貓頭鷹車志：大眾純電動車交付50萬輛 特斯拉中國交付週期調整縮短_風聞

【雷諾董事長：沒有什麼阻礙雷諾和日產的談判】

雷諾董事長Jean-Dominique Senard近日表示，沒有什麼阻礙雷諾和日產就聯盟未來進行的討論，兩家公司將在11月15日和16日進行“重要會談”。Senard還稱讚了雷諾和日產的聯盟。據悉，兩家公司一直在討論如何改善雙方的關係。兩家公司最初將11月15日定為達成協議的最後期限。然而，在雷諾與吉利建立新的合作關係之際，日產出於對知識產權保護的擔憂，導致雙方談判的時間比預期要長。

【思佳訊宣佈與聯發科合作，將提供5G汽車解決方案】

日前，半導體公司思佳訊（Skyworks Solutions）宣佈與聯發科技（MediaTek）合作，將提供完整的調制解調器到天線的車規級5G解決方案。思佳訊表示，5G NR Sky5A射頻前端解決方案將加速在一系列汽車整車廠和消費者服務產品中部署前沿協議。

【長城汽車計劃將在泰國投資翻番】

日前，長城汽車計劃將在泰國投資翻倍，以保持其作為泰國領先電動汽車品牌之一的地位。“我們計劃在泰國投資總計226億泰銖。我們將不僅生產電動汽車，還生產電動汽車零部件和基礎設施，以推動泰國成為東盟的電動汽車生產中心。”長城汽車（泰國）公司總經理Narong Sritalayon表示，自兩年前進入泰國市場以來，該公司已投資120億泰銖（合3.34億美元）生產電動汽車，並僱傭了3000多名員工。

【純電動車銷量達50萬輛，大眾表示提前一年完成目標】

日前大眾汽車宣佈，純電動汽車交付量已達到50萬輛，較預期提前一年實現了目標。根據大眾汽車的目標，到2033年，大眾在歐洲的車型將實現純電動化。目前，大眾正努力實現電動汽車至少佔其歐洲總銷量的70%。而在美國和中國，該公司的目標是到2033年將電動汽車銷量佔比提高到50%以上。

【億緯鋰能董事長劉金成：預計最晚後年電池全產業鏈都將出現產能過剩】

11月16日，億緯鋰能董事長劉金成在2022年高工鋰電年會上表示：公司今年年底將形成100GWh以上的交付能力。大圓柱和大鐵鋰會是未來三年的主導產品，將顯著降低每Wh成本。預計最晚後年全產業鏈都將出現產能過剩，而唯一不會出現過剩的是質量上乘、成本低的電池產品。

【特斯拉中國交付週期調整縮短至1-5周】

11月16日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉再次調整旗下主要產品交付週期。包括Model 3後驅版/高性能版，及Model Y高性能版/長續航版等在內的四款車型，均由此前的4-8周調整至1-5周；Model Y後驅版由此前的1-4周調整為1-5周。

【國家税務總局：今年以來累計免徵新能源汽車車購税686.2億元】

11月16日，國家税務總局副局長王道樹在國務院政策例行吹風會上介紹：今年以來截至11月10日，已累計免徵新能源汽車車購税686.2億元，同比增長101.2%。截至11月10日，今年已累計銷售新能源汽車448萬輛，同比增長78.1%。今年6月至11月10日，共為符合條件的乘用車減徵車購税397.5億元。6-10月，2.0升及以下排量乘用車銷量約652.3萬輛，與政策實施前的1-5月份相比，環比增長20.6%。

【一徑科技完成數千萬美元C輪融資】

近日，一徑科技正式完成數千萬美元C輪融資，本輪融資將用於一徑科技長短距全系列車規級前裝量產激光雷達產品的迭代，加快核心芯片自研進度，擴充產能，以及推動車規級MEMS激光雷達解決方案的研發和商業化進程。本輪融資由元生資本領投，中信證券投資、卓源資本、亦莊資本跟投。結合前期百度、小鵬汽車戰略出資發起的星航資本、上汽旗下尚頎資本、東風汽車旗下東風交銀產業基金、國汽投資，以及老股東Intel Capital和創新工場共同投資的Pre C輪，一徑科技近期共募集近億美元資金。