阿富汗居民“多事之冬”：糧食和燃料價格持續走高_風聞

巴基斯坦和阿富汗地區組

編輯：中東流浪站駐阿記者站

審校：馬徵

翻譯：張閏鐸 高夢琪 馬徵

排版：陸穎璇

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阿富汗氣候乾燥，三分之二的領土被山脈覆蓋，各個地區海拔高度不同，海拔越高，冬季就越寒冷，有些地區冬季氣温可達零下25攝氏度。10月至來年3月會有降雪，在降雪的高峯期，阿富汗的一些地區與外界徹底隔絕。

● 來源：巴赫塔爾新聞

阿富汗是一個貧窮的國家，大多數阿富汗公民生活在貧困線以下，冬季氣候使阿富汗人的生活充滿困難，許多阿富汗人被迫在取暖和養家餬口之間做出選擇。隨着冬天的到來，木材、煤炭和天然氣的價格不斷上漲，市場上對這些材料的需求增加，價格隨之提高。冬天的寒冷也需要大量防寒的衣服，這些衣服的價格在冬季也在上漲。

木材和煤炭高昂的價格使大量民眾不得不燃燒紡織品、塑料和其他易燃垃圾取暖。同時由於電力短缺，那些買得起得煤炭的人使用煤炭取暖，導致城市冬季污染嚴重，尤其是擁有約600萬人口的阿富汗首都喀布爾，幾乎變成人間煉獄，呼吸系統疾病的患病率顯着上升，在寒冷和飢餓中倖存下來的人們，有的也會因呼吸系統疾病而喪生。

● 來源：洛杉磯時報

大雪本身也造成了嚴重的問題，導致雪崩和道路堵塞，並造成大量的交通事故，許多村莊因大雪長時間與外界脱節，這些地區的醫療或食品供應變得非常困難。

燃料價格上漲

每年隨着冬季的臨近，燃料價格都會與一年中的其他季節相比有所上漲。但是今年，在冬季到來前幾個月，價格上漲幅度史無前例，這引起了市民的擔憂。燃料價格上漲引起了阿富汗人民與世界的廣泛關注，最近歐盟阿富汗問題特別代表托馬斯·尼克拉松警告説：“在結束為期一週的阿富汗之行之後，我發覺一個艱難的冬天正威脅着阿富汗人民。” 另一方面，世界糧食計劃署（WFP）警告説，阿富汗有着面臨饑荒的風險。該機構強調，該國數百萬公民沒有必要的設施和充足的準備來應對即將到來的冬天。

●來源：路透社

所有阿富汗人們現在都經歷着電力供應不規律。寒冷季節電力、液化氣和木材價格高昂，大量民眾不得不使用煤炭取暖。阿富汗市場上的燃料價格不斷上漲，尤其是木材和煤炭。

● 來源：華盛頓郵報

近年來，使用煤炭作為燃料比木材和液化氣價格更低，煤炭的使用在該國大多數大城市的居民中都很常見。因為使用煤炭取暖房屋對空氣污染有負面影響，環境官員和專家一再要求公民謹慎使用，但由於缺乏合適的替代品，阿富汗人民被迫大量使用煤炭。然而，今年這些燃料的價格也空前上漲。

目前，阿富汗市場上一噸煤炭的價格在11000至14000阿富汗尼之間（1元人民幣約等於12.2阿富汗尼），一噸橡木的售價高達18000阿富汗尼。據木材銷售商稱，與去年相比，阿富汗的燃料價格上漲了45%。

● 來源：星條旗報

阿富汗人民對燃料價格上漲感到擔憂

喀布爾的水果販穆罕默德·納吉布（Mohammad Najib）對中東流浪站駐阿富汗記者站説：“今年我買不起燃料了，去年我花了10000阿富汗尼買了一些木材，但今年價格上漲了。去年一噸木材的價格是12000阿富汗尼。但今年是17000阿富汗尼。“

除了物價上漲，他還談到了失業問題。他説：“過去阿富汗的經濟比較好，人們經常來我這裏購買水果，但現在國家經濟狀況惡化，很多人買不起水果。”

● 來源：Salam watandar廣播公司

阿卜杜勒·瓦斯（Abdul Wase）是一名出租車司機，他是他的6口之家中唯一的男性。他説：“今年對我來説可能是一個最難熬的冬天，燃料價格上漲了，我沒有能力購買木材或煤炭來取暖。”

