馬格寧思：電動新能源汽車或許是個偽命題_風聞

馬格寧思：電動新能源汽車或許是個偽命題

馬格寧思

2022年11月21日

據國家統計局數據， 2021年前五個月，我國發電量數值比：火電佔73.7%，水電佔11.6%，風電7.5%、核電5.0%、太陽能2.2%，地熱電、潮汐電、生物電可以忽略不計。2021年，我國發電量前五位的地區，同樣也佔據着火電發電量前五的位置，廣東省火電發電量佔比約75%，內蒙古、山東、江蘇、新疆的火電發電量佔比均超過了80%。我國幾個“能源大省”，火電發電量的佔比目前都比較高。 2022年1-7月，全國總發電量47725.6億千瓦時，其中火電發電量佔比超68%。由此可見，火電仍是我國的主力電源。

基於以上分析，也就是説：目前我國每發一度電其中的電源，就有68%至73.7%來自於火電。換句話説：目前我國的電動新能源汽車，所用的每一度電中，新能源的佔比僅僅是32%至26.3%，絕大部分電能不是新能源，而是傳統的火力發電。新能源汽車的電源70%是火力發電提供的。所以説，所謂的新能源汽車的電能70%根本就不是新能源，而是煤炭燃燒發電產生的能源。因此，新能源車的定義，應該是電動車或者稱電力車。

因此，要使電動新能源車真正達到廣義上的環保目的，必須排除火電，使用真正的清潔電能，如風電、水電、核電、太陽能發電等，否則電動汽車更環保就是忽悠人的。新能源車的“新”字僅僅只是一個商業宣傳、商業誤導罷了。另外，電動汽車電池的製造、報廢回收的環保問題；續航里程問題；公共充電充建設問題；私人充電樁建設問題；當遇到緊急情況電網中斷問題；遇到戰爭大規模斷電問題等都是需要認真考慮的問題。

所以説：當今，電動新能源汽車或許是個偽命題。