央企中鐵大橋局，被民企斥責：背信棄義、過河拆橋！_風聞

此事發生在陝西省西安市。民營企業陝西築新夢建設工程有限公司，痛斥中央直屬企業——中鐵大橋局集團公司西北片區指揮部以及中鐵大橋局第一工程有限公司，背信棄義，過河拆橋，以大欺小。

事情的原委是這樣的。中鐵大橋局集團公司西北片區指揮部，和陝西築新夢工程建設有限公司，在中鐵大橋局集團公司西北片區指揮部副指揮長朱X先生授意下，經過多次協商，雙方利用各自的資源優勢，在合作競投標“隴海鐵路上行線寶雞至天水段改建工程”項目上，達成了合作協議。2021年11月23日，中鐵大橋局集團公司西北片區指揮部，安排中鐵大橋局集團第一工程有限公司與陝西築新夢公司，簽訂了合作協議書。

在這個名為《隴海線上行線寶雞至天水段改建工程項目合作協議書》中，雙方約定，將一起進行合作，進行項目跟蹤、參與投標，並確保能夠中標中標之後標，中鐵大橋局集團第一工程有限公司，將其中的某個隧道施工任務，交給陝西築新夢建設工程有限公司施工，工程款大約是1.93億元。為此，築新夢公司需要向大橋局第一工程公司繳納0.5%的管理費，金額為96.5萬元。

既然是確保中標，那麼就需要提前準備，在準備招標資料的同時，該請客的請客，該送禮的送禮。所以，在2022年4月的招標過程中，中鐵大橋局集團下屬的第一工程有限公司，不出所料的中標。招標前，築新夢公司滿懷期待；中標後，築新夢公司摩拳擦掌。馬上準備開拔到位於甘肅省天水市伯陽鎮的地段上挖隧道，但這個時候，中鐵大橋局第一工程有限公司，卻沒有把項目交給陝西築新夢公司，而是交給了湖南省和福建省的兩家勞務公司。

在該工程中標以後，陝西築新夢公司興高采烈，多次和中鐵大橋局集團西北片區指揮部以及大橋局集團第一工程有限公司聯繫，看是怎樣劃分給他們工程量，什麼時候開始進駐施工工地。但由於大橋局西北片區指揮部與第一工程公司已經把工程交給上述兩家勞務公司，他們只能相互“踢皮球”，來糊弄築新夢公司。

直到2022年7月，築新夢公司才發現，他們被中鐵大橋局集團西北片區指揮部和第一工程公司耍了。作為中央直屬企業的中鐵大橋局，居然隨意將和陝西築新夢公司簽署的協議撕毀，將已經簽訂協議書的工程項目，交給其他單位施工。陝西築新夢公司義憤填膺，怒斥這家央企，背信棄義、過河拆橋，以大欺小。

2022年7月29日，築新夢公司在工地施工現場，看到有別的單位進行施工，立即向中鐵大橋局集團公司西北片區指揮部、中鐵大橋局集團第一工程有限公司進行交涉，並在現場制止湖南和福建的施工隊施工。7月31日，中鐵大橋局集團第一工程有限公司向項目所在地公安機關報警。警方到現場瞭解情況後，要求工地停止施工，待大橋局集團第一工程公司和陝西築新夢公司達成協議後，再進行施工。

2022年11月18日，陝西築新夢公司的負責人，找到媒體記者一起來到中鐵大橋局集團西北指揮部。中鐵大橋局集團公司西北片區指揮部副指揮長朱X先生辯解：他們確實與築新夢公司聯繫過，並通過雙方的共同努力，中標了該項目。但築新夢公司在項目中標後，沒有及時與中鐵大橋局第一工程有限公司“合理有效的協商”具體施工事宜。他自己只是中間方，雙方沒有按合作協議執行，與他個人沒有關係。不過，他隨即承認大橋局毀約，願意賠償給陝西築新夢公司1000萬元。

但陝西築新夢公司不同意也不接受這個方案。他們認為，如果該公司按照協議規定施工，能夠拿到這個項目百分之二十的利潤，大約是3860萬元。何況，在和大橋局集團第一工程公司簽到協議書之後，投入了大量的人力、物力和財力。中鐵大橋局賠償的1000萬元，根本就無法彌補他們公司的損失。

到現在為止，這件事情仍然在僵持着。但不管結果如何，作為央企的中鐵大橋局，背信棄義、過河拆橋、以大欺小的無賴做派，是令人鄙視和唾棄的。

（完）