摩托車事故的數據怎麼查,它的認定標準和汽車、飛機、火車等事故是一樣的嗎_風聞
生产力推动者-2022-10-30 08:21
【本文來自《當年玩摩托的幾個朋友沒一個落下好的》評論區,標題為小編添加】
- 姓王排老二
- 來,再打一次臉,即使按單車事故發生率計算,2020年摩托車事故總數只有45789起,而汽車事故是156901起,是摩托車的3.42倍,也比1.12倍的保有量比例高了幾倍。
https://data.stats.gov.cn/easyquery.htm?cn=C01&zb=A0S0D01&sj=2020
親,承認自己錯了有這麼難嗎?
摩托車保有量在這個數據庫沒查到,如果有給個鏈接。
摩托車事故這裏數據庫沒有給出口徑説明,(汽車事故同樣沒有)如果僅是交通管理部門統計,也就是報案或者出險,這裏會有比較大的漏洞,那就是日常沒有登記的事故,比如摔車輕微碰撞,有多少受傷了自己去醫院治療的,根本沒法統計,摔車擦傷這種實在是太常見了,基本長期開摩托車的都會有,有幾個會去報案呢?
汽車就不一樣了,涉及保險賠付,撞個水泥墩子都要出險的,相對比例會高很多。
最後,直接比較保有量和事故或者傷亡比例也是不對的,你要考慮行駛里程,一輛汽車一年開2萬公里,撞了2次,跟摩托車一年開3000公里撞了一次比,顯然摩托車事故概率高得多,但是這個里程完全沒法統計。以至於你的這種直接對比也就失去了意義。
像飛機火車這些,都是直接統計單位里程事故數,因為只考慮載具數量不考慮行駛里程,就是不對等無法對比。
最後的最後,汽車相互碰一下,跟汽車碰一下摩托車,哪種受傷的概率高,這個大家有直觀體驗,反正我不想坐摩托車碰這種事兒。有數據可以提供。
愛查數據很好,有數據才有説服力!但是看統計數據一定要充分考慮各種情況再解讀,這裏面提供的數據不完整定義待明確,不足以支持你的結論,希望補充了再討論。