烈焰童子：加拿大要求中企撤資，南美搞鋰佩克，鋰資源卡脖子對中國影響幾何_風聞

中國正在大力發展新能源，電動汽車是重要的戰略佈局和方向。

動力電池作為電動車的核心零部件之一，重要性不亞於人的心臟。

有數據顯示，動力電池佔據整車成本近40%，兩倍於傳統燃油車動力系統。

正因為電池是汽車價值鏈上的最高點，能橫向帶動全產業鏈的發展，所以也是汽車產業上不可或缺的，重要到其生產原材料必須牢牢掌控在自己手裏。

鋪墊了這麼多，只是為了説清楚一個事，作為動力電池的核心生產材料，鋰這種原料的供給和價格的雙向穩定，必然是國產新能源汽車行業發展的命門。

隨着時間的推移，新能源概念現已在全球颳起推廣之風，不僅中國，目前全球各國都意識到了鋰礦的重要性，誰能穩定掌控原料供給，誰就能拿到新能源汽車工業大國的門票。

此時的鋰資源，就相當於上個世紀發現的煤炭、石油、天然氣，誰掌控了鋰資源，誰就能掌控未來。

圍繞這些資源的競爭、壟斷和反壟斷，全球範圍內曾掀起多輪戰爭。比如近期的俄烏戰爭，背後圍繞的就是天然氣資源供給權。

隨着資源、能源在全球經濟發展中的重要體現，也湧現了大量的組織，希望通過掌控資源，來掌握定價權，比如歐佩克+。

今天我想和大家一起分享的話題就是關於鋰資源的，問題包含三個：

1）南美三國最近正在仿照歐佩克成立鋰佩克，它們意欲何為？

2）加拿大正逼迫中企從其鋰礦產業退出投資，是為哪般？

3）形成鋰資源卡脖子之勢，對中國新能源發展是否會有影響？

關注童子不迷路，下面我們正式開始。

1 南美三國成立鋰佩克，意欲何為？

先説結論：南美三國成立鋰佩克，主觀上並非刻意針對中國；但客觀上，在歐美西方加緊制裁中國高科技發展之路上，確實對中國經濟發展形成了夾擊之態勢。

為什麼這麼説呢，咱們一一道來，先説下鋰佩克是怎麼回事。

鋰佩克之意，很明顯是要模仿歐佩克。

南美洲三國號稱鋰三角，包括阿根廷、玻利維亞和智利這三個國家。

他們想成立合作組織，聯合開發鋰礦。

那他們在鋰資源的控制上，掌控力度有多大呢？我查了一下資料，咱們不妨看一下這張表格。

根據美國地質調查局2015年發佈的數據，全球已探明的鋰資源儲量約為3978萬噸，玻利維亞的鋰資源最多，為900萬噸，其次為智利(>750萬噸)、阿根廷(650萬噸)、美國第四，(550萬噸)和中國第五(540萬噸)。

據最新數據顯示，這頭三甲阿根廷、玻利維亞和智利三國的鋰資源儲量總和佔世界的65%，鋰礦產量總和則佔全球總產量的近30%，確實擁有一定實力。

但這裏有一個細節值得留意。

要知道，並不是因為中國大力發展新能源汽車，鋰三角才突發奇想，提出鋰佩克概念，藉機發一筆橫財，分一杯羹。

追溯新能源車發展史，我們會發現一個事實：早在2010年左右，電動車概念就在全球刮起來，鋰礦資源就受到廣泛的重視；然後在第二年，也就是2011年鋰佩克被提了出來。

不過當時玻利維亞和智利這兩個國家的領導人不對付，兩國關係太緊張，影響了鋰佩剋落地。

直到去年12月份智利更換新總統，鋰三角三個國家都換成了左翼政黨執政，政治合作上條件具備的同時，全球對鋰資源的需求也越來越大，鋰佩克組織這才終於重新被提起和推進。

鋰三角在這時候願意一起合作，抱團仿照歐佩克成立鋰佩克，為的就是實現三國利益最大化，本無可厚非，鋰三角的動機從客觀上來看，確實不是針對中國。

當下疫情蔓延，俄烏衝突加劇，引起全球能源危機，美國因為液化天然氣大賺特賺，這等於給鋰三角上了一堂生動的政治經濟課，換誰誰不動心。

如果能夠一起聯合坐莊，整合三國資源，聯合控制產量，就能實現上游控制下游，隨意定價，將三國利益放大到最大。

賺錢這件事，換誰都開心。

但是有一點也需要值得注意，就是中國是鋰資源採購大國，一旦鋰佩克真落地了，會對中國新能源產業發展產生多大的影響呢？這個我們放在最後一個段落裏來談。

我們先來繼續關注另一個問題：加拿大突然對外宣佈，要求中國企業從加拿大鋰礦產業退出投資，這又是為哪般呢？

2 加拿大正在逼中企從鋰礦產業退出，是為哪般？

這兩天A股上市公司有件事很熱鬧，幾家企業被要求從加拿大撤資。想必大家已經有所耳聞，我這裏就捎帶介紹兩句。

加拿大《環球郵報》3日報道：根據《加拿大投資法》，出於“國家安全”考慮，外國投資需要接受審查。某些類型的投資，如關鍵礦產領域的投資，會受到更嚴格的審查。

根據審查結果，加政府已下令剝離外國投資者對加關鍵礦產公司的三項投資。

那麼禁止中企投資的理由什麼呢？“當投資威脅到我們的國家安全和我們在國內外的關鍵礦物供應鏈時，我們將採取果斷行動。”

