又一艘“小平頂”入列，075級對解放軍有多重要？造多少艘才夠用？_風聞

　　今年10月，東海艦隊麾下的廣西艦和南海艦隊麾下的海南艦在南海某區域進行了聯合演習。日前，新入列的安徽艦又完成了其首次海上訓練。自2019年下水至今，075級形成戰鬥力的速度可謂超過所有人預料，這也顯示瞭解放軍對這一艦種需求度很高。

　　▲廣西艦和海南艦近期完成了聯合演訓任務

　　作為075級首艘成員，海南艦已多次完成和多款直升機和氣墊登陸艇的協同訓練，極大提升了人民海軍兩棲登陸作戰的水平。

　　這一出色的海上平台不但能與航母組團形成強大的制海編隊，也能與其他登陸艦艇一道組成兩棲打擊羣。此外，藉助強大的綜合指揮能力，075級還能擔任指揮艦和多兵種作戰中樞。

　　▲安徽艦順利完成了其首次綜合訓練

　　廣西艦在2021年12月服役後，一直處於分階段訓練階段；安徽艦於2022年1月底下水，並在近期迅速完成了艦載機調運保障、損管和兩棲作戰等科目訓練。由此推算，中國將在2024年擁有3艘形成完善戰鬥力的075級。不少軍迷由此開始思索一個問題：075級有多重要？中國需要建造多少艘此類大型兩棲攻擊艦？

　　現代化兩棲作戰的戰法包括哪些？

　　冷戰中，美軍基於二戰兩棲作戰經驗首先提出了直升機垂直登陸概念，即由此搭載突擊隊繞過對方反登陸工事，進入敵縱深奪取或破壞高價值目標。由此，美軍發展出了空中奔襲、機降奪佔、垂直包圍、機降伏擊和機降遠距離火力打擊五種方式，因此艦載運輸/攻擊直升機和機動炮兵部隊至關重要，在入侵格林納達的行動中，美軍的戰法快速大獲成功。

　　▲在格林納達，美軍的戰術取得了很大成功

　　但水面登陸依舊重要，因此美軍又提出均衡裝載理念，即成比例輸送作戰人員和相應武器，而裝載方案則最終取決於任務性質、投送時間和區域等因素。對此美軍將其分為戰鬥裝載法（不考慮經濟性，因此將同一部隊的人員和武器裝載到一艘大型艦船）、行政裝載法（充分考慮空間，一般用於後續部隊或非戰鬥物品運輸）和綜合裝載法。一般而言，兩棲攻擊艦和船塢登陸艦、坦克登陸艦會配合行動，最終發揮合成化部隊登陸後的綜合作戰能力優勢。

　　▲傳統的水面登陸也不可或缺，因此塢艙的規劃也很重要

　　上世紀80年代，隨着登陸工具技術的發展，超地平線登陸概念應運而出。這種方式具體表現為在對方岸防火力範圍外展開人員車輛編組投送，並通過遠程火力打擊敵縱深目標由此破壞對方防禦部署。同時，機降突擊也會迅速展開。這種複雜的戰法對各兵種的配合要求極高，因此沒有完善的體系，就不可能成功。但如果進展順利，那麼防守之敵就很可能被迅速擊敗。

　　▲F-35B的出現，讓兩棲攻擊艦得以“鳥槍換炮”

　　如今，信息化和無人化技術的發展又使美軍提出了遠征先遣基地作戰、小型化奪島作戰和海上游擊戰跳島戰法。在美軍看來，具有完備兩棲戰能力並同時堪比準航母的兩棲攻擊艦可依靠F-35B戰機先行打擊某個對方控制的島嶼，並由無人機同時測評打擊程度，一旦時機成熟，即可由海上種馬重型直升機運輸陸戰突擊隊而進行突襲。

