在工廠裏的車牀、生產線都會設置一個“緊急停機”開關，為什麼特斯拉沒有？_風聞

【本文來自《這樣的特斯拉，中國車主和中國市場還需要嗎？》評論區，標題為小編添加】

作為一個二十多年前的機械類專業畢業工科狗，有個關於特斯拉剎車的問題我想問很久了：

在工廠裏的車牀、生產線都會設置一個“緊急停機”開關，為什麼特斯拉沒有？

——這是一個最基本的安全設置。

這種緊急停機開關，廣泛應用於生活電器設施，比如電梯，升降梯，每一個生活在“現代社會的人都應該在幼兒園時期接觸過這種常識教育”！

特斯拉的老闆、高管、科研人員、設計人員都“必然知道”這個常識！

——為了幫助各位理解美國資本家的作風，我再舉一個更惡劣的例子！

上世紀90年代，洛克希德馬丁公司的F22中標美國主力制空戰機之後，在其試飛階段，多次摔死試飛員，但是F22順利進入美國空軍開始服役。

隨後，F22又是連續出事故，摔死飛行員！

直接造成大量飛行員拒飛！

直到這個時候，美軍成立的調查組才扭扭捏捏的承認：f22的機載製氧設備在某些情況下會供氧不足，尤其是大過載條件下。

解決辦法很簡單：並聯安裝一套氧氣瓶供氧，在機載製氧設備供氧不足時提供氧氣。

該系列事故，一共造成9名（不少於，記不太清了）試飛員/飛行員死亡！

不算飛機損失，只算飛行員，不少於1億美元。

——我考過註冊安全工程師，以下是我學習《安全管理理論》的感受。

在美英法德等資本主義發達國家，直到上世紀70年代，這些國家的資本家們才被迫承認“設備有存在設計缺陷的可能”，之前，所有的安全管理理論都是把事故責任歸因於“人員誤操作”！

而上世紀70年代發生了什麼國際局面的大事呢？美國越戰失敗，經濟上進入滯脹，國內平權運動此起彼伏！其國內的昂撒貴族們比今天氣餒多了！

列寧説，事物具備普遍性的聯繫！

狂妄必然來自於縱容！防止資本無序擴張，請從“內資外資國營私營”平等視之做起！