哈囉接棒，出行行業日活最多的App易主_風聞

不僅能騎車、打車、租車、買車，還能脱單，哈囉正在探索多元業務獲取新的增長

文 | 王靜儀

編輯 | 李皙寅

出行行業App中，誰的活躍用户最多？答案如今變成了哈囉。

10月25日，移動大數據服務商極光大數據發佈《2022年Q3移動互聯網行業數據研究報告》顯示，哈囉App活躍用户規模躍升至行業的頭名，其三季度App季均DAU（日活躍用户數量）破千萬，達1000.7萬。

▲ 圖源：極光大數據

以哈囉App為代表的競爭對手們，深耕出行業務的同時，通過多元化佈局，獲得新的增長。

北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪教授告訴出行一客（ID：carcaijing），傳統一家獨大的行業格局出現了縫隙。在數據合規之後，必然會迎來上路資質等各方面的嚴格審核。在此背景下，其他出行公司有了快速發展的機遇。

“哈囉國慶前夕DAU峯值到了1500萬，除了大家熟悉的兩輪共享服務，哈囉順風車、哈囉打車也貢獻了較大流量。上線僅一年多的哈囉租車目前也躋身第一梯隊。買了哈囉兩輪電動車的用户，每天開車鎖車也要通過哈囉App，所以用户黏性比較高。”哈囉方面對出行一客（ID：carcaijing）介紹。

單車起家，進軍本地生活

成為出行行業第一大App，哈囉不是突然間崛起的。

成立5年多以來，哈囉名稱三變——從“哈羅單車”到“哈囉出行”再到“哈囉”，同時變更的還有業務本身，從單一共享單車企業到移動出行平台，再到本地出行及生活服務平台。

共享單車是哈囉起家的地方，也是目前最大的業務。截至2021年底，哈囉單車及哈囉助力車已進駐中國超450個城市（含縣級市），用户累計騎行里程達423億公里。據哈囉介紹，這是“全球規模最大的兩輪共享出行服務”，2020年遞交的招股書提到，共享單車貢獻了90%的營收。

哈囉提供給出行一客（ID：carcaijing）的數據顯示，2021年公司營業收入超過100億元，同比增長超60%。按業務來分，共享兩輪貢獻了主要營收，且全年營收創歷史新高；以兩輪電動車為代表的新業務迅速發展，在整體業務中的佔比進一步接近共享單車，不過哈囉均未透露具體營收數額。

哈囉近兩年在積極拓展新業務，不希望做一個只能騎車的App，而是本地生活平台。

出行一客（ID：carcaijing）打開哈囉App發現，主頁上各種應用被分成了兩屏，足有29款之多。其中包括和出行相關的騎行、順風車、打車、車主服務等，也有酒店、民宿景點門票等本地生活服務。還有互聯網小貸臻有錢等，最新上線的是哈囉脱單——一個相親交友平台。

哈囉的努力在一定程度上取得成效。極光大數據發現，今年9月，哈囉App的14日安裝留存率和30日安裝留存率分別為68.7%和58.4%。中度用户（每個月使用4天-8天）及重度用户（每個月使用9天以上）佔比接近五成，其用户的使用頻率為行業內最高。

▲ 圖源：極光大數據

哈囉方面向出行一客（ID：carcaijing）舉例道，2020年哈囉進軍自主品牌兩輪電動車，購車用户每天通過哈囉App開關鎖，這部分高粘性活躍用户也為平台貢獻了一定交互。

哈囉還想建成內容平台。2021年5月，哈囉上線了內容社區“逛逛”，在主頁上佔據了相當重要的位置。逛逛的呈現方式類似小紅書，目前大多是普通人的日常生活記錄，點贊數多在個位數，活躍程度不算太高。

當然，這些新業務的流量還很難比得上共享單車等支柱業務。哈囉的數據顯示，使用過兩種或者兩種以上業務的用户佔比，在2020年底是34%，2021年底也僅有40%。

轉型收穫了新的增長，但路還長

哈囉向本地生活服務商的轉型，取得了一定收穫。根據極光大數據統計，對比各家平台今年以來的月新增用户數據，哈囉一直保持行業領先位置，並在今年第三季度加大力度實現用户增長，月新增用户數不斷攀升，9月新增用户數更逼近千萬，達981.5萬，與其他平台差距逐漸拉開。

▲ 圖源：極光大數據

就在剛剛過去的國慶假期，哈囉舉行首屆假日狂歡節，共享單車、共享助力車、電動車、打車、順風車、小哈換電、租車、酒店以及火車票等在內的多項平台服務，幾乎都達到年度峯值。9月30日當天，哈囉宣佈，App日活以超40%的增速突破1500萬大關，總交易額也實現了超2億的歷史新高。

但哈囉還有一些沒有解決的問題，比如持續虧損。

招股書顯示，2018年至2020年，哈囉營收分別為21.14億元、48.23億元、60.44億元；毛利分別為-11.47億元、4.19億元、7.15億元；淨虧損分別為22.08億元、15.04億元、11.34億元。

哈囉本在2021年4月向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股書，計劃在納斯達克掛牌上市，但受到相關事件影響，2021年7月公開宣佈暫緩其境外上市計劃。

繼續融資能解決短期問題。2021年，哈囉獲得多輪融資，金額達到5億美元，並且分別獲得寧德時代和阿里的首次入股。

想解決長期問題，就需要提高盈利能力。為此，哈囉選擇探索多元業務。招股書顯示，哈囉2020年的毛利率為11.83%。“單車”為流量入口，打造內容社區“逛逛”，又到交友服務“哈囉脱單”，哈囉正在尋找新的盈利增長點。

哈囉的虧損額從2019年的15.04億元下降到2020年的11.34億元，其中的最大功臣就是順風車業務，順風車這一年營收不到5億，但毛利率超過80%。而主營業務共享單車，雖然營收佔比超過9成，但毛利率不到7%。

從不掙錢的共享單車業務起家，哈囉開始拓展業務的邊界。誠然，探索必然不是一帆風順的，但至少正在嘗試。