質變！獨家：中國品牌佔據俄羅斯汽車市場三分之一份額_風聞

俄羅斯分析機構Autostat與路透分享的數據顯示，中國品牌幾乎佔據了俄羅斯汽車市場三分之一的份額，這個領域最能體現出西方企業撤出後，中國對俄羅斯經濟的重要性與日俱增。

俄羅斯乘用車和輕型商用車(LVC)新車銷售同比下降近61%，西方制裁限制了俄獲取部分材料，且需求下降和高價格進一步令汽車領域受到打擊。

不過，Autostat的數據顯示，哈弗、奇瑞和吉利等中國品牌乘用車銷量猛增，11月售出16,138輛，幾乎是1月8,235輛的兩倍，而市場份額從9.6%急升至31.3%。

歐洲企業協會(AEB)週二表示，俄羅斯11月乘用車和LCV新車銷量為46,403輛，今年整體銷量應達到60萬輛左右。

俄羅斯汽車分析師Vladimir Bespalov對路透表示：“西方汽車品牌產量很少，進口車也很少，所以市場被俄羅斯和中國的汽車行業瓜分。”

俄羅斯汽車滿足低端需求--最高售價約150萬盧布(23,961美元)，中國則取代西方，搶佔了較高端市場，車輛售價高於250萬盧布。

一個俄羅斯的傳統汽車品牌莫斯科人(Moskvich)復產也引人注目，蘇聯時代的莫斯科人汽車上月舉行了發佈會，可以明顯看出新推出的車型中隨處可見中國汽車的影子，這些車型使用的是中國江淮汽車的發動機部件，設計、以及工程和平台。

莫斯科人此前表示正與一個外國夥伴合作，但並未透露是哪家。江淮汽車沒有回應置評請求。

Bespalov表示，如果經濟形勢保持不變，中國汽車生產商，包括莫斯科人，明年可能佔到俄羅斯汽車銷量的35%左右，估計市場總銷量將反彈至80萬輛。

以價值計算，他預計，2023年俄羅斯汽車市場銷售額將達到1.5萬億盧布，中國生產商所佔的份額將超過40%。

​ 路透