　　▲海上種馬重型直升機將是美軍突擊隊奇襲的重要載具

　　在此類作戰中，兩棲戰編隊的目標島嶼往往也是防守方重要的補給支點，但防禦卻相對單薄。因此美軍一旦控制該島嶼，即可以此為支點進而達到以陸制海的目的。即便沒有長期控制該島，也能有效摧毀這裏的重要目標，進而最大程度牽制對方海空主力。然而從目前解放軍的實際目標來看，美軍此類打法無疑具有相當的借鑑價值，高性能兩棲攻擊艦自然不可或缺。

　　解放軍兩棲戰能力曾存在什麼不足？

　　為何急需兩棲攻擊艦？

　　長期以來，人民海軍不但缺乏現代化大型遠洋作戰艦艇，兩棲投送能力同樣明顯不足。進入新世紀以來，中國相繼建造了4艘071級船塢登陸艦，這種艦艇的內部能攜帶相當數量的直升機和多艘726級氣墊登陸艇，726級是專門配套071級研發的新型氣墊艇，可運載一輛主戰坦克或兩部ZBD-5兩棲步戰車。根據計算，一艘071級幾乎可以一次投送一個合成營的兵力。

　　▲726型氣墊登陸艇

　　此外，中國還有三十多艘072/072A級坦克登陸艦，每艘至少能運送10輛主戰坦克和200名士兵。一旦兩棲登陸行動開始，071級及其攜帶的726級氣墊艇將成為搶灘登陸的先鋒，由此獲得橋頭堡。如果灘頭敵防禦力量較強，那麼坦克登陸艦就要快速跟進並輸送後援的重裝部隊鞏固灘頭，進而以此為基礎向縱深推進。

　　▲071級船塢登陸艦不但列裝解放軍，同時實現了出口

　　從假想敵的預定反登陸演習來看，他們的基本思路比二戰時期提升有限，即在灘頭部署裝甲兵和遠程火箭炮，後備部隊則負責縱深防禦守備。但071級和072系列的組合同樣也以傳統平面登陸為主，由於071級只能同時起降2架直升機，用於空中火力支援都明顯不足，更不要説快速完成垂直突擊登陸。此外，它的甲板相對擁擠，直接影響了通訊設備運作，因此用於登陸戰的指揮中樞，顯然存在很大問題。

　　▲072A級坦克登陸艦將在登陸任務中輸送後援重裝部隊的裝備

　　對解放軍而言，除了東南沿海方面眾所周知的大型兩棲戰任務外，在南海同樣面臨收復被他國侵佔島嶼的重任。而中國海外經濟利益和民眾的安全，也需要海軍的直接保護。在此類任務中，擁有一定數量直升機、氣墊艇的兩棲艦艇在任務適應性和快速轉運方面的效率明顯超過護衞艦和驅逐艦，而兩棲攻擊艦的綜合效能，自然又大大超出船塢登陸艦。

　　▲俄羅斯與西北風級失之交臂不久後，國內甚至有網友猜測中國購買西北風級的可能性

　　俄格戰爭後，俄軍痛感其兩棲戰能力的不足，進而對法國西北風級這種當時性能一流的兩棲攻擊艦產生了很大興趣。當時有報道稱，最終在美國重壓下忍痛取消交易的法國也曾希望中國“接盤”，然而此時中國已從071級的建造和遼寧艦的改裝工程中積累了大量經驗，並由此堅定了自主研發建造更大型兩棲攻擊艦的決心。由此，075級的問世也就再無懸念。

　　075對中國兩棲戰力幫助有多大？

　　儘管075級的詳細數據並未得到中國官方公佈，但可以肯定的是，它的體量在同類艦艇中名列前茅。據部分外媒表示，該艦的尺寸和噸位不但遠超過071級，甚至也明顯超過了西北風級和胡安卡洛斯一世級兩種歐洲兩棲攻擊艦，僅略低於美國的黃蜂級和美國級。可以説，中國在大型兩棲攻擊艦發展步伐方面幾乎能用一步登天來形容。

　　▲075級的噸位規格在世界同類艦艇中名列前茅

　　相比於直升機起降點數量差別不大的西北風級，075級的甲板更長。此外，該艦甲板上還有一部舷內升降機和一部尾升降機，儘管舷內升降機理論上會佔用一定甲板空間，但卻能讓艦載機調動更為方便，而尾部升降機也有類似便利。同時，075級的內部塢艙空間也十分可觀。總體而言，這無疑都是噸位和尺寸提升帶來的紅利。

