特斯拉又贏了_風聞

特斯拉和車主的官司，又下一城。11月14日，廣東潮州一起致2死3傷交通事故，讓特斯拉再度捲入“剎車失靈”風波。僅僅2天后，11月16日，媒體報道，鄭州車主特斯拉剎車失靈維權系導演，法院判決車主温先生向特斯拉公開道歉，並支付賠償款1萬元。

特斯拉這些年多次出現“剎車失靈”事故，但官方回應原因多歸因於車主“踩錯剎車”。儘管特斯拉鄭州維權勝訴，但對車主而言，特斯拉的剎車失靈問題似乎仍是擺不脱的魔咒。

剎車失靈？特斯拉告鄭州車主侵權勝訴，獲賠1萬元

媒體11月16日報道：在去年5月，多家媒體報道稱，鄭州車主温先生稱花150萬買特斯拉 Model X ，2021年5月，在從阜陽回鄭州的高速路上，車速突然從100km/h降低到60km/h，且剎車失靈。隨後温多次接受媒體採訪時表示“特斯拉剎車失靈”、“花了150萬買了個殺人玩具”等，要求特斯拉道歉。

但不久後，一段網上流傳的疑似温與他人對話錄音顯示，温疑似自己“策劃”了這場維權行動，目的是通過輿論壓力，使特斯拉對其進行“一賠三”。隨後，特斯拉以侵犯名譽權為由，將温告上法庭。

鄭州管城法院認定温的言論侵害了特斯拉汽車（北京）公司的名譽權。判温需在《河南法制報》上向特斯拉公開道歉，並支付賠償款1萬元。

陷入剎車失靈門後，特斯拉多次反擊維權獲勝

特斯拉維權勝訴並非個案。2020年8月，温州一特斯拉Model 3車主，駕駛車輛進入停車場後與多輛汽車發生碰撞事故。此後，該車主通過社交平台表示事發原因為車輛突然加速、剎車失靈。該事件迅速引發關注。

後經相關部門鑑定，事實與車主描述不符。2021年7月，特斯拉通過温州市鹿城區法院起訴車主索賠50萬元。同年10月，法院一審判車主承擔全部責任，向特斯拉道歉並賠償5萬元。車主上訴後，今年2月，法院維持原判。5月，車主道歉承認“把油門當剎車”。

今年11月初，有媒體報道特斯拉起訴蔡甲（蔡老闆）侵犯名譽權並索賠500萬元一案獲勝消息。法院判蔡甲向特斯拉公開道歉，賠償特斯拉10萬元。被告“蔡老闆”真名蔡甲，抖音粉絲多達433萬。他在2021年的一段視頻中稱：自己朋友是特斯拉供應商之一，特斯拉在國產化後對供應商採取壓低報價、嚴苛結款方式或週期等手段，此舉可能造成供應商的產品質量出現問題”。特斯拉遂起訴，除公開道歉外，還要求支付侵權損害金500萬元。

事故頻發，特斯拉陷剎車失靈魔咒

近年來，特斯拉多次出現有關“剎車失靈”事故報道。11月14日，廣東潮州一起致2死3傷的交通事故，讓特斯拉再度捲入“剎車失靈”風波。

網絡視頻顯示，一輛純白色特斯拉在靠邊停車失敗後突然不斷加速，儘管車主不斷鳴笛示警，猛打方向試圖避免發生碰撞，但終因速度過快先後撞上兩輛摩托車與兩輛自行車，造成2死3傷。

往前排查，今年7月22日，知名藝人林志穎駕駛特斯拉出車禍的消息迅速登上熱搜，作為職業賽車手的林志穎，在過彎的時候直接撞上護欄。這件事目前也沒最終説法。

在至今10餘起的特斯拉“失控門”事件中，最為轟動的是2021年上海車展特斯拉車主維權事件。那年的上海車展被認為是電動車元年，當天某車企邀請了1000多家媒體參展，但最終大家的目光卻被特斯拉維權事件搶了風頭。

過往事故中，多數都以車主承認自己操作失誤收場

對此類事故，特斯拉官方大多歸因於車主“踩錯剎車”。然而，對於不少車主而言，特斯拉的調查結果並不能讓人信服。特別是近年來疑似剎車失靈案件的接連出現，更是讓公眾對特斯拉的安全性產生疑慮。

對特斯拉來説：不只是“剎車失控”爭議，車輛自燃、中控黑屏、充電故障等事件也頻繁出現。

不完全統計，全球範圍內特斯拉在2020年發生事故最多，有55起。

而據天眼查數據統計發現，特斯拉相關法律訴訟超過390條，產品責任類糾紛超過30起。值得注意的是，在過往國內事故中，大多數都以車主承認自己操作失誤收場。

輿論質疑，特斯拉篡改行車數據隱瞞事故原因

在業內人士看來，多次出現的“剎車失靈”事故，勢必將對特斯拉的品牌形象產生衝擊。

在以往的事故中，無論是“意外加速”還是“幽靈剎車”，特斯拉都以後台數據力證清白。但另一方面，由於特斯拉提供的行車數據與車主描述不符，有輿論質疑篡改行車數據隱瞞事故原因。可以記錄事故全程行車狀況的EDR數據是否能在事故後被修改也成了輿論關注的重點。

部分網友甚至呼籲特斯拉公開後台數據，並由第三方平台對事故責任予以認定。也有網友認為，特斯拉採用的單踏板模式容易導致駕駛人慌亂中錯踩踏板，應該給駕駛人提供其他選擇。

特斯拉無法擺脱“剎車失靈”説法，也與目前第三方鑑定機構缺位有關。現有第三方檢測機構除在技術上不到位外，在權威性和價格上都沒有明確商業標準，這使得車輛檢測存在很多困難。而近期，潮州特斯拉致兩死三傷事故，讓剎車失靈門再次重演。儘管特斯拉鄭州維權勝訴，但剎車失靈爭議對特斯拉形象，無論如何都將是很大損失。