車酷早報|特斯拉擬在美國召回32.1萬輛汽車；比亞迪固態電池重慶量產_風聞

特斯拉擬在美國

召回32.1萬輛汽車

**特斯拉將因為車輛尾燈間歇性無法照亮的問題，在美國召回超過32.1萬輛汽車。**根據特斯拉提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，此次與尾燈相關的召回涉及特斯拉2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y車輛，特斯拉稱將部署無線更新（over-the-air update）來糾正尾燈問題，並表示沒有任何與召回相關的撞車或受傷報告。

比亞迪全固態電池

重慶量產：即將裝車試驗

近日，網傳消息稱，比亞迪全新研發的固態鋰電池在重慶生產即將裝車試驗，該項目由歐陽明高院士牽頭，另有三位院士顧問一同參與了比亞迪全固態鋰電池的研發工作，屬於標準的國家級重點項目。

據瞭解，比亞迪早在2016年以前就已經投入了固態鋰電池的研究工作，目前在國內的相關專利數處於領先，位居第一，它的兩種技術路線氧化物固態鋰電池及硫化物固態鋰電池均已完成生產，隨時可裝車試驗，下一步就是量產商業化運用了。

寧德時代與神龍汽車共同開發的

首款換電版車型量產下線

近日，神龍汽車旗下東風富康ES600換電版正式量產下線。該車是神龍汽車與寧德時代共同開發，瞄準B端出行市場的首款換電車型，新車預計將於本月正式上市。

現代在越南開設第二座汽車工廠

年產能可達10萬輛

現代汽車與越南成功集團（Thanh Cong Group）的合資企業已在越南北部開設一座規模龐大的新工廠，**旨在擴大生產並保持該品牌在越南市場的領先地位。**2021年，現代在越南售出近7萬輛汽車，銷量超越豐田。

新工廠位於越南寧平省，年產能為10萬輛。預計到2025年，該合資企業兩座工廠的年產能將達到18萬輛。除越南國內市場外，新工廠生產的汽車還將出口到該地區的其他國家。

LG新能源、三星SDI

進一步公佈4680電池供應商名單

《科創板日報》20日訊，就4680電池量產情況，LG新能源和三星SDI已進一步公開了相應的供應商名單。**LG新能源選擇了LT Precision和Dongwon Systems等公司作為其4680下一代圓柱電池的組件供應商，**這些供應商將提供用於4680電池和圓柱形安全組件的圓柱形罐。**三星SDI的合作伙伴則包括Shinheung SEC和Sangsin EDP，**以提供下一代圓柱形電池的外殼和安全組件。

阿爾特：與寧德時代

壁虎科技開展合作

阿爾特11月20日公告，公司與寧德時代、深圳壁虎新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“壁虎科技”）簽署戰略合作框架協議，**各方一致同意在滑板式底盤、新能源車業務及新能源汽車換電業務領域開展合作。**公司董事長宣奇武擔任壁虎科技董事，壁虎科技構成公司關聯方，本次合作構成關聯交易。

國軒高科與VinES合作

越南首個LFP電池工廠開工

近日 ，國軒高科與越南VinGroup合作的電池工廠在越南河靜經濟開發區正式開工。**該項目一期規劃年產能5GWh，是越南第一個磷酸鐵鋰電池工廠，預計2023年末投產。**越南VinES-Gotion河靜電池工廠，由國軒高科及越南VinGroup集團旗下VinES共同投資，其中國軒高科持股51%，VinES持股49%，是越南首個磷酸鐵鋰電池製造工廠。

吉利白俄羅斯合資工廠

2023年計劃出廠3.5萬輛汽車

白俄羅斯副總理彼得·帕爾霍姆奇克稱，**生產吉利汽車的白中合資企業“貝爾日迪”的任務是到2023年至少生產3.5萬輛汽車。**他在接受“白俄羅斯 1”電視台採訪時稱，“明年的計劃至少是3.5萬輛，雖然盧卡申科總統設定的任務是達到每年6萬輛的設計產能。但現在重要的是，要弄清楚我們是否可以在白俄羅斯和俄羅斯的市場出售如此數量的汽車。”

欣旺達：目前動力電池在手訂單飽滿

欣旺達近日在互動平台表示，目前，公司動力電池在手訂單飽滿，公司已根據客户訂單需求並結合市場情況開始建設對應的產線，以滿足客户的需求。