比亞迪超越特斯拉成為世界第一?_風聞
阴山-2022-12-10 11:49
比亞迪的新LOGO還是不怎麼高大上
每當我聊比亞迪的時候,我太太的表情總是一副不屑的樣子。説實話我也一直不怎麼喜歡比亞迪的LOGO,好土。和特斯拉的那個酷烈的錐形T比起來,怎麼看怎麼像是鄉下來的。
在許多人眼中,比亞迪一直是被劃在了不那麼高大上的行列之中。客觀地説確實如此,別説和特斯拉比了,即便是蔚來、理想看上去也比它高大上。不過這種情況正在潛移默化地改變,一個不爭的事實是,我們的身邊開比亞迪的人越來越多。其中的原因肯定不是“支持國貨”那麼簡單。

十年前,當彭博新聞社採訪特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克時,馬斯克曾嘲笑比亞迪:“你見過他們的車嗎?他們的車沒有一點技術含量,相對於和我競爭,他們(比亞迪)該考慮,如何在中國生存下去。”
2022年10月17日,比亞迪唐、漢、BYD ATTO 3三款電動車型亮相巴黎車展,迅速成為了車展的焦點。馬斯克啥也沒説,特斯拉前董事會成員史蒂夫衞思力在接受採訪時説,比亞迪會是特斯拉第一個真正的挑戰者 。
這句話的背景是,2022年比亞迪異軍突起,在第三季度交付了53.71萬輛汽車,不僅力壓全部國產品牌,還超過了特斯拉近20萬輛。9個月賣了118萬輛的比亞迪,今年將穩坐全球新能源汽車第一把交椅。按銷量和增幅,比亞迪已經超越了特斯拉。不知道這算不算是“比肩”。
數據來源:Counterpoint
市場調研機構Counterpoint Research發佈的數據顯示,到2022年,全球電動車(EV)的銷售總額為2188萬台,其中中國比亞迪(BMW)的銷量為35.4萬台,同比增長266%。今年1-10月份比亞迪銷量140.29萬輛,同比增長了158.52%,特斯拉2021年1-10月份銷量為68.14萬輛,2022年1-10月份銷量為98.03萬輛,同比增長了43.87%。
也就是説,今年1-10月份比亞迪銷量達到了特斯拉的1.43倍。很多媒體預測,按現在的增長速度,明年比亞迪的銷量將達到特斯拉的2倍以上。
比亞迪最初吸引我注意的是果斷放棄燃油汽車的整車生產業務,專注於純電動和插電式混動車型的業務。接下來讓我改變印象的是它的“刀片電池”技術,我不是很懂車,不過我聽説蔚小理們都在抱怨賣車不賺錢,都在給寧德時代打工,但比亞迪好像有自己的電池哦,不知道算不算核心技術?後來我又聽説,別看比亞迪在中國人眼中不怎麼高大上,在南美、非洲甚至歐洲一些國家,比亞迪被認為是豪車。
反正我們家是太太當權,買比亞迪是沒戲了。
我是比亞迪的託?抬舉我了。