沒搞起來現在追！能摧毀彈道導彈的激光武器,美國為何最終放棄了_風聞

《軍武次位面》作者：路芷

根據美國媒體報道的消息美國已經確定將會在下一代戰鬥機，也就是在第六代戰鬥機的身上安裝激光武器。而且不侷限於進攻，還會在防禦方面發揮出重大的作用。那麼有沒有人還記得美國曾經研製的針對彈道導彈的激光武器系統呢？這就是曾經看起來非常先進和科幻的YAL-1機載激光系統。

▲圖片來源：網絡

激光武器相比於傳統的炮彈或者導彈有着多方面的優勢，這種定向的武器在很早之前就備受美國關注。實際上YAL-1始於90年代由美國國防部領導研製，但美國在80年代的時候就已經開始研製激光武器。可見這種高新武器往往需要多年的論證和實驗，並非幾張PPT就能搞定的。

在之前的時候美國人使用的載機是和波音707同源的 C135系列，在實驗當中這架飛機發射的激光擊落了多枚導彈，這也使得激光武器有了非常好的前景。

▲正在改裝的波音747。圖片來源：網絡

波音公司在後來選擇的載機並不是較老的C135系列，而是當時波音最大的飛機，波音747-400F，這是一種在波音747-400的基礎上研製的貨運型飛機。波音747-400則是在之前的747基礎上改來的先進波音747，直到現在世界上已經服役的747當中最為主要的還是400系列。使用波音747-400F除了飛機本身的載重量比較大之外，還有一個重要的原因在於這種飛機安裝了4台大功率的噴氣式發動機，能夠為大尺寸的激光武器提供充足的能量。

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YAL-1激光武器的重要組成部件自然就是激光模塊，不過當時的激光模塊非常大，每一個模塊的重量達到了3噸，而且總共有6個。僅僅是這些激光模塊的總重量就達到了18噸，幾乎相當於C130系列運輸機的最大載重量。為了能夠儘快而且可靠的研製成功，美國集結了波音和諾斯羅普以及洛克希德等軍火巨頭一起研製激光武器。早期所選擇的飛機是一架退役的波音747-200型飛機，並且做了很多地面測試。在2002年的時候，波音改裝了一架747-400F，並且在7月18日進行首飛。到了2004年的時候，完成改裝的激光武器飛機在地面進行測試，隨後便開始了各種各樣的飛行測試以及攻擊測試。

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YAL-1激光武器系統並非大家理想當中的那樣用激光武器直接對抗敵方的飛機或者地面的重要單位，它其實是一種防禦武器，針對的是敵方剛發射不久的彈道導彈。儘管激光武器的能量消耗非常大，但是在大氣當中是有衰減的，甚至還要考慮到折射散射等問題。一般情況下，YAL-1可以在600公里外攔截彈道導彈。攔截的手段並非使用激光武器像電影當中描述的那樣直接摧毀彈道導彈，它攻擊的是導彈的弱點部位，也就是推進器部位。這裏的外殼比較薄，而且有大量的燃料，只要燒傷外殼使燃料泄漏或者直接引爆燃料就可以達到攔截的目的。

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從表面上看，美國的實驗獲得了成功，這種武器也有其應有的價值。那麼這個項目為什麼沒有繼續進行下去呢？其實早在90年代的時候，美國國防部就打算採購12架經過改進的波音747飛機，安裝有激光武器系統，但是價格非常高，每架飛機的採購價格達到了15億美元，相當於近乎10架F22戰鬥機的價格。但這僅僅是研製成功之後採購飛機的價格，並沒有算上整個的研製費用。從項目開始到2011年，YAL-1項目已經花費了52億美元，高昂的研發和採購資金成了不可逾越的障礙。

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不僅如此，激光武器本身也存在有問題。雖然單架飛機在空中可以進行超過20次的發射，理論上可以一次性擊毀多枚導彈。但實際上最大的問題在於當時所使用的激光器功率依舊不足，所以必須保證要擊中導彈最薄弱的部位，而且還要長時間的照射或者多次照射才能徹底擊毀導彈，對於那些尺寸較大的導彈，擊落的難度更高。此外，儘管美國通過各種手段來解決激光在大氣當中傳播時候的精度問題，但依舊沒能做到盡善盡美，所以該項目在花費了鉅額資金之後被美國放棄。

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不過，這並非意味着美國就徹底終結了激光武器計劃，美國在後來繼續開發各種各樣的激光武器，其中的重點就是增加激光的發射功率以及縮小體積，只有這樣才能儘可能的推廣應用的範圍。事實上，美國和我國作為長期研究激光武器的國家，也是目前激光武器技術最高的國家。目前最大的問題在於，激光武器的小型化以及提高功率還是太難，依舊有很長的路要走。激光武器一旦應用在第6代戰鬥機身上，那麼戰鬥機將會真正迎來技術革命，空戰模式也將有重大的改變。

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