天氣變冷，大眾新能源車大面積爆發車機故障_風聞

近日，大眾ID系列車型車機被曝出現大面積黑屏等車機故障，引發大量車主投訴。

12月1日，維權車主發佈《致上汽大眾的一封信》，信中將故障彙總為三點：

1、車機頻繁斷網，各種故障碼隨機出現，導航CarPlay功能不能使用，娛樂系統不能使用，車機頻繁重啓；

2、大小屏幕雙黑，所有行車信息消失(包括時速、電量、動能回收、自動駐車、空調、駕駛輔助、故障提醒、導航及娛樂系統等信息)，倒車影像消失、智能輔助駕駛功能失效，安全帶提示音消失，全車各種聲音提示消失；

3、部分車輛通電後全車故障碼爆出，車輛無法啓動，無法行駛。

信中還提到，從去年6月開始，上汽大眾ID系列車型，便陸續出現類似問題，車主們一直在向4S店反應，但未得到實質性解決方案，以至於不少車主已經“盲開”了數月之久。

到了11月29日，也就是今年開始大規模降温的時候，該問題在全國大面積爆發，從南到北，故障車數量呈階梯式上升。

鑑於上汽大眾的不作為行為，維權車主們提出以下訴求：

1、根據對相關國家標準的查詢，ID車系的故障，已不符合國標要求，屬於重大安全隱患，我們要求上汽大眾立即停止問題車輛的銷售，由國家監管部門全程監督整改。

2、對已售出的車輛進行徹底修復以消除安全隱患（包括但不限於更換、維修、升級等)。對因以上故障影響日常使用及造成損失的車主進行補償（包括但不限於現金、服務、權益等）。

3、上汽大眾要在各大平台對因車輛故障受到影響的車主進行書面道歉。

對此，上汽大眾回應稱，會盡快為用户排查相關故障原因，處理相關問題。針對用户反映的情況已有相應的技術解決方案，並將於近期很快推出。

對大眾汽車而言，ID系列是它進行新能源轉型的重要載體，也是它能否守住在中國市場的“銷量王座”的關鍵。

但目前來看，這場轉型並不成功。在乘聯會發布的2022年1-10月新能源廠商銷量排行榜中，南北大眾加起來，也只能排到第七的位置，連比亞迪的零頭都沒有。

這樣的結果，也拖累了大眾在華的整體銷量。乘聯會數據顯示，今年10月，比亞迪以約21.8萬輛的批發銷量，遠超一汽大眾（14.6萬輛）和上汽大眾（12.5萬輛）。

不僅如此，在1-10月國內廠商批發銷量排行榜中，比亞迪更是以約139.81萬輛的銷量逼近銷量約152.32萬輛的一汽大眾，位居第二位。

路透社表示，如果比亞迪保持這種勢頭，2022年銷量或能首次超過大眾汽車，成為中國車市的銷量王者。

如果你現在要買新能源車，會選比亞迪還是大眾呢？