摩托車事故的數據怎麼查，它的認定標準和汽車、飛機、火車等事故是一樣的嗎_風聞

【本文來自《當年玩摩托的幾個朋友沒一個落下好的》評論區，標題為小編添加】

• 姓王排老二
• 來，再打一次臉，即使按單車事故發生率計算，2020年摩托車事故總數只有45789起，而汽車事故是156901起，是摩托車的3.42倍，也比1.12倍的保有量比例高了幾倍。

https://data.stats.gov.cn/easyquery.htm?cn=C01&zb=A0S0D01&sj=2020

親，承認自己錯了有這麼難嗎？

摩托車保有量在這個數據庫沒查到，如果有給個鏈接。

摩托車事故這裏數據庫沒有給出口徑説明，（汽車事故同樣沒有）如果僅是交通管理部門統計，也就是報案或者出險，這裏會有比較大的漏洞，那就是日常沒有登記的事故，比如摔車輕微碰撞，有多少受傷了自己去醫院治療的，根本沒法統計，摔車擦傷這種實在是太常見了，基本長期開摩托車的都會有，有幾個會去報案呢？

汽車就不一樣了，涉及保險賠付，撞個水泥墩子都要出險的，相對比例會高很多。

最後，直接比較保有量和事故或者傷亡比例也是不對的，你要考慮行駛里程，一輛汽車一年開2萬公里，撞了2次，跟摩托車一年開3000公里撞了一次比，顯然摩托車事故概率高得多，但是這個里程完全沒法統計。以至於你的這種直接對比也就失去了意義。

像飛機火車這些，都是直接統計單位里程事故數，因為只考慮載具數量不考慮行駛里程，就是不對等無法對比。

最後的最後，汽車相互碰一下，跟汽車碰一下摩托車，哪種受傷的概率高，這個大家有直觀體驗，反正我不想坐摩托車碰這種事兒。有數據可以提供。

愛查數據很好，有數據才有説服力！但是看統計數據一定要充分考慮各種情況再解讀，這裏面提供的數據不完整定義待明確，不足以支持你的結論，希望補充了再討論。