獨角獸早報 | 馬斯克決定任命朱曉彤為特斯拉全球CEO；賓利目前沒有IPO計劃_風聞

12月7日消息，馬斯克決定任命朱曉彤為特斯拉全球CEO。公開資料顯示，朱曉彤於2014年4月加入特斯拉汽車公司，擔任特斯拉中國超級充電站項目總監。2014年12月，特斯拉全球副總裁兼中國區總裁吳碧瑄離職，超級充電站項目總監朱曉彤接任其職。在擔任中國區總裁期間，朱曉彤主導了一系列特斯拉產品中國本土化事項，包括體驗中心開業、新車在華傳播以及上海特斯拉超級工廠的建設等。

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越南電動汽車製造商Vinfast申請美國IPO

據報道，當地時間週二，越南電動汽車製造商VinFast宣佈，已經申請在美國進行首次公開募股（IPO），並計劃在納斯達克上市其普通股，股票交易代碼為“VFS”。為完成IPO，該公司將轉換為一家新加坡公共有限公司，並將其命名為VinFast汽車有限公司，而擬發行的股票數量和價格範圍尚未確定。VinFast的母公司Vingroup集團在今年5月表示，由於市場的不確定性，IPO可能推遲到2023年。

比亞迪回應將在歐洲建電動車廠：暫時沒有對外的信息

據媒體引述相關報道，比亞迪執行副總裁李柯表示，比亞迪在歐洲建電動車廠事宜在計劃中，正在盡職調查。對此，比亞迪投資者關係部門相關人士表示，我們這邊暫時沒有對外的信息。

蘋果CEO為台積電美國工廠站台，自研芯片將首次在美製造

北京時間12月7日消息，蘋果公司CEO蒂姆·庫克確認，蘋果近十年時間來將首次在美國製造芯片。週二，庫克與美國總統拜登以及AMD等其他芯片公司的高管們，一起出席了台積電在建鳳凰城工廠的設備搬入儀式，象徵性地將第一批設備搬入這個耗資120億美元的新工廠車間裏。庫克在發表講話時稱，當台積電美國工廠在2024年啓用時，蘋果將擴大與台積電的合作。目前，台積電已經在為蘋果生產芯片。

土耳其MNG航空公司將在紐約證券交易所上市

土耳其貨運航空公司表示，土耳其MNG航空公司將與另一家公司合併後在紐約證券交易所上市。MNG在一份聲明中表示，此次合併的預計企業價值為6.76億美元，並已獲得兩家公司董事會的批准。該交易預計將於2023年上半年完成。

賓利CEO：計劃明年減產，目前沒有IPO計劃

賓利汽車首席執行官Adrian Hallmark稱，德國大眾汽車旗下的這個品牌也計劃明年減產。對於2023年，賓利計劃小幅降低產量，因該品牌致力於不超額供應、提高每輛車的收入。賓利目前沒有IPO計劃。

光大銀行：董事會同意擬聘任王志恆為行長

光大銀行公告稱，董事會同意擬聘任王志恆為本行行長，董事會同意提名王志恆為本行第九屆董事會執行董事候選人。

集度汽車企業名稱更名冪航汽車，集度：業務發展需要，不持有商標

近日，集度汽車有限公司發生工商變更，企業名稱變更為“上海冪航汽車有限公司”。對此，集度方面回應稱，這是公司基於業務發展需要而進行的正常調整。集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變，集度CEO為夏一平。冪航汽車不持有集度的任何商標，集度的主體為上海集度汽車有限公司。

索尼擬成立AI研究新組織帶動遊戲業務和創新，未來研發還將致力於虛擬空間和半導體

據共同社，索尼集團12月6日透露，擬設立旨在提升AI功能的研究組織。此舉意在獲得新人才，開發利用AI的大規模模型，未來帶動遊戲等娛樂業務和創造新業務。新組織名為“Sony Research”，計劃明年4月以後成立。該組織將開發一種AI模型，可學習通過使用索尼半導體的機器在現實空間收集的數據，以及數字虛擬空間的模擬數據，加快學習循環。索尼還表示，將在今後的研發中致力於AI、數字虛擬空間、半導體業務這3個領域。

Adobe加入裁員潮 小幅裁員約百人以削減成本

Adobe已經裁員約100人，主要集中在銷售部門，加入了許多其他科技公司通過裁員來削減開支的行列。一些失去工作的員工被給予了在公司內尋找其他職位的機會。Adobe的裁員規模遠小於亞馬遜、惠普、思科和Meta等其他科技公司宣佈的數千人裁員規模。據備案文件顯示，截至9月2日第三財季結束時，該公司員工規模達2.87萬名。

