飛行性能和航電真的是可以隨意捨棄的東西嗎？_風聞

【本文來自《伊朗無人機，“生於憂患”，然後驚豔所有人》評論區，標題為小編添加】

• 柳州螺螄粉
• 見證者136就是模仿以色列哈比巡飛彈的，1995年哈比巡飛彈對中國報價55萬美元，摺合現在372萬美元。你業內人士最好了，你可以估算一下，一個航程1000km，載荷47kg的無人機需要多少成本。再科普一下，1000km的無人機如何進行有效控制，控制系統成本多少。我之前發文質疑20萬的成本，被82個軍盲踩了。

哈比貴是貴在反輻射引導頭。小摩托就一個GPS制導+無線電指令制導，成本和靶機差不多。當然不會有人覺得靶機要幾百萬美元吧。至於1000km的無人機如何有效控制……你確定小摩托在1000km能有效控制嗎？不是放棄治療的GPS制導嗎？

評論區有人説壽命短所以價格低，但是機體結構強度要求擺在那裏，絕不是説預期壽命縮短10倍價格就能縮短十倍。在這方面能降低的價格其實很有限，佔整體成本的降幅就更少了。

小摩托減成本主要是靠的降低飛行性能要求和航電要求。而不是什麼壽命短。反過來説，飛行性能和航電真的是可以隨意捨棄的東西嗎？真的以為各國要研發是為了浪費研發費用？我覺得這個問題倒是很值得吹捧小摩托的人想一想。

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既然被小編選中成文章了，那就再多提幾個參考對象：

1 二戰日本放飛過炸彈氣球。同樣是廉價、緩慢、無導航的遠距離攻擊手段。和小摩托一樣沒有飛行性能和航電。當然隨着技術的進步小摩托更精準一些。

2 二戰德國放飛過V1，和小摩托一樣沒有飛行性能和航電，小摩托更準一些，而且當年的V1也很貴。

3 有人提到海量小摩托反艦——很顯然GPS制導不能用於攻擊高速移動的軍艦目標，加上大孔徑雷達/光電探測搜尋目標的話價格顯然就不是“小摩托”的水平了——那麼最好的參考對象就是日本神風特攻隊。和小摩托相比，神風特攻隊的飛行性能和（人肉）航電略優，價格也略貴一些。雖然單價比二戰攻擊機便宜，但實際上幾百架才能達到戰前幾十架魚雷機的戰果。初期對美軍造成過殺傷，但在美軍採取針對性對策後，效果就明顯降低。如果不是飛行員不足、突防能力不夠，顯然是不會採用這種手段的。