估值破千億，被資本瘋搶的廣汽埃安會是廣汽的未來嗎？_風聞

最近，廣汽埃安在新能源市場上捷報頻傳，先是宣佈完成了182.94億元的A輪融資，成近年國內新能源整車最大的單筆私募融資。品牌估值更是達到了震撼人心的1032.39億，基本等於廣汽集團A+H總市值，也遠超港股小鵬、零跑汽車的市值。

在被資本市場瘋搶看好的同時，品牌銷量也是持續領跑。數據顯示，廣汽埃安9月銷量首次突破3萬大關，10月份更是再創新高，達30063台，超過了蔚來，理想和小鵬銷量之和。

春風得意馬蹄疾，如今的廣汽埃安，究竟成色如何？未來，埃安能繼續創造奇蹟，撐起廣汽的未來嗎？

後起之秀的崛起

資本市場的青睞從來不無理由。從零到千億的蜕變，廣汽埃安僅用了五年。作為後起之秀，它實至名歸。

成立於2017年的廣汽埃安，前身是廣汽新能源，彼時，國內新能源汽車賽道已經擁擠。背靠傳統燃油車企——廣汽集團的大山，廣汽埃安自誕生便被寄予厚望，肩負着帶領集團入局新能源汽車的使命。雖然突圍之路佈滿靳棘，但在壓力中成長的埃安卻創造了自己的崛起奇蹟。

19年，廣汽新能源初作嘗試，推出Aion S和Aion LX。2020年，廣汽新能源正式更名為廣汽埃安，獨立發展，正式進軍高端電動車市場。2021年，廣汽埃安邁入高速發展階段，累計銷量12萬台，同比增速100%，直接迎頭趕上新勢力三劍客“蔚小理”。

今年3月，廣汽埃安推行的體制混改正式落地，此番完成的A輪融資還引入了贛鋒鋰業，中芯聚源、粵芯半導體等戰投。此次融資除了大幅提升了埃安自身產業鏈、供應鏈的保供能力外，更為埃安推出新生產品以及上下游產業鏈佈局和產能保證（自研自產電池、汽車芯片等核心技術的攻克）提供了強大的資金後盾。

目前，埃安最新的市場銷量在國內排名僅次於比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、吉利汽車四大巨頭。

憑藉出色業績與千億估值，廣汽埃安徹底證實了自己在新能源市場的牢固地位與燦爛前景。可如今廝殺出了一席之地的埃安，卻無暇慶祝勝利。

喜憂參半，尚需努力

萬事萬物，皆需用辯證的思維看待。如今亮眼的埃安，看似高枕無憂，背後卻喜憂參半。

關於埃安之“喜”，不言自明，總結來看為三點，市場也已投出了贊成票。

第一喜，是廣汽埃安當前的產品力和性價比優勢。自2020年始至今，埃安連續三年銷量都實現了竹子拔節般的騰飛式增長，在各大新能源車企都面臨業績壓力的當下，這一點尤為難能可貴。

第二喜，是廣汽埃安如今雄厚的資金實力。融資後的廣汽埃安有了眾多實力強勁的投資者支持，這意味着其後續的新能源研發投入可以更加遊刃有餘，獨佔市場優勢的高地。

第三喜，便是其不斷完善的產能和產業佈局。今年廣汽埃安的第二智造中心已投產，常規產能40萬，多班生產下的極限產能60萬。而這次融資與電池核心資源方、芯片設計方、智駕協同製造方等一系列關鍵上下游的巨頭合作，顯露了埃安此次的良苦用心。埃安的產業整合力藉此一步到位，夯實了其制霸未來的堅實基礎。

而關於埃安之“憂”，從其誕生以來，便如芒刺在背。雖然背靠國企平台，也已擁有了雄厚資金技術支持和獨具慧眼的產業佈局力，埃安的三大隱疾，卻從未消失。

其一之憂，在於廣汽埃安的盈利問題。其實這也一直是掣肘我國新能源車企的老大難問題，家家幾乎都是虧損狀態。過去三年，廣汽埃安的虧損不斷擴大，從19年到21年，廣汽埃安的虧損分別是6.21億、6.88億、13.98億。陷入銷量提升，盈利卻持續虧損的怪圈。

其二之憂，在於埃安的品牌力。比起如今的霸主特斯拉、比亞迪等巨頭在新能源領域的資金投入和技術積累，客觀而論，埃安還有較大追趕空間，相比還是缺乏了一定的品牌形象。而品牌形象，在中高端市場的消費者心中，至關重要，這條路仍然任重而道遠。

其三之憂，是日益“內卷”的行業現狀。這也是所有新能源車企面臨的問題。市場趨於成熟，競爭也日益白熱化，消費者的消費思路也愈加挑剔而成熟。無論是大車企還是新鋭車企，如今都已使出渾身解數，搶佔市場。哪怕連巨頭特斯拉，都一度宣佈要推出十幾萬的車型。一旦價格戰成真，新能源市場的競爭只會更加殘酷，而正處於產業鏈佈局中期的廣汽埃安，還需付出更多努力來維持自己的優勢。

不過，如今的埃安也以做出了許多應對，例如今年9月，埃安發佈了自己的高端純電超跑Hyper SSR,1.9秒破百的強悍性能，讓市場看到了埃安在新能源技術和性能上的巨大突破。而11月，埃安又接連發布了AEP3.0純電專屬平台，以及融合了風雲三號紅外遙感技術的星靈電子電氣架構，着重提升了操控性和安全性，細微感知路面情況，讓消費者對於智駕系統敢裝更敢用，進一步將我國新能源底層技術推到了新的高度，也顯露了其趕超特斯拉的雄心。

當然，心急吃不了熱豆腐。埃安如今雖有着顯著的優勢，但若想在未來持續為廣汽在新能源領域開疆拓土，還需要付出更多的努力。

總結

從融資，上市，再到轉型高端，廣汽埃安創造了無數的奇蹟。手握強大資源，風頭正勁，前景可期。但是，在目前競爭激烈的新能源汽車市場上，也不得不正視其目前正處於虧損的泥潭，而核心技術的攻克與產業鏈的佈局還在緊鑼密鼓的籌備和衝刺中，埃安的未來，其實依然充滿變數。

但廣汽埃安的發展史，也素來是勇氣可嘉。而近年更是崛起於壓力之中，成就於紅海之上。相信埃安的未來，會如廣汽埃安總經理古惠南所説，“埃安會在未來不遺餘力的發揮埃安自身的智慧，並聯合社會各界共同推動科技的進步與發展，造福世界。”那麼，讓我們拭目以待！

筆名：Ellen

來源：松果財經