自動駕駛，安全駕駛在中國並不遠啊，去年河北滄州就有自動駕駛的公交車了_風聞

【本文來自《大眾福特帶不動Agro AI，自動駕駛的問題？》評論區，標題為小編添加】

• 若隱伯爵
• 我有一個想法。

自動駕駛離人們需要的“安全駕駛”還相差甚遠。而這個安全，不僅在於駕駛人的生命安全，也體現對國家大數據，和地理測繪帶來的安全風險。所以，靠某一個和某幾個車企發展自動駕駛實在是事倍功半，道路上實在太多意外狀況，而車載雷達又不能及時發現這些意料之外的狀況。那麼為什麼就不能換一個思路，為什麼一定要讓車輛頭頂都頂着個醜陋的毫米波雷達或者激光雷達，或者裝太多攝像頭傳感器來主動掃描街道，判斷危險物和障礙物？為什麼就不能讓車輛只接受外部傳感器傳過來的路況數據，再根據自身定位數據，由ai規劃出更好更安全的駕駛選擇？——比如，讓每輛車子頭頂都放飛一隻伴航無人機，由無人機居高臨下掃描車輛的四周障礙物，把數據實時傳遞給車輛ai，好處是居高臨下的無人機視野更廣，更少盲區。

當然，伴飛無人機實在是有些不可思議，看起來也很蠢笨。那麼我們再換一種思路——利用道路兩旁無處不在的路燈杆，安裝毫米波雷達和激光雷達以及攝像頭，交叉探測，就可以確保無盲區，安裝無人駕駛軟件的車輛只需要提供數據接入服務，而這樣做同時又能解決如何保護敏感地域的信息安全的問題。

剩下的就是工程師的問題了。

敲完字，我又一次覺得這種方案是簡單易行且可行的，嗯，希望能有能力人士看見並能討論一下吧。

自動駕駛，安全駕駛在中國並不遠啊。

去年河北滄州就有自動駕駛的公交車了，

廣東廣州也做了將近一年，

一開始還有方向盤和安全員，

後來把方向盤和安全員都去掉了，

真正的無人駕駛。

其實只要把速度降下來，

自動駕駛的安全係數就上幾個等級，

現在就完全可以在低速場景普及。