中鐵上海局七公司黨委“三同工作法”做實黨建共建大文章_風聞
中国基建报-《中国基建报》官方账号-中国基建报:中国基建领域标杆性报纸。2022-12-02 18:06
同心同向同行 創譽創優創效
中鐵上海局七公司黨委“三同工作法”做實黨建共建大文章
**中國基建報訊(汪義雲、蔣波 報道)**近年來,中鐵上海局七公司黨委積極探索黨建融合發展新模式,經過在山東區域多年實踐,總結提煉出“三同工作法”,形成了“齊魯大地黨旗紅”黨建工作品牌,逐步得到業主青睞並脱穎而出,實現了“幹好在建、滾動發展”目標,並以此為基礎,在西安、銀川等地開展了一系列黨建共建主題活動,推動具有該公司特色的區域黨建工作取得了顯著成果,使黨建工作真正成為了推動企業高質量發展的強大引擎。

同心築堡壘,凝聚共建力量
依託國家重點工程項目開展黨建共建,是該公司黨委一直高度重視並創新發展的工作思路。提升思想共識。主動融入國家“交通強國”戰略和山東省“富民興魯”戰略,在屬地政府和建設單位積極推介中國中鐵“開路先鋒文化”和中鐵上海局“六種文化理念”等黨建特色工作品牌,宣傳企業“能打硬仗、敢打勝仗”的優良作風,凝聚了開展黨建共建活動的思想共識。在此基礎上,以山東區域在建項目為依託,形成了“組織聯建,共築戰鬥堡壘;陣地聯合,共享優勢資源;服務聯心,共辦實事好事;工作聯動,共建精品工程;活動聯辦,共創黨建品牌”的“五聯五共”工作機制,進一步夯實了黨建共建的思想和制度基礎。強化榮譽共創。堅持將黨建工作融入施工生產全過程,圍繞項目重大節點,針對性策劃開展黨建共建活動,邀請屬地政府、建設及監理單位參與其中,通過“媒體進工地”活動,在山東區域相繼引發中央和省部級主流媒體集中宣傳報道19次,進一步營造了開展黨建共建活動的良好輿論氛圍。推進組織共建。指導在建項目黨組織與核心客户簽訂“黨組織結對共建協議書”,成立黨建共建聯合體並設立工作室;創新將建設、監理以及質檢站等單位納入“四雙”工作範疇,共同開展黨員“雙學雙亮”活動,逐步搭建了上下貫通、內外聯動的共建平台。一系列黨建共建活動,進一步打響了中鐵上海局的品牌形象,區域內相繼實現了15個項目的滾動發展,累計合同額達110多億元。

同向建精品,激發共建潛能
該公司黨委牢牢把握業主單位建造“精品工程”的要求,以黨建共建活動為契機,及時解決一線“卡脖子”問題。深化徵拆共為。指導項目黨組織主動邀請屬地政府等共建單位走進項目施工現場,詳細瞭解徵拆難點、堵點,現場溝通解決項目急需解決的施工圖紙、紅線拆遷等問題。得益於此,鄭濟鐵路項目通過與德州市委組織部等單位成立的聯合黨支部,僅用四個月時間就完成了全線28公里徵拆任務,並連續實現了首榀箱梁架設等十餘個“全線第一”。推動安質共保。選取控制性工程作為安全管控“試驗田”,廣泛開展“黨員身邊無事故”活動,指導項目黨組織邀請監理站、質檢站等單位,聯合成立黨員精品工程創建工作領導小組,明確創建目標、細化工期節點。得益於此,濟青鐵路項目自創建工作開展以來,連續實現安全生產729天,創建點先後迎來全線觀摩和檢查30餘次,承建的濰坊特大橋斬獲“國家優質工程獎”。加強進度共管。始終把“保安全、保進度、保開通”作為首要任務,指導項目黨組織聯合建設單位和參建單位共同開展“高舉旗幟跟黨走、決戰項目保開通”等系列勞動競賽活動,確保山東區域項目施工生產高效推進。得益於此,濰煙鐵路項目自開工建設以來,累計獲得業主綠牌26張以及各類表彰獎勵1106萬元;2021年完成產值超過14億元,穩居全線第一,充分展現了“中鐵速度”。

同行聚合力,提升共建實效
該公司黨委指導山東區域項目黨組織充分發掘共建單位技術資源,及時瞭解共建單位所需所求,互通有無、互惠互利。堅持人才共育。打造多元學習平台,大力開展“技術黨課”“團幹講堂”“創新工作室”三個“人才孵化器”平台建設,邀請建設單位、質檢站以及公司技術骨幹擔任講師,廣泛開展技術和管理經驗交流,將會議室搬到現場,將理論融於實踐;指導在建項目常態化承辦全線職工技能大賽活動,通過“學、練、賽”相結合的方式達到以賽練兵、以賽促學的目的。開展科研共享。指導項目黨組織與共建單位聯合成立黨員科研攻關課題小組,採取“任務驅動、窗口切換、即時互動、自動保存”等四項工作模式,對重點工序和具備創效條件的環節進行重點攻關,在山東區域攻克了地下空區綠色充填加固等多個行業難題,研究立項各類課題工法49項,其中《大體積連續梁施工BIM應用與研究》獲第九屆“龍圖杯”全國BIM大賽二等獎;創新研發並推廣應用的小型預製構件空心六稜塊自動脱模機等多項“五小”成果,實現了“高質量、高效率、低成本”的管理目標。實現資源共通。提出“清單制+責任制”的工作模式,將抗擊疫情等內容納入黨建共建活動範疇,要求各項目黨組織及時掌握屬地政府和建設單位所需所想,通過捐贈防疫物資、購買興農產品、聯合搶險救災等方式,持續深化企地合作,增強互信共識。如藍煙鐵路發生滑坡險情後,濰煙鐵路項目黨組織第一時間抽調130餘名施工人員和13台機械投身搶險一線,歷經9小時奮戰,實現安全通車目標,贏得了社會各界廣泛讚譽。