現在都是“以換代修”？製造業工人維護維修的技術沒有進步？_風聞

【本文來自《各種機牀越來越自動化智能化，但是對維修工的需求反而在降低》評論區，標題為小編添加】

所謂維護技術越來越全面，大家根本沒明白是什麼意思，都在説現在是以換代修，並不是容易修，所以認為我的想法是錯的。

小時候去修電器，老師傅打開機箱，拿個表，一路測半天最後造出元件，焊上修好，這你們認為是維修。

現在車間加工中心壞了，廠家技師過來，拿個表接上，滴滴滴，顯示器就顯示那個部件壞了，技師直接拆下，換個新的，所以這不是維修？是以換代修？？？？換部件本身就是維修的一環朋友們！在設計的時候，將各種電器配件做成小模塊，一套套模塊連一起，每種模塊標準化，工廠大量生產降低成本，使用者哪個壞了直接換，這本身就是基於維護性的考慮之一，這就和維護性無關了？

我再説粗淺點：電子配件維修需要專門的設備，現代集成電路小型化，沒有專業設備你焊槍都上不去了，維修技師將部件拆下，直接換新，將損壞的部件帶回工廠，有集中的專門廠家使用設備檢測修復，第一大大增加了廠家設備的使用率，降低了成本，同時也大大降低了維修技師的專業能力要求，要不你試試維修技師出差都帶着一大箱設備在現場給你表演修個電器盒？然後工廠的大型設備閒在那一天干一小時活？

這本身就是維修維護技術的進步之一，有什麼疑問嗎？

機械設計上在容易損壞的部位選用低成本且容易更換的零件，用頻繁更換這些部位來讓機械快速恢復使用狀態本身就是維護能力進步的重要一環，大家卻將這些為維護考慮而設計的基本結構判斷為和維護維修無關，這是根本的在觀念上錯誤。

再説點淺顯易懂的例子。比如一個軸裝套上轉動，老早以前是直接配合，不僅要求軸和套有很高的精度，還要求很高的硬度以便保證壽命不會過早磨損，現在全部使用軸套配合（淘寶搜銅套，耐磨套），軸和套之間上個銅套，銅質軟，不會磨損軸，銅套就是一次性使用件，就是讓他磨損，磨損了直接換個新的銅套，維修的時候，維修人員直接檢查下各個部位的易損件就行，看看那些已經磨損了，就直接換，甚至不管他磨損沒有，到規定時間了就直接換新，因為這些易損件設計上就是低廉的損耗品，設計用這些廉價的損耗件消耗來換取設備主要部件的長壽。這本身就是機械設備在維護性上的進步，怎麼在你們的觀念裏和維修維護性無關了呢？

在座好多都是軍事迷，以前的坦克戰場維修見過吧？發動機故障了一堆人跑去爬上爬下好半天，現在維修車過去，直接發動機整體吊下換上新的，一小時內恢復戰鬥力。按你們的想法，這是維修嗎？這叫換新！那麼，你去問問，那個是不是叫坦克搶修車，那些兵是不是叫維修班？

快速將損壞部件換新，讓設備立即恢復運轉，可以降低客户的損失（機器停一分鐘客户都在遭受損失這個理解吧），然後將損壞部件送到集中的廠家，由專業的維修廠一起維修恢復，這大大提高了維修廠的設備和人員的使用率，這有疑問嗎？是不是維修維護技術在體制上的進步呢？我這樣説是不是容易理解一些？

外場維護人員（這個大家一般叫維修工程師）做起來也容易了，只需要會用檢測設備知道哪裏需要換就可以，工廠維修人員（這就是大家認為的維修工）也容易，不用出差了，也不用會判斷哪些機牀壞了什麼，就在廠裏按時上班，在自己的專業工位上修復分配的損壞部件，大家分工合作。

這是不是維修維護技術的進步呢？維護工作是不是更容易做了呢？