在工廠裏的車牀、生產線都會設置一個“緊急停機”開關,為什麼特斯拉沒有?_風聞
飞越星河-2022-11-16 18:04
【本文來自《這樣的特斯拉,中國車主和中國市場還需要嗎?》評論區,標題為小編添加】
作為一個二十多年前的機械類專業畢業工科狗,有個關於特斯拉剎車的問題我想問很久了:
在工廠裏的車牀、生產線都會設置一個“緊急停機”開關,為什麼特斯拉沒有?
——這是一個最基本的安全設置。
這種緊急停機開關,廣泛應用於生活電器設施,比如電梯,升降梯,每一個生活在“現代社會的人都應該在幼兒園時期接觸過這種常識教育”!
特斯拉的老闆、高管、科研人員、設計人員都“必然知道”這個常識!
——為了幫助各位理解美國資本家的作風,我再舉一個更惡劣的例子!
上世紀90年代,洛克希德馬丁公司的F22中標美國主力制空戰機之後,在其試飛階段,多次摔死試飛員,但是F22順利進入美國空軍開始服役。
隨後,F22又是連續出事故,摔死飛行員!
直接造成大量飛行員拒飛!
直到這個時候,美軍成立的調查組才扭扭捏捏的承認:f22的機載製氧設備在某些情況下會供氧不足,尤其是大過載條件下。
解決辦法很簡單:並聯安裝一套氧氣瓶供氧,在機載製氧設備供氧不足時提供氧氣。
該系列事故,一共造成9名(不少於,記不太清了)試飛員/飛行員死亡!
不算飛機損失,只算飛行員,不少於1億美元。
——我考過註冊安全工程師,以下是我學習《安全管理理論》的感受。
在美英法德等資本主義發達國家,直到上世紀70年代,這些國家的資本家們才被迫承認“設備有存在設計缺陷的可能”,之前,所有的安全管理理論都是把事故責任歸因於“人員誤操作”!
而上世紀70年代發生了什麼國際局面的大事呢?美國越戰失敗,經濟上進入滯脹,國內平權運動此起彼伏!其國內的昂撒貴族們比今天氣餒多了!
列寧説,事物具備普遍性的聯繫!
狂妄必然來自於縱容!防止資本無序擴張,請從“內資外資國營私營”平等視之做起!