河南老人哭訴白菜爛地裏系漲粉擺拍！但真實菜農的的光景你曉得嗎？_風聞

真的是不知道該説你什麼好。

網上的這段視頻大家都看過了吧。

商丘兩個老人在田地裏哭訴白菜滯銷。

畫面裏，老人抱起白菜又狠狠的扔到一邊：

再有一個月就過年了，今天河南很多地方都預報要下雪了，冬天來了。

結果三車蔬菜，只賣了90塊錢，多傷心啊。

然後沒想到啊，這竟然是個“擺拍”。

正經嬸兒，贊7今天上午，“聲動商丘”，這應該當地的一個媒體號，發視頻説：

網傳菜農砸白菜的視頻為拍的段子！如果遇到困難可尋求幫助，切不可消費大眾的同情心#本地新聞

視頻中，老人也出鏡了，對連麥的人説：

拍着玩，就是想漲漲粉絲，我的菜已經賣完了。

但是，即便是擺拍也真的怪不起來。

因為蔬菜滯銷，是發生在河南真真切切的事情。

據不完全統計，河南全省累計30萬噸蔬菜滯銷。

通過各種途徑，全省共促銷蔬菜9萬多噸，這其中省外銷售了有1.7萬噸，還剩餘滯銷蔬菜7萬多噸。

看到這些數字和場景，我只覺得命運弄人。

因為去年河南經歷了一場水災，很多農民損失慘重，甚至是顆粒無收。

等到今年降雨量適中，氣温也好，大家紛紛擴大種植面積，來彌補去年的損失。

事實上，在今年7月份舉辦的“2022年上半年河南經濟運行情況”新聞發佈會上，就有數據顯示，河南上半年蔬菜產量已經達到了3136.41萬噸。

現在下半年蘿蔔白菜這種本就高產的蔬菜更是迎來豐收。

真的就是上天的補償。

但是沒想到，原來看天色吃飯，現在還得看“顏色”吃飯。

路不是通的，收購商過不來，也不敢輕易過來，弄不好就黃了。

我在網上就刷到一個連鎖店老闆，他非常有愛心，自掏腰包帶着車隊去河南收菜。

隨身攜帶了現金1千萬，結果連老鄉的面都沒見到。

前一天給每一個高速路口打電話確認，有需要村裏開證明的，有需要村裏和鎮上同時開證明的，有開了證明告訴不讓下的，有的地方需要村裏和縣裏開雙份證明，都不給開，好不容易開了，高速又是另一夥人，不認了。

