自動駕駛,安全駕駛在中國並不遠啊,去年河北滄州就有自動駕駛的公交車了_風聞
呼呼猫-2022-11-05 18:59
【本文來自《大眾福特帶不動Agro AI,自動駕駛的問題?》評論區,標題為小編添加】
- 若隱伯爵
- 我有一個想法。
自動駕駛離人們需要的“安全駕駛”還相差甚遠。而這個安全,不僅在於駕駛人的生命安全,也體現對國家大數據,和地理測繪帶來的安全風險。所以,靠某一個和某幾個車企發展自動駕駛實在是事倍功半,道路上實在太多意外狀況,而車載雷達又不能及時發現這些意料之外的狀況。那麼為什麼就不能換一個思路,為什麼一定要讓車輛頭頂都頂着個醜陋的毫米波雷達或者激光雷達,或者裝太多攝像頭傳感器來主動掃描街道,判斷危險物和障礙物?為什麼就不能讓車輛只接受外部傳感器傳過來的路況數據,再根據自身定位數據,由ai規劃出更好更安全的駕駛選擇?——比如,讓每輛車子頭頂都放飛一隻伴航無人機,由無人機居高臨下掃描車輛的四周障礙物,把數據實時傳遞給車輛ai,好處是居高臨下的無人機視野更廣,更少盲區。
當然,伴飛無人機實在是有些不可思議,看起來也很蠢笨。那麼我們再換一種思路——利用道路兩旁無處不在的路燈杆,安裝毫米波雷達和激光雷達以及攝像頭,交叉探測,就可以確保無盲區,安裝無人駕駛軟件的車輛只需要提供數據接入服務,而這樣做同時又能解決如何保護敏感地域的信息安全的問題。
剩下的就是工程師的問題了。
敲完字,我又一次覺得這種方案是簡單易行且可行的,嗯,希望能有能力人士看見並能討論一下吧。
自動駕駛,安全駕駛在中國並不遠啊。
去年河北滄州就有自動駕駛的公交車了,
廣東廣州也做了將近一年,
一開始還有方向盤和安全員,
後來把方向盤和安全員都去掉了,
真正的無人駕駛。
其實只要把速度降下來,
自動駕駛的安全係數就上幾個等級,
現在就完全可以在低速場景普及。