車酷早報|特斯拉在華首店關閉；小米：造車項目順利推進；理想推4.1.0系統_風聞

特斯拉在華首店被關閉

知情人士稱，**特斯拉公司調整其在第二大市場中國的銷售和服務策略，已經關閉了它在中國的首家旗艦展廳。**特斯拉在上週晚些時候關閉了位於北京市中心高檔購物中心僑福芳草地的體驗中心。目前，打給該店的電話被轉接到了附近的另一個特斯拉展廳。特斯拉沒有回覆置評請求。

**特斯拉僑福芳草地體驗中心於2013年開業，是特斯拉在中國的第一家門店。**它在2018年進行了翻新，面積進一步擴大，佔據了購物中心的兩層。

特斯拉在中國擁有並經營着200多個展廳，在這裏展示車型併為潛在買家安排試駕。今年9月時有報道稱，特斯拉正在考慮關閉北京等城市豪華購物中心的一些展廳。該公司還計劃實現CEO埃隆·馬斯克改善客户服務的目標，更加註重在成本較低的郊區開設門店，這些門店也可以提供維修服務。作為這一努力的一部分，特斯拉一直在中國招聘技術人員和其他服務工作人員。

小米回應****************************造車被叫停

項目****************************正在順利推進

近日有傳聞稱，小米造車被叫停。對此，小米方面人士表示，不針對傳言回應，但小米汽車項目正在順利推進。

小米汽車的相關專利

根據天眼查APP顯示，小米汽車科技有限公司已申請多項汽車相關專利，包括減速器、動力驅動總成和車輛，駐車控制方法、裝置、車輛及存儲介質，車輛定位方法、裝置、車輛及可讀存儲介質等；公司還擁有多項汽車相關軟件著作權，由此可見小米汽車業務，目前確實正在推進中。

其實小米造車被質疑事件，已經不是第一次發生。自去年3月30日，小米公司創始人雷軍正式宣佈造車以來，網絡上就充斥着不少質疑的聲音：諸如認為小米不務正業，造車僅僅是PPT造車，難成大器等等。對此，雷軍曾表示，未來兩年關於小米造車的消息就不闢謠了，會在合適的節點和大家彙報。

保險系資本大步入局新能源產業

11月1日，廣汽集團旗下埃安宣佈超額完成全年20萬輛新能源車的銷量目標。而就在一週前，人保資本參與領投埃安A輪融資，創下國內新能源整車行業最大單筆私募融資紀錄。**光大永明人壽、國壽資產日前也紛紛佈局電動汽車等新能源產業。**業內專家對記者分析稱，以新能源為代表的實體經濟領域的前景正在吸引保險系資本積極跨界參與。

對於此次投資廣汽集團旗下的埃安，人保資本表示，當下“電動化、智能化、網聯化”為汽車行業帶來巨大機遇，公司看好埃安在智能電動汽車領域的長期發展潛力和成長動能。

寧德時代首席科學家吳凱：

公司研發佈局覆蓋電池路線上的所有潛力股

寧德時代首席科學家吳凱在2022年APEC工商領導人中國論壇上表示，目前寧德時代服務的在路車輛已經累計超過了500萬輛。接下來，寧德時代的創新依然將堅持高投入、多路線、全鏈條。寧德時代今年前9個月研發費用已經超過了100億元，已經建立一支超過1.2萬人的研發專家團隊，有了研發投入方面的保證，研發佈局可以説覆蓋了電池路線上的所有潛力股。

理想汽車正式推送4.1.0版車機系統

11月3日，理想為L9用户推送了4.1.0版本的車機系統，新版車機系統包含AD智能輔助駕駛系統、智能空間交互、智能空間影音體驗、應用軟件更新、理想同學、其他便利功能優化在內的六大分類優化升級，新增37項功能，比如：騰訊視頻應用、新增咪咕視頻應用、新增輸入法語音輸入、新增尾門腳踢控制功能等。

現代汽車今年前三季

氫能車銷量8449輛 居全球第一

據市場調研機構SNE Research公司3日發佈數據，現代汽車氫能車型今年前9個月以8449輛的銷量位列全球第一，同比增長23.2%。全球前9個月氫能新車註冊量為1.44萬輛，同比增長10.1%。全球氫能汽車市場的增長勢頭較去年放緩，車企普遍將電動汽車作為戰略重心，半導體等零部件、原材料供應瓶頸持續，俄烏戰爭也成為氫能汽車的利空因素。排名第二的豐田前三季度累計銷量2619輛，同比減少47.7%。現代汽車的全球市場份額高達58.7%，遠高於豐田的18.2%，兩大氫能車巨頭之間的市場份額差距拉大到40個百分點以上。

上海沿浦：收東風李爾定點通知書

將為比亞迪-漢供應整套汽車座椅骨架總成

上海沿浦公告，收到重要客户-東風李爾汽車座椅有限公司惠州分公司的《定點通知書》，**上海沿浦將為該客户一款車型（比亞迪-漢）的整椅生產供應整套汽車座椅骨架總成。**該項目計劃在2023年1月量產，根據客户預測，該項目的生命週期是2年，預計產生5.0763億元的營業收入。

寧德時代：正全面推進鈉離子、

全固態、無稀有金屬電池等電池技術佈局

寧德時代11月3日在互動平台表示，公司是全球領先的新能源創新科技公司，在三大戰略發展方向及四大創新體系上不斷打造市場、產品、製造等核心競爭力，堅持做到技術領先、運營卓越、服務優秀。公司一直引領國際前沿的研究，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的產品系列，目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬電池等電池技術佈局。

鋰電池回收企業金晟新能

完成數億元人民幣B+輪融資

近日，廣東金晟新能源股份有限公司獲數億元人民幣B+輪融資。本輪融資由達晨資本和基石資本聯合領投，博世、陝汽、國調戰新、廣東省產業發展基金、中小企業國中基金、博時基金等知名機構跟投。據瞭解，金晟新能成立於2010年12月，是鋰電池回收利用解決方案提供商。