　　▲海直-20的列裝，將讓075級如虎添翼

　　075級服役前，解放軍後援重裝部隊往往還要依靠坦克登陸艦冒着對方火力搶灘登陸。而075級服役後，就會在新型水平/垂直登陸裝備和信息指揮系統助力下，幫助陸戰隊完成10分鐘內飛躍40千米的垂直登陸，其氣墊登陸艇也只需半小時。最重要的是，它搭載的武裝直升機還會迅速而有針對性地摧毀部分敵防禦火力陣地，進而最大程度降低突擊隊的壓力。

　　▲075級甚至可能還會配備無人飛行器

　　一艘075級可配備30架左右各類直升機，內部塢艙也能容納多艘726級氣墊登陸艇，一次即可將兩個滿員的陸戰隊營及其武器在兩小時內投送到前線。在大規模兩棲戰中，一艘075級如果和1-3艘071級聯合組成兩棲編隊，即可搭載包括運輸直升機、武裝直升機、主戰坦克、兩棲戰車和自行火炮等關鍵武器，其投送力量規模幾乎相當於一個兩棲作戰旅！

　　▲ZLT-05步戰車

　　近年來，我國不斷進行連級單位的精鋭突擊先遣隊的滲透登陸演習，其目的在於提升攻擊的突然性。由於075級的指揮效率、綜合登陸水平和投送手段都十分出色，因此自然能在多個海岸地段完成部隊投送，進而讓對方防不勝防。更主要的是，藉助無人直升機和海直-20，075級還會成為兩棲編隊的反潛輸出平台和指揮中心。

　　075性能在世界處於什麼水平？

　　據他國防務媒體統計，目前各國建造和已列裝兩棲攻擊艦的情況如下：美國9艘、法國3艘、中國3艘、澳大利亞和埃及各2艘、土耳其，意大利和西班牙各一艘。此外，日本也有7艘兩棲登陸艦和直升機母艦，由於此類艦艇堪稱窮國的航母，因此新加坡、馬來西亞和韓國也提出了自己的兩棲攻擊艦發展計劃。

　　▲各國目前主要兩棲攻擊艦一覽

　　從體量上看，2艘美國級位列第一（全長250.3米，排水量4.5萬噸），緊隨其後的則是7艘黃蜂級（全長249.5米，排水量4萬噸）。從長度和噸位上看，075級很可能比美國級較為接近，但美國級除各類直升機外，還能搭載F-35B垂直起降戰鬥機，而中國目前卻還沒有對應的五代垂直起降戰鬥機，因此如果以準航母的標準衡量，075級明顯還有不足。

　　▲美國級兩棲攻擊艦的價格遠超過075級

　　但必須指出的是，075級同時搭載諸多兩棲戰車和氣墊登陸艇的能力，也是美國級所無法相比的，而這種區別也體現中美兩國頂級兩棲攻擊艦的定位不同。根據此前防務展上外貿型071E的價格（1.7億美元）推算，一艘075級的價格很可能不超過5億美元，然而一艘美國級的成本卻不低於30億美元！因此，075級無疑要划算得多。

　　▲日本一直希望將出雲級徹底升級為準航母

　　出雲級直升機母艦滿載排水量約為2.7萬噸，由於它取消了塢艙，因此在兩棲登陸方面的能力必然無法和075級相比。儘管日本一直希望該艦配備F-35B後升級為準航母，但這一項目顯然無法在短期內完成，以出雲級現在依舊以SH-60K反潛直升機和MCH-101掃雷/運輸直升機來看，它的垂直登陸能力和空中打擊能力，自然無法和075級相比。

　　▲西北風級編隊

　　西北風級有車輛運輸、直升機運輸和混搭運輸三種模式，極限條件下可運載40輛主戰坦克或16架直升機，也能輸送230多台輕型輪式裝甲車，其上層建築、船體都具有雷達/紅外隱身設計，並擁有完善的醫療中心。但075級不但噸位優勢明顯，更有明顯的技術後發優勢，而西北風級車輛甲板缺乏出入行駛口，加上其速度略低，自然就會使其更無法和075級相比。

