貓頭鷹車志：上海立法支持無人駕駛發展 小鵬汽車三季度營收68.2億_風聞

​

【上海立法支持無人駕駛發展】

日前，上海人大官方平台發佈公告稱，《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》（以下簡稱《規定》）已於2022年11月23日通過，將自2023年2月1日起正式施行。根據公告，本《規定》所稱的無駕駛人智能網聯汽車，是指車內不配備駕駛人和測試安全員的智能網聯汽車。這意味着，上海在推進高階自動駕駛落地上面，再次邁出了關鍵一步。

【小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩將辭去執行董事職務】

11月30日，小鵬汽車發佈公告稱，公司聯合創始人、總裁夏珩將辭去董事會的執行董事職務，即日生效，辭任後，夏珩仍擔任總裁職務。據悉，夏珩今後的工作精力將更加聚焦於產品，致力於進一步提升以客户價值驅動的產品競爭力。

【小鵬汽車：Q3營收68.2億元，虧損23.8億元】

11月30日，小鵬汽車發佈三季報，營收同比增長19.3%達到68.32億元；汽車利潤率為11.6%，第三季度淨虧損為23.8億元。截至三季度末，小鵬汽車現金儲備規模達401.2億元。小鵬汽車預計第四季度交付量2.00萬至2.10萬輛；預計第四季度營收48億元-51億元。

【未勢能源完成5.55億元B輪融資】

日前，長城汽車旗下未勢能源正式完成5.55億元B輪融資，本輪融資由“國家隊”中建材新材料基金領投，A輪領投方國投招商持續增資，氫能行業新秀立本能源跟投。按照規劃，未勢能源將利用本輪融資進一步加速新技術、新產品的研發與迭代升級，搭建全球化研發體系、吸引高端研發人才，加速規模化的產能擴充，鞏固未勢能源在氫能及燃料電池領域的市場地位與生態根基。

【因訂單量太大，法拉利Purosangue停止預訂】

日前，法拉利首席營銷和商務官Enrica Galliera公開表示，由於需求量較大，一些客户的提車等待時間達到了兩年左右，因此該公司已經暫時停止接受其Purosangue SUV的訂單。法拉利Purosangue於今年9月發佈，該公司承諾，在該車型的生命週期內其銷量將保持在集團總出貨量的20%以下，以此來維持一定程度的排他性。當前法拉利的年產量大約為1.5萬輛，因此可以推斷，Purosangue的年產量約為3000輛。

【現代新電動車將採用寧德時代CTP技術】

據韓國媒體報道，現代汽車集團的子公司現代摩比斯（Hyundai Mobis）與CATL簽署了一項許可協議，採用寧德時代CTP（高效成組）技術。現代汽車集團最快將於2023年在新型電動汽車上採用寧德時代CTP技術。

【奧迪充電服務將於明年元旦在歐洲國家上線】

日前，奧迪官方表示全新充電服務將於2023年1月1日推出，以取代最初的e-tron充電服務，業務覆蓋包括德國在內的27個歐洲國家。相關收費標準包含基礎費用和充電費用，可在三種套餐中選擇，奧迪官方將支付第一年的部分支出。針對於中國市場，奧迪正在中國搭建充電網絡，將適配未來PPE車型提供超快充服務，支持奧迪App線上預約的即插即充的一站式續能體驗。