深圳市13號線共建綜合管廊工程盾構機本體順利吊裝_風聞

11月3日，伴隨着66噸的φ6470mm複合土壓平衡盾構機刀盤緩緩從地面起吊、“翻身”、井下就位，標誌着中冶華南承建的深圳市13號線共建綜合管廊盾構施工段工程盾構機本體正式開始安裝，為後續盾構機順利分體始發奠定了基礎。

本工程盾構區間位於深圳市寶安區石巖街道羅租村，區間隧道為全斷面軟土、軟土與全/強風化巖結合、全斷面全/強風化巖、孤石侵入斷面的複合型地層，地質條件複雜，區間全長430.1m，縱斷面為“一”字坡，最大坡度為40‰，隧道埋深為12.2～21.4m。管廊盾構隧道由北向南掘進，全程與地鐵13號線羅寶區間隧道並行，其間先後側穿多棟民房，最小水平淨間距僅1.4m，下穿規劃天圳河箱涵，側穿羅租社區工作站、貴航金屬製品有限公司後，最終到達盾構接收井。

由於施工區間距離周邊建築距離太近，導致場地狹小，始發井端頭處預留盾構吊裝及垂直運輸空間僅為11.5×7.5m，無法容納整體盾構機始發。項目部經過多次論證，決定採取分體始發技術。先後經過盾構本體下井；洞門鑿除；盾構靠上圍護樁；側向出土階段；平板、土箱下井；後靠完善機車下井；橋架、1#台車下井；2#～5#台車下井；最後進入正常掘進階段。

13號線共建綜合管廊工程的首台盾構機按節點順利下井，為後續南山區盾構段施工提供了技術支撐和經驗總結。項目部將認真貫徹“穩增長、抗疫情、防風險、保安全”工作方針，緊盯盾構機下井後的調試工作，全力以赴推進後續施工任務。（鮑嘉懿 趙睿睿 魏文君）