北汽還有一大堆電動出租車在北京跑着呢,北京不算是北方城市嗎_風聞
本网大哥-2022-11-07 18:24
【本文來自《電車6-7年就要換電池,究竟是誰放出來的消息?怎麼總有人拿這個説事》評論區,標題為小編添加】
- guan_15851021342992
- 你那是在深圳,放北方試試
還有,以前北京有個銀建出租公司,規模很大。是國內插電最早“吃螃蟹”的,後來、現在根本就看不到了!
即使現在技術進步、政策更傾斜,但充電樁/固定車位還是一個很大的痛點,更別説遠行的麻煩
最後,車輛殘值暱,二手您是換車還是換電池包?三年的電車誰買,車販子有收的嗎
你這都是槓,北汽還有一大堆電動出租車在北京跑着呢,北京算不算北方?
人家銀建租車現在還活的好好的,我沒見過它玩兒插電,但最近一次公司開會(2021年),用的就是銀建的大巴;另外我們工程部出短差,用的也是銀建租車,雖然是燃油車。我不知道你説的最早插電是什麼車型。不過北汽的純電出租車在北京也好多年了。不管你們咋罵北汽,但北汽前幾年的純電出租車確實不少。
車輛殘值?你説的是保值率吧。你看看現在特斯拉M3、比亞迪漢EV、小鵬P7等車的保值率。當然,可能還不夠3年的時間,不過你等到明年再看他們的保值率,一樣不會太低。車販子不收?只要車好,幹嘛不收?電池包還都在質保期內,出問題換個電池包,不行嗎?你有空也去花鄉看看,現在國產的幾個品牌2019年後的車子,純電二手還是很多人收的。
最後説一下,充電樁/固定車位充電樁都不是事兒,這都不可能在短暫的幾年裏就把所有的充電網絡鋪開,如果這麼簡單,幹嘛新基建要把充電站也算進去?加油站也不是幾年就滿世界開花的吧!