴重衝擊，犧牲了日本等國發展，卻拯救了美國經濟（包括歐洲部分國家）。

美國的這次《通脹削減法案》就是新時代下的《廣場協議》，是舊戲重演，不同的是它這次是以國內法名義出台，而沒有拉幾個夥伴再搞出個什麼“協議”來，估計美國想這麼幹，也拉不來心甘情願，死心塌地跟美國跑的歐洲夥伴了。

中國在過去幾十年中，不斷和歐洲國家坦誠相待，數説厲害關係，以及對美國時刻保持警惕的必要性。現在有美國通過自己的言教和身教，給歐洲企業和歐洲社會上了一堂生動的區別真假“全球化”的政治課。

美國的《法案》重點打擊目標就是歐洲的電動汽車，如同當年的《廣場協議》一樣，目標就是對手的經濟命脈產業。美國去年的電動車僅僅生產了60萬輛，而歐洲卻高達230萬輛之多。生產上競爭不了歐洲，就靠立法限制歐洲產業的市場銷售，藉此扼殺對手的產業。

《廣場協議》是這麼做到，現在的《通脹削減法案》能否如願以償，要看雙方的博弈了。但是可以肯定的是，美國的這個《通脹削減法案》不能真正降低美國的高通脹，因為美國的高通脹的病根不是產業外流造成的。在上個世紀末和2010年以前，美國的通脹長期出於2-3%的舒服階段，只是在2008年和2011年有過3.8%和3.4%的高位。那是由於美國的次貸危機推高了通脹。在那個時期，正是美國的許多製造業大量流向海外的階段，美國國內通脹恰恰比較温和。不僅在美國是如此，在歐洲等發達國家均是如此。這充分説明，美國的通脹與其產業在哪裏沒有直接關係。美國的高通脹始於美國政府採取逆全球化，單邊化和堅持單邊惡意稿貿易制裁等霸權行徑，最終也會讓美國經濟崩潰於無休止漲息與無底線放債（美國國債已經達到23萬億美元）。

據報道，德國總理舒爾茨將率領工商代表團近期訪問中國，這發出了一個極為重要的信號：中德企業界將加大相互信任和互相合作的力度，為真正的“全球化”貢獻力量。今年上半年德國在華直接投資由去年的62億歐元，激增到101億歐元，表明雙方的合作潛力巨大，而中國企業投資德國漢堡港如何能夠實現，將大大提升德國和歐洲產業流通能力，創造出千億歐元的產值。

在中國改革開放四十多年中，德國派出多次工商代表團訪問中國，每次都是滿載而歸。這次德國總理舒爾茨訪華，恰逢中國共產黨二十大勝利閉幕，新的中央領導班子組成，雙方的密切交流，一定會結出豐碩成果，造福中德兩個經濟，也會造福全世界人民。