疫情三年後摩根士丹利重啓例行裁員：1600人失去工作，佔全司2%

據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，摩根士丹利12月6日裁減了約2%的員工。本次裁員影響了該公司81567名員工中的約1600人，幾乎觸及全球投資銀行的每個角落。報道稱，摩根士丹利上一次在全公司範圍內裁員是在2019年。摩根士丹利和其同行一樣，近幾年來人員數量不斷膨脹。從2020年第一季度到今年第三季度，該公司員工隊伍激增了34%。

安踏體育據悉考慮將旗下亞瑪芬IPO

彭博報道，安踏體育考慮將旗下芬蘭體育用品公司亞瑪芬體育（AmerSports）首次公開募股（IPO）。安踏和聯合投資者正與投資銀行初步磋商IPO事項，這筆交易可能籌集約10億美元或以上。包括私募股權公司方源資本在內的投資者考慮其最早明年上市，不過最終發行規模和上市地點尚未確定，安踏和合作伙伴也可能決定不推進上市。

自遊家汽車首款新能源車無法交付，將給意向用户發一台NV的車模

12月7日，中國造車新勢力自遊家汽車有關負責人表示，自遊家首款新能源車NV10月問世以來，收到2.4萬名意向用户支持，做好交付準備，但由於公司自身原因，NV在短期內將無法交付，“這意味着我們期待的美好旅程還沒有開始，就即將結束。”自遊家方面將為意向用户準備一台NV的車模和200元的星巴克消費卡表達心意。

微軟擬開發一站式“超級應用”，整合購物、通訊、搜索等服務

美國科技媒體The Information 12月6日消息，微軟最近考慮開發一站式智能手機“超級應用”，整合購物、通訊、網絡搜索、新聞推送等服務。報道稱，微軟高管希望這個“超級應用”能促進該公司價值數十億美元的廣告業務和必應搜索，並吸引更多用户使用Teams智能團隊協作工具和其他移動服務。微信將通訊與購物、在線遊戲、新聞和食品配送在內的各種服務結合起來，是微軟高層的靈感來源。

“博聯眾科”完成數千萬元A輪融資

近日，博聯眾科（武漢）科技有限公司宣佈已完成數千萬元A輪融資，由水木創投投資。本輪融資將用於研發投入、臨牀試驗和市場推廣等。博聯眾科2015年成立於中國光谷，以智能感知技術為核心，精準監測/測量人體關鍵的生命特徵參數，聚焦手術圍術期監測與口腔數字化醫療設備研發。

“貝特新能源”完成數千萬元戰略融資

“貝特新能源”近期完成數千萬元戰略融資，由深圳辰峯私募股權基金投資。貝特新能源常務副總朱新榮表示，本輪融資是繼今年上半年三一創投後的第二次融資，公司估值相較首輪大幅提升，募得資金將主要用於新機型與市場開發。貝特新能源是一家集研發、測試、生產、銷售為一體的新能源電動汽車渦旋壓縮機專業製造商，產品主要應用於純電動車和混合動力等車型。

生物基材料公司“中科國生”完成近億元Pre-A輪融資

生物基材料設計與研發公司“中科國生”近日宣佈完成近億元Pre-A輪融資，由君聯資本領投，君盛投資和鐘鼎資本跟投，探究資本作為獨家財務顧問。此輪融資交易於今年8月初完成，資金將主要用於核心管線產品 5-羥甲基糠醛（HMF）、2,5-呋喃二甲酸（FDCA）、2,5-四氫呋喃二甲醇（THFDM）產能放大及下游衍生物的持續開發。

蘋果汽車據悉擬推遲至2026年發佈，售價將低於10萬美元

據報道，蘋果公司計劃於2026年面向消費市場發佈蘋果品牌汽車，其目標是將這款產品的售價控制在10萬美元以內，並吸引更加廣泛的客户。蘋果最初計劃設計一款與Canoo的Lifestyle Vehicle相似的汽車，讓乘客可以在類似於加長豪華汽車的環境中相對而坐，而且不設計方向盤和控制踏板，但該項目的規模被縮減。這款汽車現在採用了更為傳統的設計，並且配備了駕駛座、方向盤和控制踏板，沒有采用全自動駕駛功能。