黑海艦隊母港遇襲,黑海與亞速海的制海權關係到下一階段的走向_風聞

黑海艦隊母港遇襲,艦隊旗艦馬卡羅夫海軍上將號狀態未知

早先,赫爾松戰事吃緊時,我就提過一個想法,再複述一遍[前面伊久姆是交通運輸都極為便利的交通要道,歷來為兵家必爭之地,然而卻輕易地放棄.現在赫爾松各方面並非久戰之地,退守彼列科普地峽更加便利………..]

但是此刻黑海艦隊的情況卻不容樂觀,在黑海之上隨着烏軍進攻前線的推進,能夠威脅到母港的手段越來越多,下一階段如果赫爾松要守,後方克里米亞的交通線必須穩固,這裏就要強調一個點:

克里米亞大橋即使真的被炸燬也不會導致克里米亞與俄羅斯的通道被切斷,

大家不要慌

丟失制海權才會

克里米亞大橋,在亞速海和黑海的分界上,距離目前赫爾松前沿已經非常近了(從導彈系武器而不是火炮的射程來看),它隨着俄軍的逐步收縮而暴露在烏軍各類武器打擊之下是人們早就能夠預料到的一個事情,

即使大橋被切斷,只要有制海權,俄軍仍然可以通過海運不斷往克里米亞半島運輸物資,通過輪渡來通過車輛,並不會真的就變成孤島,

而退守克里米亞的優勢在於,彼列科普地峽乃自然天險,只有八公里寬,現代戰爭之中由北向南攻破此地的只有伏龍芝和曼施坦因兩位代表當時最高水平的元帥,率領的也是當時代表當時最高作戰素養的軍隊.在防禦工事完善的情況下,無論如何,除非烏軍一比一換成四十萬美軍過來,陸地通道絕難通過.

這次的襲擊不能等閒視之,如若赫爾松戰事有變,南方集羣陸續向克里米亞方向收縮,此時烏軍的前線進一步靠近大橋,將來因某種外力克里米亞大橋真的被摧毀的話,那麼海運將成為半島守軍的生命線.當這種情況發生時,敵方反艦導彈能夠摧毀巡洋艦等大型艦船,用同樣的方法摧毀海運的運輸船也是成立的.

此時此刻,正是黑海艦隊撐起海上防禦的關鍵時刻,保障海運安全就是保障防線的安全,只要海運不斷,有此精兵天險,橫豎保平.將來反攻之時,依託亞速海上的艦隊對周圍地區進行支援也極為有利.

希望俄軍能夠引起警覺,重視此次襲擊,

十月31號補充一段,赫爾松的交戰已經開始,雙方犬牙交錯,此時再行撤退已然來不及了,俄軍有坦克步戰車,爬坡越野如履平地,但是民兵不能.如果赫爾松戰局出現不利的變化,也許在撤退的過途中就需要黑海艦隊的艦船進行支援,當然隨後退守克里米亞半島之後,運糧船也要在黑海艦隊保護之下才能安全來往,