馬斯克的死對頭，跑去推特做實習生了？？_風聞

本文原創於微信公眾號：差評  作者：差評君

前段時間，喬治**·**霍茲（George Hotz）宣佈加入推特實習的消息讓整個硅谷都炸了鍋。

這個被美媒譽為“天才少年黑客”的喬治·霍茲，在圈內可謂是路人皆知。

17歲的時候他就黑入剛剛發佈的iphone 3GS，成為ios越獄第一人。

他曾花了一個月的時間就破解了當時的“黑客勸退機”PS3。甚至因為有黑客組織的撐腰，就連索尼的起訴也對他無可奈何。。。

同時，霍茲還是無人駕駛技術公司Comma.AI的創始人。

就是這樣的一個硅谷大佬，竟然拋棄錦衣玉帛的生活，跑到競爭對手的公司當一個“臨時工”。

這不禁讓差評君想到了幾年前中電電機創始人的翻牆事件。

原以為王老闆已經天下無敵了，沒想到霍茲比他還要猛。

難道説霍茲是想藉此機會與馬斯克“探討”一下自動駕駛技術？

然而，從過往的經歷來看，事情遠比王老闆翻牆還要充滿戲劇性。

因為霍茲早就和馬斯克結下了樑子。

早在2015年，和特斯拉共同研發自動駕駛技術的mobileye，已經開始力不從心。

於是，決心要自研自動駕駛技術的馬斯克便開始到處挖掘人工智能領域的人才。

在這樣的背景下，霍茲與馬斯克結識。

當時，馬斯克希望霍茲能加入特斯拉，並給出了百萬年薪的條件。

放在別人眼裏，這可是一個千載難逢的好機會。

但霍茲卻不願接這橄欖枝，他在郵件中不但拒絕了馬斯克的offer，並且放出狠話：我會研究出比你更強的自動駕駛系統。

對於霍茲的言論，馬斯克也只是會心一笑，他表示讓機器學習系統正確率達到99%很容易，但要讓正確率達到99.9999%可就難上加難了。

可偏偏霍茲就不信這個邪。

很快，他就在車庫搗鼓起了自己的那台白色謳歌ILX。

他在手套箱中塞入了一台英特爾NUC迷你電腦、幾個GPS裝置和一個通信交換機，

在車頂上安上激光雷達，後視鏡附近加裝攝像頭。

中控的位置則放置了一塊現在看都很誇張的21.5寸顯示器，外加一個非常炫酷的手柄。

總之就是極客感爆棚。

憑藉這套設備，霍茲僅僅花了一個月時間就宣佈自己搞出了無人駕駛汽車，並且這套系統的核心算法僅有2000行代碼。

彭博社得知此事後立馬派記者前去查證。

看着主駕記者那放飛的雙手和兩人的向上彎曲的嘴角，你就明白霍茲的無人駕駛汽車有多麼成功。

一年後，霍茲就推出了Comma.AI的第一款產品Comma One。

這套僅售999美金的套件，能讓那些傳統油車也具備L2級別的自動駕駛功能，並且因為結構非常簡單，就算是隔壁不懂車的老太太，也能在10分鐘內自行完成安裝。

Comma One一經推出就震驚四座，粉絲們紛紛掏出了口袋裏的鈔票。

然而，就在Comma One的訂單紛至沓來時，美國國家公路和交通安全管理局（NHTSA）卻給霍茲來了當頭一棒。

他們表示如果不在十天的時間內證明這套系統的安全性，就不允許霍茲進行銷售，逾期將會每天罰款2.1萬美金。

這可愁壞了小夥，霍茲一怒之下選擇開源自己開發的OpenPilot軟件。

雖説Comma One這個產品是徹底涼涼了，但開源卻為霍茲積累了大量的訓練數據。

OpenPilot自開源後的三年時間，不僅吸引了超過1500位月度活躍用户，還累積了超過1400萬英里的駕駛數據。

經過不斷的打磨，霍茲在2020年發佈了Comma Two。新的產品擁有更強的性能，而售價依然和前代保持一致。

這一次，霍茲終於實現了打爆馬斯克的目標。

Comma Two一經推出後就好評如潮，它不僅使用方便，而且擁有良好的穩定性。

美國的消費者報告（Consumer Reports）在對市面主流的三款自動駕駛系統進行評測後，對Comma Two給出了最高的綜合評分。而特斯拉的Autopilot卻排在墊底。

照這樣的勢頭發展下去，Comma.AI還真能叫板特斯拉。

但就在事業如火如荼的時候，霍茲卻在今年宣佈要離開自己一手創立的公司。

背後的原因，也非常出人意料。

只因霍茲厭倦了人情世故。

在Github上這篇名為《英雄之旅》的文章中，霍茲表示隨着公司變得越來越龐大，他需要將更多的精力放在處理人際關係上面。這讓他感到越來越疲憊。

從早期的經歷來看，特立獨行的霍茲，顯然更適合做一名極客而不是一個商人。

他曾就讀於羅切斯特理工學院，在谷歌、SpaceX，Facebook等硅谷大廠都有過短暫的工作經驗。

但是這些經歷卻讓他失望透頂。

他吐槽進入Google的天才程序員卻要去幹修復瀏覽器bug的蠢事，Facebook那些才華橫溢的員工每天只想着如何讓用户看到更多的廣告。

對技術的痴迷，讓霍茲根本無法接受按部就班的工作。

霍茲曾經在採訪中表示，自己鑽研技術，純粹是因為他享受那種通過自己意願來操縱複雜技術所帶來的快感。

那麼再看現在霍茲加入推特的行為，也就不難理解了。

從特斯拉放棄激光雷達改為純視覺輔助駕駛，到入主推特進行大規模裁員，馬斯克激進的做事風格似乎和霍茲別無二致。

面對馬斯克的裁員行為，霍茲卻表示他喜歡馬斯克的這種硬核風格；對於馬斯克要求員工進行高強度的工作的要求，霍茲甚至表示要親自上陣體驗一把推特版的“007”。

針對這種行為，差評君也不好評價這兩人究竟是“臭味相投”還是“惺惺相惜”。

而這一次霍茲需要攻克的，是推特糟糕的搜索功能。

但也有不少網友對此提出了質疑，他們認為數千名工程師花了好幾年都沒有解決的問題，這樣一個毛頭小子是不可能花12個禮拜解決的。

不論如何，霍茲過去的履歷，已經證明了自己有着足夠的技術實力。

倘若他真能夠解決馬斯克的問題，那又將為他開掛一般人生添上濃墨重彩的一筆。

圖片、資料來源：

Bloomberg Businessweek：The First Person to Hack the iPhone Built a Self-Driving Car. In His Garage

Tesla：Correction to article: “The First Person to Hack the iPhone Built a Self-Driving Car”

TechCrunch：Comma.ai will ship a 999 autonomous driving add-on by the end of this year

Venturebeat：Comma.ai launches Comma Two, a $999 kit that imbues cars with assisted driving features