兵貴神速，阿維塔不可複製的卷王之路？_風聞

隨着時間邁入11月，各大車企相繼公佈銷量數據，阿維塔11也悄然殺入了公眾視野。截至10月底，阿維塔11首批鎖單量10天內突破5000台！而且均價都在40萬以上！

作為去年才橫空出世的新鋭品牌，阿維塔11做了什麼？如今的新能源市場，又悄悄藴藏了怎樣的風暴？

一堂來自市場的教育課

前些年，我國正處於新能源汽車開局階段，市場教育需要時間，大家的包容度和寬容度都相對較高。而如今新能源行業加速洗牌，百花齊放。特別是在互聯網巨頭紛紛下場造車後迎來高潮，有大廠靠山的車隊比比皆是。像極氪，小鵬，哪吒等各個來頭不小，且近幾年內銷量都一漲再漲。

而得益於大廠的技術、資金、品牌加持，如今這些新秀也吸引了相當數量的用户。以問界M5 EV為例，自上市以來，僅用87天便實現了交付破萬，創造了新品牌單款車型交付破萬輛的最快記錄。

而作為阿維塔的首款作品，阿維塔11的確配置亮眼，但開局似乎不夠順利。發佈會上，阿維塔公佈首批車主可享受5年或12萬km整車質保、8年或16萬km三電質保（非終身），獲贈6000元個性化選配金，免費代辦正式牌照。相比均價三四十萬，這樣的權益似乎並不能戳到用户的“心巴”上。

我要你科技拉滿，更要你誠意滿滿！這就是如今愈發內卷的新能源市場現狀。在如今選擇眾多的市場上，無論品牌背景如何，消費者除了性能以外，還更在意實打實的權益。

制勝法寶，兵貴神速

在經歷一個月的低谷後，9月25日，痛定思痛的阿維塔CEO譚本宏親自下場，拍板出台了阿維塔11的新增首批用户鎖單權益：在此前基礎上，用户還可享受終身整車質保，終身三電質保，個性化選裝金由6,000元增至12,000元。外加新增阿維塔11配置和功能體驗的優化選項。除此之外，追加城區NCA智駕導航輔助等智能駕駛升級包服務。而已鎖單成功的用户還可享受AVATR0PIA驚喜入會禮。

可以説，這次鎖單增加的權益，把阿維塔11的選配都變成了標配，誠意盡顯，而帶來的便是阿維塔口碑的一夜逆轉，效果立竿見影。鎖單權益修訂也是阿維塔持續在關注用户反饋，綜合考慮下的決定。

就拿當前新增的智能駕駛升級包服務舉例，這是華為智駕輔助系統的靈魂。也是同類競品——極狐阿爾法S HI車型引以為豪的頂級配置。但在極狐車型上，選裝和沒裝的高低配之間差價達3.2萬。

除此外，阿維塔翻了倍的12000元選裝金，也給用户提供了諸多選擇。例如可以拿來選裝感應電動門，也可以選裝HALO屏幕等。有了這些功能加持，加上阿維塔自身的頂級科技和內飾配置，這一次，消費者感受到了阿維塔十足的誠意。

兵貴神速。

能夠精準瞄中當下新能源市場的痛點——“高端的，價格不親民，平價的，功能太平平”並如此迅速的拍板，這次決策讓阿維塔開始積累了大批的品牌忠實擁泵。

不過，任何領域行業，給予的用户權益並不是最為重要的，更需要優秀的產品力作後盾。阿維塔的這波“逆襲”，看似四兩撥千斤，實則是整個企業的全力以赴。阿維塔這次成功突圍市場，打的是一場實打實的硬仗。那麼硬在哪裏？

阿維塔的成長與出圈，實則是踩中了兩大決勝點。

決勝點其一，是阿維塔過硬的業務實力。

阿維塔身後，長安汽車、華為、寧德時代三大王牌並不只是停留於背書，而是真刀真槍地給阿維塔輸送最先進的技術與資金支持。

基於燃油車已打拼出的成熟技術與市場，智能電動汽車要想實現超越便無法依憑匹夫之勇。三大巨頭強強聯合，彼此成就，一個解決智駕，一個解決電池，一個解決製造，三大核心問題的攻克讓阿維塔有了突破技術壁壘的實力和彎道超車的底氣，共同造就了阿維塔如今優秀的產品力。

這過硬的實力，從阿維塔全系標配華為DriveONE雙電機四驅系統、AVATRANS智能領航系統、寧德時代三元鋰電池便可窺一斑。

華為智駕系統，是阿維塔的靈魂。阿維塔11車身遍佈激光雷達，毫米波雷達，超聲波雷達等高精度傳感器，並擁有HI（Huawei Inside）技術標識。華為這次提供的系統讓阿維塔百公里加速僅需3.98秒，而至於車機芯片，鴻蒙OS，ADS 高階智駕系統，阿維塔11更可以説是被華為全方位包裹。例如手勢控制、紫外線除菌等，一車全部實現。

電池性能，是阿維塔的資本。車身所用的三元鋰電池，與現下寧德時代新出的麒麟電池師出同門，藉助領先的CTP 技術。讓阿維塔11的快充本領登峯造極。充電10分鐘，續航就可增加200km。

而長安汽車一貫成熟的製造能力，是阿維塔的底氣。飽滿簡約的線條，充滿未來感的外觀，優秀的底盤調教，都讓阿維塔征服瞭如今市場挑剔的眼光。

更值得注意的是，阿維塔團隊自身優越的思考力，則為它注入了強大的生命力。這一點從阿維塔自建的智能研發團隊就可看出。

這次廣受讚譽的搭載於阿維塔11的自研算法RNC（主動路噪消音）技術便出自於團隊之手。而堪稱融入內飾的多屏幕配置，後座車載冰箱（4座版），後座加熱按摩等等貼心功能，這些都讓阿維塔11成為了目前市場40萬價位顏值與實力並存的獨特存在。

決勝點其二，是阿維塔過硬的市場決策力與傾聽力。

消費者的權益落在企業肩上，便是實打實的成本。這次追加的首批權益金額粗略估計，每人次就多達3萬有餘。而對於普通的新能源造車新勢力，本就入不敷出，這些權益更是無從談起。再看看今年1-8月的新能源車銷量，佔據前10的分別是比亞迪，五菱，特斯拉，埃安，奇瑞，大眾，長安……幾乎清一色是主流大廠。

其實仔細想想，這樣的業態是可以預料的。在新能源汽車這條日益成熟的賽道上，技術已經趨於同質，誰擁有更強大的研發能力，更優越的成本控制能力和更完善的企業體系底藴，誰才能經受住市場的考驗，從容致勝。

這次阿維塔對於市場訴求的快速反饋，就是其優越的成本控制力和完善企業體系的充分彰顯。有底氣去完善消費者期待的權益，有實力去處理市場的消極回饋，才讓它不至於出道即巔峯，夭折在起跑線。如今不斷新增的訂單，更讓阿維塔逐漸站穩了高端智能電動汽車市場。

總結

放眼如今國內的新能源汽車市場，羣雄爭霸，同質化嚴重，內卷不斷，但好在市場體系和消費者都在變得愈加成熟。如今要想叫好又叫座，只有往消費者長期的痛點發力，提升產品硬實力，跟上企業軟實力，才能真正打造出經得起市場檢驗的電動汽車。而阿維塔這條卷王之路，雖難複製，卻是車企突圍的必經之旅。希望未來我們能看到更多同樣優秀的國產智能電動汽車！

作者：Ellen

文章來源：松果財經