我不知道他是怎麼捋順這些規則的，我是直接懵了，到底誰説了算？

一個準信兒都沒有。

後來還是這個視頻被領導看到了，然後才幫着疏通了。

但是，其他採購商的情況就不知道了。

可能人間自有真情在，也可能車門一封誰也不愛。

吃喝拉撒都在車廂裏，如果敢下車上廁所……

反正蔬菜的價格會反映出一切問題。

別的城市商超我就不好説了。

根據國家統計局的數據顯示，在全國的31個省市當中，河南的蔬菜總產量排在全國第二位。

其中有90%向山西、陝西、江蘇、新疆等地供應。

可以説河南既是全國人民的“糧袋子”，也是“菜籃子”。

涮火鍋的生菜，河南品種口感相當好，商丘的芹菜、汝州的西紅柿也是非常出名的。

可以留意下產地標籤，吃到的十斤商品菜裏基本得有1、2斤都是河南產。

甚至説，前兩年疫情、山西暴雨的時候，河南大車支援過去的永遠是新鮮的蔬菜。

但現在在河南當地，大白菜和青蘿蔔的裝車價現在是2毛錢一斤，芹菜的地頭價是5分錢一斤。

也有浮動吧，前天是5分錢，真的好久沒有聽到這個面值了。

所以…..不知道你們買到的蔬菜包合多少錢一斤……

南陽新野的一個農民看到前來採訪的記者就跟抓住救星一樣，衝着鏡頭喊：

如果有大型收購商能包收割，願意將菜全部免費贈送。

他自己是不想收了，越看越糟心。

但不把地騰出來，冬小麥又種不了，別的作物也種不了。

可是如果再種，還是這種情況，也只能越種越虧。

而且河南一些地方的蔬菜種植不是像農場一樣那種集體形式。

很多就是村裏的老人、鄰村之間，大家一塊商量好種了同一種類的蔬菜。

等豐收的時候，有大車來採購，一塊種一塊賣。

他們是不懂什麼網絡渠道，銷售流程的，就是一手交菜一手交貨，半年的收成，一年的温飽在地頭就解決了。

所以這就是為什麼老一輩人總愛説“莊稼長得喜人”，勞動使人歡喜。

但這個最最樸素的願望和道理，經歷了惶恐不安，到眾志成城，再到隔離生活，過山車般的跌宕起伏後，只剩互相調侃消解了。

這也不僅是發生在河南這片土地上的魔幻。

這一年裏，從南到北，大家都不容易。

今年5月份上海西瓜滯銷了。

“以往行情好的時候能賣到每斤7元，行情一般也能賣到每斤5元，一天能賣2000-3000斤。”

結果沒想到那輪新冠疫情發生後，一些進出田地的主要道路都被中斷，“一個攤販都進不來”。

外面的人進不來，裏面的人也不願出去。

為了照看、挽救西瓜秧苗，瓜農們選擇吃住在瓜棚，日夜守護。

到了5月21日，瓜田附近的道路解封，本以為是個拐點，但是沒有看到採購商、合作社前來採購。

一打聽才知道，往年打交道的合作社老闆，人還被封控在家。

偶爾有附近的居民能出來零買一些，但杯水車薪。

現在江蘇的甘藍，地頭價每斤兩三毛，而成本就要4毛錢。

雲南保山泡椒地頭價低到0.4-0.5元/斤，螺絲椒和線椒不到1元/斤。

山東曹縣也是滯銷了。

熱搜上毀菜做肥料那個新聞，就發生在曹縣。

生活在宇宙中心的人都沒有辦法，我也更不理解為什麼網上還要有人説：

農民們需要反思，為啥要種這麼多菜？現在賣不出了活該。

他怎麼活該啊，對農民來説，不種地讓他去做什麼。

人們吃水果蘿蔔，他們就種水果蘿蔔，廠家要用青頭蘿蔔做材料，他們就改種青頭蘿蔔，何錯之有。

對國家來説，耕地也是紅線，糧食是頭等安全。

別總覺得農民不會上網就還不上嘴，如果他們都活該了，那吃高價菜的人也別覺得自己冤了。

其實，要反思的不應該是農民，而是明明三令五申的保證高速暢通，咋還這麼隨意一刀切，明明已經有了前車之鑑，怎麼就沒有改變。

但好在還是有明白人的，全國各地的經銷商在聽説河南蔬菜滯銷後，都紛紛諮詢當地媒體，要來收購。

這裏我要特別替河南老鄉感謝一下隔壁的山東省。

山東供銷合作社直接是採取了“包圍式”的戰略來助銷採購，一車一車的點對點運輸助銷。

而現在山東當地一些地方蔬菜也是滯銷嚴重。

真的是一道患難同風雨，明月何曾是兩鄉。

農户們也沒有坐以待斃，紛紛開始自救。

朋友圈隨處都能刷到農户們自己吆喝賣菜的短視頻。

沒有什麼美顏濾鏡，一大堆蔬菜，配上幾個寫着電話號碼的大字。

農民就是這樣，嘴笨人憨有點不夠精緻，但絕對賣的都是好東西。

河南鄭州外環，也有收購商組成了“鬼市”，幾毛錢一斤的白菜，一塊多一斤的西紅柿。

甚至20塊錢就能買到一大塊菠蘿蜜。

最重要的是今天交通部再次強調高速運輸難題：

查驗“兩碼一證”，正常必須放行；落地檢即採即走即追，不得增加其他查驗條件。

河南也公佈了10條措施幫助農民賣菜。

其中第一條便是嚴禁違法斷路封路，嚴禁“層層加碼”“一刀切”，嚴禁對持有通行證的車輛設卡攔截。

真的是一個好的開始。

無論何時何地，路應該是通的。

也只有路通了，資源才能活泛起來，人才能更好的活着。

最後，如果有需要求助，或有能力想買菜的人可以關注“團團公益助農通道”。

這是全國媒體共同組織的，分為助農和求助兩個通道。

希望為老家河南種菜的父老鄉親幫個忙，一起渡過這道坎兒。

冬天來了，春天還會遠嗎？