塔利班應對物價上漲

塔利班臨時政府代理副總理毛拉·阿卜杜勒·加尼·巴拉達爾辦公室發佈一份通訊表示，喀布爾市場上一噸煤炭的售價為9000阿富汗尼。

這份通訊是於10月29日星期六發布的，這個價格是由毛拉·巴拉達爾領導的燃料控制委員會決定的。

通訊稱，根據委員會的決定，將在喀布爾的四個地區分發40萬噸煤炭，每噸煤炭將以9000阿富汗尼的售價出售。

●來源：NDTV

食品價格上升

根據聯合國的統計，截至2022年，大約2100萬阿富汗公民已經獲得了糧食援助，但97%的人沒有足夠的食物吃。聯合國還表示，一千萬阿富汗兒童需要緊急援助才能生存。

● 來源：NPR

每年，由於冬季來臨，出行困難，食品價格會上漲，貧困的人和需要幫助的人陷入更大的困境。

運輸路線受阻、寒冷季節、大雪、道路無法通行以及燃料價格上漲導致運輸價格上漲，這也直接導致了食品價格的上漲。

10月25日，在喀布爾，一袋50公斤的小麥麪粉是2400阿富汗尼（200人民幣），14升食用油是1800阿富汗尼（150人民幣），一袋24公斤的大米是2800阿富汗尼（233人民幣），7公斤的糖是450阿富汗尼（37人民幣）。

“自去年以來，價格一直在上漲，”喀布爾的供應商艾哈邁德説道，並補充説，“在冬季價格還會進一步上漲。”

● 來源：ICRC

上漲價格清單中消費最多、需求最大的食品是小麥粉，今年的價格比去年上漲了28%，漲幅如此之大，而且現在還沒有到冬天。麪包是阿富汗人最基本的食物，也是最便宜的，如果阿富汗人買不起小麥粉，就無法在家裏烤麪包，那麼很多阿富汗人將在今年捱餓。

食品價格的持續上漲可能會使今年的冬天變得非常致命，並給數百萬月收入不足65美元（468元人民幣）的阿富汗人帶來諸多挑戰。

其中一位小販還提到，在阿富汗被塔利班佔領之前，他的許多顧客過去購買的東西比他們現在能買到的東西多4倍。這名小販還稱，他的顧客幾乎沒錢來購買食品，誰也不知道當價格進一步上漲時，人們將如何度過冬天。

伊斯梅爾是喀布爾一個家庭的頂樑柱，他必須在購買食物養活孩子和購買木材來取暖之間做出選擇。

他抱怨道：“所有的東西都很貴。我買不起食用油、糖、燃料或木材，也買不起小麥粉。”

9月29日，聯合國糧食及農業組織和世界糧食計劃署表示，由於阿富汗的高需求、農產品的影響以及糧食價格的上漲，直到今年11月，該國近600萬公民將處於極度飢餓的緊急狀態。

● 來源：Daily Sabah

與去年同期相比，預計到11月，面臨嚴重糧食危機的人數大幅增加。另有430萬人正在應對不同程度的糧食危機，約240多萬人處於緊急飢餓狀態。

在阿富汗全國各地，包括阿富汗首都，數百萬人在擔心如何度過這個冬季。離各省城市和中心越遠的人，生活就越艱難。

這是阿富汗人在塔利班治下度過的第二個寒冬。他們仍然是沒有準備好如何應對糧食危機。

避難所和保暖衣

9月5日，聯合國人道主義事務協調廳（OCHA）宣佈，需要6.14億美元向阿富汗貧困公民提供援助，援助需要一直提供到即將到來的冬季。這筆預算將用於支持準備過冬的基本活動，例如重建和增加避難所的數量，以及為未來三個月提供保暖衣物和毯子。

人道協調廳強調，應在阿富汗天氣變冷、道路堵塞之前提供援助。根據該辦公室的統計，為幫助阿富汗即將到來的冬季，已確定122個高優先事項、247箇中優先事項和32個低優先事項。

隨着冬季的臨近，聯合國人道主義事務協調廳於10月25日表示，阿富汗79%的家庭沒有足夠的取暖設施，且居住在需要翻新的避難所中。

根據人道協調廳辦公室的數據顯示，56%的家庭無法為子女提供冬衣。人道協調廳警告説，援助阿富汗公民所需的資金中有77%尚未到位，並表示幫助阿富汗家庭度過艱難的冬天所剩的時間不多了。

喀布爾PD-12居民穆罕默德·巴希爾（Mohammad Bashir）沒有工作，也沒有收入。他説，一個月前他的屋頂倒塌了，他擔心冬天的到來，但所幸，他一些住在國外的親戚給他寄了一些錢來修屋頂。像他一樣，數千人的房子或屋頂需要修理，但並不是所有人都有幸得到幫助。

