豐田混動先驅，普鋭斯迎來第五次煥新_風聞

作者：王猛

提到混動車型，相信大多數小夥伴第一時間會想到豐田的產品。時至今日，豐田的混動技術已經擁有了20多年的發展歷史，而豐田首款混動車型——普鋭斯，可以説對豐田的混動技術發展之路具有里程碑意義。

11月16日，豐田汽車發佈了全新一代普鋭斯的官圖，新車為普鋭斯的第五代車型，採用TNGA-C架構打造。豐田表示，全新普鋭斯將於2023年1月在海外上市。

作為換代車型，全新普鋭斯在造型設計上迎來了脱胎換骨的變化。整體採用了最新的家族式設計風格，“C字型”日行燈很有辨識度，大燈則與貫穿式格柵巧妙地融合在一起。與此同時，下包圍採用了單體“回型”裝飾套件，看上去很有運動感。

從車側來看，新車依舊沿用初代普鋭斯的設計特色，採用掀背式短後懸設計構型，後門把手則隱藏在了後車窗的尾部邊緣。車尾貫穿式黑色面板造型很有新意，與後擾流板和尾部輪廓巧妙地融合在一起，其內部還融合了高位剎車燈以及貫穿式尾燈設計，並且尾燈向外突出，營造出雙層擾流板的視覺效果。

內飾方面，同樣採用了最新的家族式設計風格，簡約而不簡練。儀表盤位置的採用立體通透式設計，與當前的bZ系列、皇冠系列非常相似。另外新車還配備大尺寸懸浮式中控屏，下方保留了大量物理按鍵，以方便駕駛者在駕駛途中實現盲操。

動力系統將將依舊提供混合動力以及插電式混合動力兩個版本。其中插電混動版車型採用2.0L發動機+電機的組合，系統總輸出功率為223馬力，可提供超過94公里的純電續航；混動版車型則提供1.8L和2.0L兩種發動機，其中2.0L版本的系統最大功率196馬力，並配備E-Four四驅系統。

與豐田其它車型不同，普鋭斯不僅是豐田混動產品的先驅，也一直都是豐田唯一以混合動力為基礎開發的車型。其第二代和第三代曾於2005-2012年間在國內以一汽豐田國產化形式銷售，而在國外一直進化至如今的第五代。如果國內市場環境發生風雲鉅變，全新一代普鋭斯還會進入國內嗎？