貓頭鷹車志：奇瑞闢謠立訊成其第一大股東 大眾調整電氣化戰略_風聞

【部分鋰電材料報價下跌 】

12月5日，上海鋼聯發佈數據顯示，部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌3500元/噸，均價報57.15萬元/噸，工業級碳酸鋰跌3500元/噸，均價報55.50萬元/噸；氫氧化鋰跌2500元/噸。

【通用汽車與LG合資新電池廠產量將提高40%】

日前，通用汽車和LG表示，雙方將向美國田納西州的合資電池廠再投資2.75億美元，以將產量提高40%以上。據悉，對新電池工廠的追加投資將使電池年產能從35 GWh提高到50 GWh，新增400個就業崗位，該工廠將於2023年底投入使用。通用預計，當三座已宣佈的工廠在2030年前全部投產時，其電池容量將超過130 GWh。

【大眾調整電氣化戰略】

日前，大眾汽車集團CEO奧利弗·布魯默已批准對MEB電動汽車平台進行大量投資，這意味着大眾汽車將對2030年及以後的電動汽車戰略計劃進行一次調整。這項15億歐元（13億英鎊）的投資包括開發更先進的電池單元、電子設備和逆變器等。與此同時，大眾汽車集團正在重新評估其前首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）所制定的未來電動汽車戰略。根據規劃，明年大眾將在德國再增加兩個生產基地，同時大眾集團將通過合資企業與江淮汽車在中國生產MEB車型，大眾汽車還可能在其位於田納西州查塔努加的美國工廠生產MEB車型。

【奇瑞控股回應“立訊成為奇瑞汽車第一大股東”：信息有誤】

針對“立訊成為第一大股東”的消息，奇瑞控股在12月5日下午發佈聲明稱，部分媒體關於奇瑞汽車股份有限公司股東及股份變化的相關信息有誤，相關機構和平台的工商信息正在更正中。奇瑞控股表示，目前奇瑞汽車股份有限公司的主要股東及其持有的股份數沒有變化，前四大股東分別為奇瑞控股集團有限公司、安徽省信用融資擔保集團有限公司、莞湖市建設投資有限公司、立訊有限公司 LUXSHARELIMITED。其中，立訊有限公司的持股比例為 7.87%。此外，奇瑞控股集團有限公司的第一大股東為蕪湖市建設投資有限公司。12月2日，奇瑞汽車股份有限公司發生工商變更，其中立訊有限公司持股約 76.72%，成為第一大股東。

【同比下降42.8%，本田中國公佈11月終端銷量】

12月5日，本田中國公佈11月汽車終端銷量，為78126輛，受新冠疫情的影響，同期比57.2%（同比下降42.8%）。其中，廣汽本田汽車11月終端汽車銷量為45512輛；東風本田11月終端汽車銷量為32614輛。從年度累計銷量來看，2022年1-11月本田中國終端汽車累計銷量為1234610輛，同期比88.6%（同比下降11.4%）。其中，搭載雙電機混動車型1-11月終端銷量累計為179053輛。

【日產中國區11月銷量同比下降52.5%】

12月5日，日產汽車公佈11月和1-11月中國區業績。日產汽車中國區11月銷量為47983台，同比下降52.5%。此外，受全行業芯片等零部件短缺、新冠疫情等持續性的外部因素影響，日產汽車中國區含乘用車（包括日產、啓辰和英菲尼迪品牌）和輕型商用車（包括東風汽車股份有限公司1-9月銷量和鄭州日產）兩大事業板塊在內的1-11月銷量為974715台，同比下降20.2%。

【五菱公佈新能源車型限時保價説明】

12月5日，鑑於國家對新能源汽車發展的政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策將於2022年12月31日終止，五菱汽車宣佈，即日起至2022年12月31日，上汽通用五菱旗下所有新能源車型均保持原價，不會進行價格上調，在2022年12月31日(含）前在LING Club上支付1000元定金的訂單，不受此次調價影響，用户仍按照下定鎖單時指導價支付。

【特斯拉上海超級工廠11月交付超10萬輛 刷新月度交付紀錄】

12月5日，特斯拉中國消息，上海超級工廠11月交付量達到100291輛，創下月度交付的新紀錄；2022年1月-11月，特斯拉上海超級工廠累計交付量超過65萬輛。