法國總統馬克龍與德國總理朔爾茨，考慮對美國進行貿易報復_風聞

10月26日，法國總統馬克龍與德國總理朔爾茨在巴黎舉行會談時，都對美國在今年8月推出的《通脹削減法案》感到擔憂，法德領導人認為該法案“實行貿易保護主義政策”，接下來可能會考慮對美國進行貿易報復。

法德雙方一致認為，美國的《通脹削減法案》試圖通過減税和能源補貼計劃，鼓勵企業將生產轉移到美國本土；如果美國繼續推進這一法案，那麼歐盟不能坐視不管，未來將考慮通過制定類似激勵計劃為歐洲企業提供補貼。

今年8月，美國總統拜登簽署《通脹削減法案》使之成為法律，內容包括未來10年投入約4300億美元應對氣候變化、發展清潔能源以及強化醫療保障，部分條款涉及美國政府為本土電動車產業提供高額補貼，引發歐盟、韓國不滿，認為是對其他國家汽車製造商構成歧視。

之前，西方國家經常指責中國對國營企業進行補貼，是擾亂市場的行為。如今美國動輒幾千億的補貼，這是要徹底顛覆行業的做法。

10月20日，法國經濟和財政部長勒梅爾指出，歐洲需要對美國《通脹降低法案》做出適當反應，這一法案可能會危及歐洲處於發展中的領域。德國副總理兼經濟和氣候保護部長稱，由於美國的高額補貼，會吸引企業從歐洲遷往美國。

9月2日，韓國一位匿名高級官員表示，韓國認為美國最新的 《通脹削減法案》對韓方來説是一種“背叛”，有可能導致美韓之間的經濟和安全合作複雜化。

韓國政府正在考慮通過協商讓美國在2025年前，即現代汽車美國佐治亞州電動汽車工廠竣工前暫緩對韓實施該法，還將爭取讓美國將該法的補貼對象從美國本土擴大到與美國簽署自貿協定的國家。

受歐洲能源價格上升和美國《通脹削減法案》影響，一些歐洲公司已經計劃遷往美國。

10月19日，德國寶馬汽車公司宣佈，將投資17億美元在美國生產電動車，包括在南卡羅來納州新建一家車用電池組裝廠。

10月26日，德國化工巨頭巴斯夫宣佈計劃減少其在德國的工作崗位和商業活動。公司首席執行官布魯德米勒指出，歐洲居高不下的天然氣價格以及更為嚴格的監管是促成這一計劃的重要因素。

經濟低迷，各國都在想辦法挽救自己的企業，之前宣傳的所謂公平、市場規則已經不值一文。

德國拋出2000億歐元補貼德國企業和民眾因為高價能源多付出的支出，此舉也惹惱法國和眾多歐洲國家。認為這將導致德國企業獲取不當利益，贏得市場優勢。

危急時刻，自己救自己，肯定會無辜傷害到合作國家。但這些國家不會收回成命，他們要爭取本國民眾的支持。國際道義就管不了了。最終還是實力強的國家靠政府補貼熬過寒冬，實力不足的只有自求多福了。

有意思的是，德法也在為補貼的事鬧糾紛，但還是先一致對外。對美國的企業補貼叫板，要歐盟出頭制裁。

其實疫情的時候，歐盟內部就更亂了，相互封鎖邊境，禁止醫療用品出口。甚至在高速公路上攔截貨車，搶奪防護用品。倒黴的都是那些產業鏈不全的小國。