輪胎向偽低價説不！_風聞

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出品 | 子彈財觀

作者 | 張宇

編輯 | 閃電

美編 | 倩倩

雙十一又來了。作為從根本上改變購物需求的線上購物節，雙十一已到了第13個年頭。

一場轟轟烈烈的電商盛會，或多或少存在問題。不過，12315接到的投訴電話，更多是關於平台或商家虛假讓利，問題集中在“平台或商家在價格戰上玩‘文字遊戲’，消費者認為被欺詐”。

這是中國電商業發展到一定時候，整個行業需要直面且必須規避的問題。此前的互聯網流量紅利期，用户不斷增長，各大電商平台可以對商家在價格上的文字遊戲“睜一隻眼閉一隻眼”。

但從2019年開始，中國互聯網用户進入滯漲期，各家平台也隨之進入精耕細作階段，消費者的需求開始被無限放大——他們對價格的敏感提升，使得平台必須將雙十一所有的承諾落到實處。

但今年雙十一，市面上還是出現了“打嘴炮”“玩文字遊戲”。如果電商平台不能警惕起來，雙十一的目的可能永遠實現不了。

這對所有人，都是損失。

1、一樣的輪胎不一樣的低價今年雙十一，雖然各家都拿出了很多誘人的優惠，但是對個人而言確實沒什麼能吸引力，尤其是平常不經常購買的商品，如“輪胎”這種並非廣泛和普適性的商品。但就是這種商品，從11月1日開始，一些“貓膩”開始浮出水面。

10月31日，京東突擊升級輪胎品類的“價保”服務，號稱“買貴賠，1.5倍賠差價”，並且在諮詢客服後發現是：全網比價。

從電商行業誕生後，各大平台的“價保”其實已經玩過好多年。其目的在於打消消費者對於“雙十一期間頻繁變價”的顧忌而推出的售後服務。但長久以來，這種“保價”和“比價”多是集中在自己站內，全網比價的卻為數不多。

更讓人吃驚的是，一天後線上線下養車平台——途虎也上線了一項“輪胎買貴賠”權益，更是直接喊出“2倍賠差價”。

**初看之下，似乎今年雙十一途虎已經贏在了起跑線，但是仔細看過價格、詳細對比活動規則發現現實並不像口號喊得那麼實在：**比如同樣一款雙星205/55R的輪胎在京東養車上賣188元，途虎卻賣到228元；同樣一款優科豪馬225/45R的輪胎，在京東養車賣659元，途虎卻賣719元……

在最重要的輪胎涉及的門店服務上，途虎指定的必須是工廠店，很多自營店和三方加盟店並不在合作之列。在諮詢過途虎門店時，店員對很多活動規則及服務細節並不清楚。

放大兩家平台的活動細節來看會發現明顯的差別：1、京東圈定所有自營輪胎，途虎只有部分指定輪胎參加，且沒有明確標識指定的範圍；2、支持服務的線下門店範圍差別巨大，京東線下超過1400家京東養車門店以及2.7萬家三方合作門店使用，而途虎在活動細則裏則明確標註“僅限在途虎養車工場店（約4000家）安裝才可參與活動，第三方平台不參與該活動”；3、是價格，在11月1日當天，對比兩家平台相同產品的價格特別是Top品牌，途虎都比京東養車貴出不少。

相較於京東清晰明瞭的規則，途虎的活動規則可謂含糊不清。如果消費者一時不查，下單時沒有注意其中的門道，很容易就會被忽悠，這對很多不怎麼注意平台活動細節的消費者來説，是大概率的事件。

亞馬遜創始人貝索斯曾在接受媒體採訪時表示，數字化轉型的本質是信息技術和能力驅動商業核心的變革。在他看來，企業數字化轉型的三個關鍵是建立數字化的企業戰略模式與文化、掌握數字化技術能力、以及將數據視為企業的戰略資本。

單從這一次“活動撞車”來看，最起碼在輪胎領域，京東養車已經利用數智化形成與其他電商平台完全不一樣的價格把控力和供應鏈優勢。率先喊出“輪胎買貴賠”正是其信心與責任的體現——把所有條款都放到了消費者認知範圍之內，為消費者做出實打實的承諾。

各大輪胎品牌願意跟京東養車一起做聯動，正是因為京東養車對於這些核心品牌的重視與協作，目前已建立起更高效率的合作模式。

2、商業契約的底線雙十一是平台、商家以及消費者三者間形成默契的時節，這是商業契約精神的體現。

商家想辦法降低售價，平台想辦法實現補貼，讓消費者得利，也讓商家和平台有一個快速售貨的集中時間。大家通過多年的互相認可和信用積累，形成了雙十一購物節的特色，那就是“你敢降我敢買”。這背後考驗的是平台的經營能力和平台、商家的誠信。

這次途虎和京東在輪胎上的比拼就有在這種默契之戰。很明顯，京東是真的做好準備低價讓利，途虎卻還在打“口水仗”。

京東養車在雙十一開啓時就立下承諾，要對“偽低價”説不，一者是為了給那些玩噱頭的平台打樣，但核心仍是真正讓利於消費者。畢竟，類似途虎這樣的“神奇”操作是一種違背雙十一購物節精神的行為，更是一個違背商業契約精神的行為。

因為，歷史經驗及商業成功法則告訴我們，真正尊重消費者，在產品質量、購物體驗上下功夫，才是贏得市場的終極奧秘。

*文中題圖來自：攝圖網，基於VRF協議。