而這個果斷行動就是逼迫三家中資公司從加拿大撤資，包括：中礦（香港）稀有金屬資源有限公司，被要求從加拿大動力金屬公司撤資；盛澤鋰業國際有限公司，被要求從智利鋰業撤資，其總部位於加拿大卡爾加里；藏格礦業投資（成都）有限公司，被要求從加拿大超鋰公司撤資。

而這三家公司分別隸屬於A股上市中礦資源、盛新鋰能、藏格礦業旗下。

至於對這三家公司產生了什麼影響，效果自然是立竿見影，想必大家已經很清楚了，我不過多贅述。

咱們就分析分析加拿大為什麼逼中企撤資的事。

加拿大逼迫中企退出，其實釋放了一個非常明顯的信號：西方新世界對東方文明古國的制裁正在加碼。

這一切的背後，自然是美國在指使和脅迫，前面加拿大習慣性充當打手。

為什麼敢下這個論斷呢？

仍然是加拿大這份報紙《環球郵報》，在報道中如是説：“加政府今年早些時候因允許中國對該國採礦業進行過多的投資而面臨雪崩式批評。而10月28日發佈的新規和11月2日的舉措意味着加拿大在一週內兩次對中企投資採取強硬立場。”

你看，有憑有據、有理有節、自報家門、自然不帶冤枉。

都是想搞“壟斷”，鋰佩克求的是自我發展，加拿大搞的是排他性的精準打擊；鋰佩克是無心傷害，加拿大確是有意為之。

美國的小弟們正在從高科技領域，如芯片、5G，再到中國已經佔領先機的電動車產業，無一例外的、無差別的進行卡脖子式封鎖。

既然被美國“強迫勞動”，衝在前，也要“死”在前。

離開中國企業的資金注入，雖然加拿大也能自己投資扶持礦石精煉產業，但是缺少了中國成熟先進的經驗，一切要從頭開始，自然時間上、經濟上都不佔有優勢，反而會被自己的行為所拖累。

然而，一邊是南美洲鋰三角推進鋰佩克，一邊是加拿大逼中企退出，這兩方面會阻礙中國新能源戰略的腳步，會帶來什麼實質性的影響嗎？

3 對中國新能源發展是否會有影響？

否也否也。咱們結論先行。

無論是南美鋰佩克的推進，還是中資撤出加拿大，對中國的鋰安全不會帶來任何影響。

為什麼敢這麼説呢？咱們一一來談。

先來分析鋰佩克方面。

南美三國成立鋰佩克，無非是想學習歐佩克的模式。

然而有四個問題鋰三角國家無法解決。

一是影響力問題：歐佩克聯合其他非歐佩克組織成立的歐佩克+組織，掌握了這個世界上65%以上的石油產量，有巨大的話語權，鋰佩克雖然也控制了部分產量，但並沒有到能決定全球配給的高度；

二是需求量的問題：歐佩克所控制的生產品是石油，全球各個國家都需要，可以説離開它，所有國家的經濟活動根本無法開展，以至崩潰；而鋰佩克掌握在手的只是鋰資源，俗稱白色石油，需要這種資源的國家僅限於幾個擁有新能源汽車研發設計能力的國家，雖然是戰略物資，但對所有國家的制約微乎其微。

三是供給量的問題：除了鋰三角三國，全球供應鋰資源的國家還有很多，分佈比較均勻，三國小聯盟很容易被外圍供給降價給瓦解掉。

四是凝聚力問題：鋰三角這三個國家阿根廷、智利和玻利維亞都是區域小國，影響力有限，在全球博弈中，很容易成為某些強勢霸權大國的棋子，或者被用來對抗另一個大國，或者被霸權大國通過經濟手段逐一瓦解。

上面説的這四條無論哪一條都很難解決。正所謂“吾之蜜糖，彼之砒霜”，對鋰三角不好的，對中國統統都是極好極好的，所以中國沒有理由會受影響。

分析萬鋰佩克，咱們再聊聊加拿大。

其實前面已經説過，離開中國的錢，加拿大確實可以自己注資繼續開發；但離開了中國的技術，加拿大想越級發展，實現突破，只能交給時間來“猥瑣發育”。

而這個世界上最寶貴的就是時間，等加拿大搞起來，全球的產業鏈、供應鏈早就成熟了，黃瓜菜都涼了。

只怕到時候加拿大的鋰礦石就像俄羅斯的石油一樣，出口歐洲沒人要，全球都在買“美國造”和“中國造”了。

另外，還要補充一點的是，加拿大既然想“挾天子令諸侯”，也得掂一掂自己手裏的砝碼夠不夠重。

為什麼説這個呢？有一條應該會另很多鋰礦供應國家震撼的消息已經見諸報道了，什麼消息呢？

寧德時代最近官宣了一條重磅消息，該公司已打造包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的系列產品，正在全面推進鈉離子、全固態、無稀有金屬電池等電池新技術佈局。

什麼意思呢？這就是説，中國的電池生產材料，正在向多元化方向邁進。

如此一來，即使西方國家想在鋰資源上動歪心思，卡脖子，也很難影響到中國新能源產業的發展。

中國已經開始點新的“科技樹”了，不和你玩了。

所以加拿大是為哪般呢？什麼叫“一騎絕塵而去”，什麼叫“難以望其項背”，慢慢體會去吧。

一旦歐洲和美國在新能源汽車競爭中落後甚至失敗，沒人買加拿大的礦石，就等着礦石爛在地裏吧。

年少無知的加拿大，錯把美國的假友情當成了真愛情。

“大郎，咱該起來喝藥啦”。

我是童子，今天的內容就到這裏，感謝朋友們的點贊、轉發和關注，咱們下期再見。