● 來源：UNHCR, OCHA

空氣污染

空氣污染對阿富汗首都喀布爾市造成了越來越大的影響，過去喀布爾的冬天空氣清澈乾淨，但去年冬天開始，喀布爾空氣污染異常嚴重。

去年，塔利班政府環境部開始在喀布爾尋找空氣污染源，以減少空氣污染。

然而，喀布爾的空氣仍然處於危險的狀態，阿富汗的環境部門沒有提供喀布爾空氣污染程度的統計數據，國際環境組織也沒有喀布爾空氣污染的統計數據。根據2021年的一項公開數據，喀布爾是世界上污染最嚴重的10個城市之一，而阿富汗是世界上第四大污染國家。

● 來源：Independent

去年，阿富汗的污染比往年嚴重，由於貧困，民眾沒有足夠的設施使用標準燃料為房屋供暖。另一方面，電力不足和經常性的供電中斷導致非標準（非清潔）燃料使用增加。

去年，喀布爾電力部門表示，由於降雪，烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦進口電力的電纜路線發生故障，喀布爾及其郊區的電力中斷。喀布爾部分地區連續兩天停電，由於天氣寒冷，人們不得不使用化石燃料取暖。

喀布爾市空氣污染原因

空氣污染的最重要原因是使用非標準燃料。在過去的 20 年裏，喀布爾城市有了很大的發展，大多數這些定居點和高層建築的供暖系統都使用煤炭。煤炭是世界上大多數國家不再使用的污染最嚴重的化石燃料之一。即使仍然使用煤炭的國家，煤炭必須在經過化學處理減少煙霧、一氧化碳和其他污染物後上市銷售。但在喀布爾和阿富汗其他地區，煤炭直接從礦山運到市場上銷售，這無疑增加了空氣污染。

更加不幸的是，喀布爾的大多數人連這樣的煤炭都沒有，他們使用所有易燃的東西，比如塑料和橡膠，這些都是對環境最危險的材料。

● 來源：Radio free EU

此外，喀布爾市有超過一百萬輛汽車。所有這些汽車都使用鉛濃度高於標準的劣質燃料，因為阿富汗貿易商將這些十分便宜的燃料進口到阿富汗，但以標準石油的價格出售給人們。

另一個污染喀布爾空氣的因素是降雪和降雨減少。去年秋季，喀布爾的降雨量幾乎為零，而今年至今也沒有下過雨，異常的乾旱導致喀布爾市的空氣污染更加嚴重。儘管阿富汗其他地區有少量降雪和降雨，但是這不足以減輕了人們對乾旱的擔憂，一場雨雪也不足以讓空氣變得清新。

另一個重要因素是喀布爾人口大爆炸。2021年初，喀布爾人口已經超過600萬人；而像喀布爾這樣的城市的合適容量只有50萬人。人口增加導致城市密度過大，城市綠地流失，污染物增加。隨着前政府的垮台和塔利班的執政，數十萬人從喀布爾遷往阿富汗其他地區或國外，但喀布爾的人口仍然超過600萬。

● 來源：DID press

喀布爾的空氣污染被稱為“沉默的殺手”，儘管大多數人都知道空氣污染的致命性，但他們並沒有採取任何行動來改善喀布爾的空氣。當然大多數情況下，他們可能也無法改變這種情況。去年，空氣污染無聲無息地奪走了許多人的生命，尤其是這座城市的老人和兒童。

雪崩和暴風雪

在過去十年中，雪崩和暴風雪的頻率和持續時間有所增加。阿富汗在 2012 年、2015 年、2017年和2018年經歷了嚴重的雪崩，導致數百人死亡和大停電。2017 年，雪崩造成268人死亡，其中198 人來自潘傑希爾省，另有100多人受傷。

2010年，南部薩朗高速公路（Salang Highway）的降雪和17次雪崩導致無數人遇難，此次事件造成的死亡人數高達166人，受傷130多人，抗擊自然災害部門從薩朗高速公路的南北兩側救出2500多人。

● 來源：NBC news

薩朗公路將擁有600萬人口的喀布爾市與該國北部 9 個省份連接起來，對於中部和北部省份的貨物、藥品和食品供應具有重要意義，如果這條高速公路被封鎖，許多城市和村莊將與該國其他地區失去聯繫，導致當地糧食短缺，物價上漲。

在阿富汗全國26個省份的人口中，63,667人面臨雪崩中風險威脅，8,260人面臨雪崩高風險威脅。巴達赫尚、巴米揚、代昆迪、帕爾旺、塔哈爾、努里斯坦、古爾和拉格曼等省極易遭受雪崩所帶來的危害。

● 來源：NBC news

由於多山地貌，阿富汗有一條連接該國大部分省份及地區的主要環形公路，這條公路的任何地點不通，都會導致阿富汗的北部與南部地區以及西部與東部失去聯繫。