為什麼漢堡港需要引入中遠集團的投資？介紹一下背景_風聞

【本文來自《德國政府批准中資入股漢堡港》評論區，標題為小編添加】

• 無念
• 為什麼要拒絕？飯要一口一口吃，路要一步一步走，一口吃不了個大胖子！

很多人不理解，為什麼漢堡港就引入中遠集團的投資？更何況，6500萬歐元也就摺合人民幣4.7億元。這點錢，去北上廣深買幾套房就沒了。漢堡港乃是德國第一大港，歐洲第二大集裝箱港，難道會缺這6500萬歐元？

這就不得不提到漢堡港與中遠集團的關係了。中遠集團是全球第三大海運綜合服務商，也是漢堡港第一大客户。在2021年，受益於海運費上漲，中遠集團日賺淨利潤超過3億，前三個季度淨利潤就高達972億。拿4.7億去收購漢堡港35%股權，這無非就是灑灑水，一天半就把這筆錢給賺回來了。

在漢堡港收購案中，不是中遠集團一定要入股，而是漢堡港想用股權套牢中遠集團。對漢堡港而言，中遠集團是不能丟失的超級大金主。為了讓大家理解，隊長給大家舉個例子。

你在農村養豬，每年養10萬頭。其中，有3.3萬頭豬都賣給了中遠集團。可是，中遠集團不只是在你這裏買豬，還在你的競爭對手那裏買豬。你為了拉攏中遠集團，來穩定自己的生豬出貨量，你決定向中遠集團出售35%股權。有了股權綁定，你們之間的業務關係就會非常緊密了。

漢堡港就是那個給中遠集團養豬的養豬户。雖然漢堡港擁有很多碼頭，裝卸技術也一流，但是，中遠集團的船並不一定要在漢堡港上岸。因為在西歐海岸，中遠集團已經先後拿下歐洲第一大港口荷蘭鹿特丹港35%的股權，歐洲第二大港比利時安特衞普港25%的股權，希臘第一、歐洲第四大港比雷埃夫斯港67%的股權。

也就是説，中遠集團已經控制了歐洲第一、第三、第四大港，唯獨排名歐洲第二的德國漢堡港還沒主動投誠。而荷蘭鹿特丹、比利時安特衞普這兩個港口又是德國漢堡港最強的兩個競爭對手。

在漢堡港的集裝箱吞吐業務中，其中1/3都來源於中德貿易，不是從德國發去中國，就是從中國發來德國。面對中遠集團這樣的超級海運巨無霸，你説德國漢堡港有得選嗎？

中遠集團的大腿實在是太粗了。漢堡港的競爭對手都抱上了，就剩它沒抱上了。難道漢堡港就不擔心中歐貨物轉去荷蘭和比利時上岸？

最鮮明的例子就是，希臘比雷埃夫斯港在瀕臨破產之際，被中遠集團接手，不僅活了過來，直接躍升成為歐洲第四大港。

難道中遠集團身懷“救死扶傷”的東方秘術嗎？並不是。大哥手裏有單子啊。你給我股權，我給你單子，直接統籌南歐的貨運走希臘上岸，比雷埃夫斯港能不發財嗎？

舒爾茨曾擔任漢堡市市長8年，沒人有比他更懂漢堡港的問題所在了。中遠集團可不是無名之輩，他是給能漢堡港帶來巨量業務的大金主爸爸！

六部部長們都是天上的神仙，不食人間煙火，不知百姓疾苦。可舒爾茨知道，漢堡市想要持續繁榮，就得抱緊中遠集團的大腿。