美國逼不得已了_風聞

最近，看了香港恆隆集團董事長陳啓宗寫的《致股東函》，寫的有點意思。他在文中開宗明義，美國想削弱中國作為世界最大供應鏈中心的地位，不太可能。

在過去的幾年時間裏，美國通過各種手段下絆子，阻撓中國的部分貿易和往來。甚至採用耍流氓的方式，比如，逼迫其他國家不能購買華為的設備和服務，阻止科技公司向華為出售所需芯片和系統，指使加拿大非法扣押孟晚舟女士。

針對中國，拜登政府高密度地推出《芯片法案》、《科技法案》、《削減通脹法案》，眼花繚亂，堪稱“法案小能手”。目的之一，就是拆散中國的供應鏈，威逼利誘跨國企業離開中國，實現“去中國化”。

看起來態度堅決，雷聲很大，但是療效如何呢？

不好。

而且副作用很大，推高了美國國內的通脹，增加了失業率，導致很多盟友和跨國企業怨聲載道，一提起“美國”就想罵大街。

為什麼“去中國化”這麼難？原因很簡單，羅馬不是一天建成的。中國成為世界供應鏈中心，也不是一天兩天的事情，經歷了七十多年的建設和發展，是水到渠成的結果。

美國政府與歷史潮流為敵，與老天爺唱反調，實在是蚍蜉撼樹、螳臂當車之舉，無異於抽刀斷水水更流。

寧波有很多做外貿的朋友跟我説，在他們這裏，許多行業的供應鏈非常完整，已經完整到了令人覺得不可思議的地步，自己都會嚇一跳。

舉個例子，寧波下面有個餘姚市，是全國百強縣之一，製造業大縣，實業之鄉。我在餘姚有個朋友，做外貿，在網上接單，按照客户需求在當地定製加工產品。

他經常騎着一輛漂亮的小摩托，走兩條大街，過兩條馬路，串幾家工廠，就把商品的各個環節打通了。他時常給我發一些工坊、車間裏的照片和視頻，告訴我這家是做什麼，那家是做什麼，分工精細，工藝成熟。

最後產品組裝好，我朋友再通過物流公司寄到海外，他説國家郵政的海外業務做得很好，服務很貼心，價格也實惠。

想想看，如果是在國外，怎麼可能做到供應鏈一條龍呢？但是我們這邊就可以做到，特別省心。這樣做出來的產品，其成本可想而知，國外怎麼跟中國競爭？

除非給大量的補貼，但是你這麼做的意義何在？資本來到人世間，不就是為了賺錢的嗎？難道是來鬥氣的？你美國做事情，怎麼可以違背資本主義市場規律呢？數典忘祖，豈不是成了笑話。

近年來，歐洲很多大企業，跑到中國加大投資。包括傳統製造業強國德國，總理朔爾茨帶着寶馬、奔馳、蔡司、巴斯夫這些巨頭們，組團來中國，要跟我們合作。

一方面是看中了我們這邊安全穩定的投資環境，另一方面也是看中了中國完整的供應鏈體系。説別的沒用，就是好使，就是能夠優質、高效、低成本地製造出產品，不服不行，連一天到晚“匠人精神”的小日本都佩服。

11月18日，日本AGC公司社長平井良典接受採訪，他直言不諱地説，排除中國的供應鏈是不現實的。

美國人的理想很豐滿，但現實很骨感。卡塔爾世界盃如火如荼地開始了，除了中國男足沒能參加，到處都是中國元素。窺豹一斑，你就知道美國要“去中國化”，有多麼逆天。

陳啓宗先生總結道：“世上沒有任何地方可以複製這40年來中國在珠江三角洲和長江三角洲所建立的系統。”

為什麼這麼説呢？因為要完成這一壯舉，需要一個高度積極和富有創業精神，且人數數以千萬、甚至數以億計的民族。這些人必須有相對較高的教育水平和高技術的勞動力，並得到政府明智的政策支持和配合。

放眼全球，能集齊這麼多條件召喚出神龍的國家，還有誰？

難怪美國中期選舉之後，拜登政府開始釋放“善意”，會見的時候，拜登學人家安倍桑的樣子，一路小跑。又安排了布林肯即將訪華，算是給兩國關係定了調：

雖然“激烈競爭”，但是不觸碰紅線，既合作又鬥爭。

此前劍拔弩張的台海局勢，將迎來短暫的和平。

美國暫時放下強硬姿態的背後，來自於我們的實力背書，來自於我們的敢於亮劍。

美國人不是最講實力了嗎？不是要“實力的地位出發”嗎？

一場圍台軍事演習，一次珠海航展，行家伸伸手，便知有沒有，一切盡在不言中，還有必要自取其辱嗎？所以，他們才乖乖地來講道理了。

用一位偉人的話説：“凡是可以不講理的地方，（他們）就一定不講理。要是講一點理的話，那是被逼得不得已了。”

仔細咂摸咂摸，還真是這麼回事。

一個壞土豆合約筆者