天然氣運輸高度依賴固定且漫長的基礎設施？天然氣供需端高度綁定，供應關係僵化？_風聞

【本文來自《歐洲人趟過的地雷，我們沒必要再踩一遍，我國天然氣進口管道氣一直為輔》評論區，標題為小編添加】

看到這篇稿子，感到漏洞很多，個人認為作者並不瞭解天然氣採集輸工作。

第一，作者認為天然氣運輸**“高度依賴固定且龐大漫長的基礎設施”**。沒錯，天然氣就是通過管道運輸的，這也是全世界的通用做法，管道運輸我們不少網友瞭解的可能不夠細緻，這是一種非常安全、高效、廉價的運輸方式，也是當前五大運輸方式之一。我們的生活中時時與管道運輸打交道，如輸水管道、暖氣管道等等，輸油輸氣管道只是管道運輸的種類之一。正常情況下，管道運輸是價格非常低廉，也非常安全的，當前俄烏戰爭確實圍繞管道運輸出現了很多問題，有網友建議改用其他方式運輸，但摒棄管道，改用汽車、火車、輪船運輸，不僅成本更貴，而且在戰爭環境中各種不安全因素會更多。

第二，作者稱**“供需端高度綁定（挖一口井開始供應某地後，這口井就只能供應某地，封井停供或者換方向會導致整個氣層受影響，大幅削弱產能）”**，是對油氣生產輸送過程缺乏基本的瞭解。通常情況下，油田將油井建成後，就要建設輸氣輸油管道，一是向大型石化企業輸送；二是向廣大用户輸送。油氣輸送管道的終點肯定是某石化企業或某一大城市城市，但主管道沿途會建設很多支線，用以通過支線向沿線所有有需求的用户輸送，最終形成稠密的輸送管道。説到這裏大家都應該清楚了，一口井所產油氣是不是高度綁定某一用户，肯定不是，也絕對不是，沒有哪個國家那樣幹。如中原油田的天然氣不僅要向濮陽、鄭州等城市輸送，進入輸送管道後可以向四面八方很多城市輸送。俄羅斯和中亞國家的天然氣向中國出口也是這樣，如果管道終點是上海，那管道途徑沿線地區用户都能惠及。當年俄羅斯在建設中俄輸油輸氣管道時，不僅建設輸往中國的管道，而且還建設輸往日本的管道。俄羅斯出口歐洲的天然氣輸氣管道也是這樣，沿線幾乎所有地區也是能夠惠及的，其中烏克蘭就能享受，過去價格還享受優惠，為此俄羅斯還經常指責烏克蘭“偷氣”。在國際社會，如果某一個用户不用或受國際制裁不讓用，那怎麼辦？簡單，輸油方直接關掉就行。

第三，作者在文中稱**“****供應關係僵化（倉儲難度大，倉儲損耗高，倉儲成本高，產多少就得用多少，用不了就得頂着損耗進庫存儲，庫滿了就得燒掉，跟電力有點相似）**”更是不可理喻，用户不需要，我不開採就行了，油田將向外輸出的閥門一關就解決所有問題，把油氣儲存在井裏難道不是最好的辦法嗎？！要説倉儲，那也是送到目的地城市後，當地燃氣公司建設的倉儲設施，用於向用户直接輸送。有網友曾問，如果用户用得少怎麼辦？不是問題，油田把閥門開小點不就行了，以前每天開採100方，現在用户需求少，我只開採50方，有困難嗎？沒有的。有不少網友認為天然氣開採多了必須燒掉，也是缺乏必要的知識，天然氣分三種，即煤生氣、油生氣和伴生氣，前兩者使用量較大，基本是不可能白白拋棄的，有網友説油田的大火，那通常都是使用價值不大的伴生氣。最近幾十年，隨着能源形勢的緊張，對伴生氣的利用也越來越多的得到關注。