　　▲下一代兩棲攻擊艦不但更大，而且技術也會更先進

　　但另一方面，075級缺乏固定翼垂直起降戰鬥機也是其固有不足，因此，075級很難如搭載F-35B的美軍兩棲攻擊艦那樣成為海上兩棲游擊戰的打擊核心，也無法為正規航母分擔海上決戰的壓力。有網友認為，只有噸位更大、配備電磁彈射裝置的下一代兩棲攻擊艦和垂直起降版鶻鷹戰機問世，中國才能彌補準航母這一項目的空白。

　　中國需要多少艘075級？

　　由於美軍基地遍佈世界多地，其海上力量對世界多數海域更有很強的控制力，戰略航空運輸能力更無人可比，因此對兩棲攻擊艦的需求就難免相對有限。美軍高層認為，如果必須出動所有能用於登陸的兩棲攻擊艦，就必然意味着大規模局部戰爭，從假想對手的實力看，美軍地面部隊直接大舉登陸，必然是不利選擇。

　　▲橫須賀基地無疑具有很重要的戰略威懾意義

　　中國不但沒有大量海外基地，航母和戰略運輸機也無法與美國相比。而解放軍未來的主要任務，就是在區域拒止的同時第一時間內將足夠多的兵力投送到指定登陸灘頭。從預定目標附近守敵規模、綜合登陸所需顧及的目標數量來看，要想迅速達到理想化的登陸效果，就必然需要相當規模的部隊快速登陸，因此3艘075級自然不夠。

　　▲美國級兩棲攻擊艦的機庫

　　2018年，搭載F-35B的埃塞克斯號兩棲攻擊艦進行了所謂實戰化演練，讓日本堅定了F-35B和直升機航母組合的決心。同時，韓國不但計劃購買F-35B，還推出兩個準航母計劃。這樣一來，即便美軍在西太平洋常駐航母很少，但美軍及其盟友的兩棲攻擊艦升級為準航母，即可在較大程度上彌補美軍後續航母無法在第一時間趕到的不足！

　　▲自2019年首艦下水以來，075級的建造速度就迅速進入快車道

　　從中國航母未來發展速度和關鍵點的配備數量來看，要想完全在硬碰硬的決戰中擊敗假想對手所有可能投入的航母和準航母明顯存在較大困難，而且這也意味着登陸部隊可能得到的固定翼戰機打擊支援會有所削弱。因此，不但075級必須提升服役數量，更需要能搭載固定翼垂直起降五代機和艦載版大型戰鬥無人機的國產化準航母。

　　▲也許未來的俄羅斯的確也會對075級外貿版產生興趣

　　今年8月，包括075級在內的三種中國現役主力型號艦艇的等比模型出現在了莫斯科防務展上，這無疑也意味着部分075級可能出售。另據外媒報道：到2030年，中國各類兩棲攻擊艦的數量將至少不低於10艘，扣除帶着特殊目的故意誇大解放軍實力的因素，應當説這種猜測並非絕無道理。

　　遙想區區8年前，不少網友眼見俄法兩國西北風級兩棲攻擊艦交易項目時，難免對這種多功能戰艦眼饞不已，甚至覺得藉此“接盤”也讓人開心。然而，今天的中國已在兩棲攻擊艦規模上幾乎鎖定世界第二的位置，甚至隨時可能將列裝的主力兩棲攻擊艦反向出口，這天翻地覆的變化，幾乎是難以複製的。

　　▲075級雙艦同框，還遠遠不夠

　　但另一方面，中國在兩棲作戰項目上的經驗積累、總體技術乃至各類專業艦艇數量上依舊有很大的進步空間，即便國產兩棲攻擊艦本身，也有新功能急需技術升級後才能真正解鎖。因此，未來中國兩棲攻擊艦家族不但需要數量上的壯大，更應進一步達到體量和技術的全面升級。

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