上海5、6、8號線上的“社恐座位”，社恐真的喜歡嗎？_風聞

本文部分素材來自：上海市民生活指南

上海人出門在外

百分之八十的人都做過地鐵吧

那麼在這漫長的地鐵“修行”生涯中

是否注意過在八號線上

有這麼一個**“社恐座位”**？

上海地鐵八號線上的

“社恐座位”

SHANGHAI

日日月月年年歲歲

上海人朝九晚五趕着地鐵上班

有些人修煉出了**“搶座位”的好腿速**

有些人則修煉出了佔據“最佳角落”的好眼力

再搭配上一副耳機，一隻手機

或能讓你忙碌了一天之後

在每日人潮洶湧的

地下旅程中收穫一些安寧

然而，除去自身的“修煉”

地鐵上還會有一些官方“道具”

例如在地鐵八號線的“藍精靈”列車

限量供應，六節編組僅有兩席

那就是八號線上

奇怪的孤單的單人座位

這個座位僅存在於列車的頭尾車廂

座位的左手邊是駕駛室

右手邊越過扶手就是車門

正對着的也不是另一個座位

而是一個高高的設備箱

它也不算八號線特有

在上海的5號線，6號線也限量供應

這種特殊的單人座位

似乎杭州也有表親

這不，前段時間

杭州的“社恐專座”就上了熱搜

當然已經被官方闢謠了

杭州的表親實際上是“愛心專座”

“社恐”是被P上去的

p圖當然不對，但是怎麼説呢

確實大家看到這個獨特的座位

會給人感覺：這是給社恐準備的吧

只不過，雖然這個座位藏在角落裏

但是有時候又顯得格外引人注目

所以與其他人****隔開

就可以緩解社恐了嗎？

看來，到底適不適合社恐

還得真的親自坐在上面體驗一下

我們來想象一下

高峯期坐在這個位置的時候

周圍的人都朝着你

會有一種霸凌的感覺

可是，如果大家都背對着你的話

一排臀部？沒有最尷尬只有更尷尬

這位大哥就感同身受

“坐在這裏有種與世隔絕的感覺”

“所有人都背對着你，感覺很不好”

而且這個獨座兒對於男生來講

稍微還是有點狹窄

當然，也有人喜歡這個座位

覺得**“這是地鐵的另外一個小世界”**

不需要跟人衝刺去搶座位

不需要明明沒空間了

還要跟人擠一擠

相比起連排的座位

“自由一點，舒適度可以”

只是比起列車中間的座位

靠近頭尾的獨座會更吵一點

還有人説這個地方並不舒服

因為司機在每一站停穩以後

都會下來看人員上下車的情況

所以駕駛室的門會開開關關

力道非常大，震動會

傳到你的五臟六腑

除去這幾個體驗者的感受

旁觀者更是給出了奇特的見解

坐在這個單人座位上的乘客

“可能成為一個萬眾矚目的焦點”

即：真社恐是不會坐這個位置的，

敢坐這個位置的怕不是社牛！

真社恐評論區現身説法：

“社恐其實都是戴着耳機全程站着

即使有座位也絕對不坐”

不過也有人覺得

比起研究這個位置是社恐還是社牛在坐

更奇怪的是問問題的人

大部分人有座位就坐了吧！

哪管坐在哪裏啊，別挑挑揀揀了！

實用的“社恐座位”

SHANGHAI

雖然這個座位到底什麼屬性

一千個人心中有一千個哈姆雷特

但是世界上為什麼

會有這樣一個地鐵座位呢？

記者找到了上海鐵路官方

面對這個奇怪的問題

他們也是很努力找相關的

工作人員和專家諮詢

啊，結論就是：

上海鐵路給不了答案啊

“沒有官方口徑可以答覆”

好吧，記者繼續努力

在網上找到一些地鐵專家

加上一些野生資料蒐集

最後總結出了

這個座位產生的一個可能的心路歷程

現在上海擁有這種奇怪且孤獨

的單人座的都是C型車

C型車的車廂不是為了大客流設計的

那麼在估算過車廂空間數據以後

會給地鐵設定一定的座位數量

那麼這個單人座的出現

應該是法國的阿爾斯通股份有限公司

在設計時認為應該在小車廂裏

儘量多安座位的結果

其實瞭解這個原理

意義也不是很大

儘管可能只是一堆代碼計算出來

這個地方應該設置一個單人座

但這個座位對一些乘客來説

真的實用且温暖

比如這位小姐姐

她需要在地鐵上乘坐15站

在這漫長的路程中

這個座位成了她的臨時圖書館

她能安靜地讀着張愛玲的小説集

又比如這位大哥

忙完工作後要搭乘八號線轉車

坐火車回河南老家

在這有限的時間裏

這個座位成為了他不會

不小心睡到別人肩膀上的臨時卧室

而這位大爺已經70歲了

他原來買了年卡的江灣體育場沒有開放

所以滿懷期待地跋涉19站

去趕20元的東方體育中心公益場游泳

這個獨座免去了

一路上可能總是需要

和下一站下車想出去的人溝通

成為了自己的小世界

讓人無比安心~~~

話説比起八號線的這個座位

究竟是不是社恐寶座的爭論

16號線座位是社恐末日是無需爭執了吧！

16號線的座位設置的跟公交車類似

會出現人跟人面面相覷的尷尬