馬斯克特斯拉內部郵件火了：痛恨開會，少説黑話_風聞

金磊 羿閣 發自 凹非寺

量子位 | 公眾號 QbitAI

馬斯克給員工的一封內部郵件火了。

鼓勵員工拒絕開會、公司規定不合理可以不遵守……儼然一個為員工着想的好老闆。

一開始人們還奇怪馬斯克的畫風怎麼變這麼快，後來才發現原來這是他6年前寫的。

對象也不是推特員工，而是特斯拉。

最近這封郵件由博主Alex曝光並梳理後，在網上引發網友激烈討論。

許多苦開會久矣的網友們紛紛表示強烈支持。

甚至馬斯克本人也親自回覆説：

總結得好。

六年前就很煩開大會

正如我們剛才提到的，這封郵件發出的時間是2016年。

當時，特斯拉創下了有史以來破紀錄的銷售量——第三季度交付了2.45萬輛汽車。

這也就是這封郵件的發出背景了，馬斯克也對特斯拉員工表達了感激之情。

但郵件更大的亮點，在於後半部分“Btw”（順便提一句）裏的建議。

這些建議整體來看，矛頭均指向一件事——開會，Alex將它們歸結為了6大點。

咱們一同來品一品。

1、不要開大會

開大型會議會浪費寶貴的時間和精力。

在大型會議上不會鼓勵你進行辯論，因此人們會變得更謹慎，也沒有足夠的時間讓每個人發光發熱。

除非大型會議能給每個人帶來價值，否則不要安排開大會。

2、若是做不出貢獻就離開會議

如果一個會議不需要你發表意見、提供價值、做出決定，那麼你的存在毫無價值。

離開會議不代表沒有禮貌，但浪費別人的時間卻是不禮貌的。

3、忘掉“指揮鏈”（chain of command）

有問題直接跟同事溝通，而不是非得經過主管和經理。

能做到快速溝通的人就能快速做出決策，而快速決策就意味着競爭優勢。

4、思路要清晰，而不是耍聰明

避免毫無意義的詞彙和專業術語（不要説黑話），這樣只會降低交流的效率。

在用詞過程中儘量選擇簡潔、直奔主題、容易理解的，而不是那種聽着挺“聰明”，但實則晦澀難懂，要保證有效性。

5、不要頻繁開會

頻繁開會只會浪費大家的時間。

會議是用來合作、正面直擊問題，並且解決緊急問題。

一旦問題被解決了，那麼頻繁開會就沒有任何意義。

其實不開會就能解決大部分的問題，例如通過發短信、發郵件等。

如果沒有必要，不要打斷團隊的工作流程。

6、善用常識

如果公司的規定不合理、沒法促進進步、不適用於你個人，那就不要盲目服從。

不要循規蹈矩，要遵從（工作）原則。

馬斯克是否一直在堅持？

其實，“拒絕開大會”一直是馬斯克堅信的管理模式。

2009年特斯拉還處於起步時期，馬斯克在接受GQ採訪時就曾表示：開會是人們不工作的時候才會做的事。

而現在，他也把這一追求效率的作風從特斯拉帶到了推特。

在馬斯克入駐推特給員工發的第一封郵件中，他就明確規定了：

禁止遠程辦公，每週至少在辦公室工作40小時。

在後來臨時召集的一次全員會議中，馬斯克甚至警告員工，要做好每週工作80小時的準備。

其他措施還包括：取消推特每月一次的“全公司休息日”、代碼審查不合格的員工直接開除等等。

不僅對員工如此，他自己也是以身作則。

在最近的巴倫投資大會上，馬斯克宣稱自己目前每週120小時的工作量。

一週7天的安排就是睡覺，醒來，工作，睡覺，醒來，工作，有點回到當時睡在特斯拉工廠地板的感覺。

對於這種硬核的管理方式，網友們的看法也是褒貶不一。

有苦開會久矣的網友表示強烈支持：

希望自己的前主管能學一學！本來5分鐘郵件交流的事，非要開2小時的會。

有人甚至表示，讓競爭對手讀到這封郵件內容，是在泄漏馬斯克的管理技巧。

但持反對意見的網友則表示，這種方法適用於特斯拉和SpaceX，但不一定適用於推特。

不過不管評價如何，特斯拉的發展或許在某種程度上證實了馬斯克管理模式的成功：

據華爾街預計，特斯拉第四季度將交付約43.8萬輛汽車，高於2022年第三季度的34.383萬輛和2021年第四季度的30.86萬輛。

如果這一數字是真的，這也將和6年前郵件裏的話不謀而合：這又是一個創紀錄的銷售量。

參考鏈接：

[1]https://twitter.com/alex_avoigt/status/1596182210159456256

[2]https://www.barrons.com/articles/elon-musk-has-great-news-for-tesla-investors-he-has-advice-for-managers-too-51669572195

[3]https://www.gq.com/story/elon-musk-paypal-solar-power-electric-cars-space-travel